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2010年輕鐵列車被吊臂擊中事故發生於2010年9月9日下午兩時許,一部位於輕鐵田景站旁屯門西北游泳池地盤的起重吊臂突然倒下,擊中架空電纜及一列輕鐵列車(編號:1118)的尾部。事故造成18人受傷。

此為輕鐵第一宗列車被物件擊中事故[1],同時也為輕鐵第四期列車投入載客服務後首宗涉及的事故(但並非由列車本身引起)。

事發經過

L100826 1118 705 480S

肇事列車(資料圖片)

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肇事列車損毀情況(無綫電視畫面)

2010年9月9日下午兩時許,屯門田景路近田景站的屯門西北游泳池地盤疑因天雨以致泥土鬆軟,令一輛巨型吊臂車失衡向田景路方向翻側。當時一列正行走輕鐵505(編號:1118,車序:007)往兆康的列車駛經此處,列車司機見情況有異,立即把列車緊急煞停,但肇事列車仍然難逃被撞擊的結局,吊臂擊中架空電纜及列車近尾門的位置。據肇事列車上的乘客稱:意外發生時聽到一聲巨響,並出現火花。其後輕鐵煞停,不少乘客跌倒;輕鐵車輛內天花頂有物件墜落並擊中乘客。[2]

傷亡和影響

事故造成18人受傷,其中2人傷勢嚴重,全部於當日出院。[2]

意外導致新圍青松一段輕鐵服務中斷約10小時,期間輕鐵505507615615P需改道。由於需先移走吊臂車才可修理受損的電纜,上下行各長約400米,當晚收車前有關路段未能恢復通車。[3]。有關架空電纜於翌日清晨時分完成修理,9月10日輕鐵維持正常服務。[4]

另事發時有6卡(不包括肇事列車)列車於有關路段上行駛,事發後有關列車需停在路軌上等候維修完畢[5]。以下是被困輕鐵列車的資料:

列車編號 行駛路綫 位置
1019615P兆康震寰路近屯門天主教中學
1023507屯門碼頭良景站
1026615屯門碼頭青松站以北
1034615元朗新圍站
1069507田景新圍站
1104615P屯門碼頭建生站

設施受損情況

  • 肇事列車近尾門位置被起重吊臂擊中:尾門鬆脫,車頂凹陷,車內天花頂有物件墜落。因車架嚴重變形難以進行修復工程,故原車卡終在2012年報廢,並於2013年將可用零件拆解[6],車卡由投入服務至事故發生時僅服役17日。其後港鐵於2015年購入新車架重新組裝此車[7][8],並於2016年4月尾完成組裝[9],已於2016年9月4日重投服務。
  • 上下行各長約400米的架空電纜被壓毀。

路綫改動

受事故影響,輕鐵路綫於事發後作出以下改動,直至當日服務終止:[10]

路綫 改動
505路綫縮短至石排三聖
石排列車於到達石排後,前往大興北轉為行走507綫往屯門碼頭
507路綫縮短至大興北屯門碼頭
大興北列車於到達大興北後,前往石排轉為行走505綫往三聖
615改經大興屯門醫院
實際走綫與610綫完全相同
615P改經大興屯門醫院

另外,在有關路段進行維修期間,港鐵巴士安排緊急接駁巴士505505F505L綫來往受影響地區;九巴則安排提供K67S線服務,疏導受影響之乘客。

維修

經通宵搶修後,翌日凌晨四時許,一列試車(編號:1104)順利通過電纜經修復的軌道,而首班507綫列車(編號:1088)亦如期開出。[11]

相關圖片

註釋及參考資料

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