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2007年西鐵列車電壓交感器起火事故發生於2007年2月14日。當日,一列行走於九廣西鐵(現稱:西鐵綫)下行(往南昌SP1900型列車的電壓交感器於大欖隧道行駛期間故障並失火,事故造成十一人需要送院。[1]

意外起因

2007 WR SP1900 accident transformer.png

肇事的電壓交感器

九鐵的技術小組指出,由於肇事的電壓交感器絕緣體在製造過程中已不完善;同時, 列車行駛時曾遭受嚴重雷擊,引致發生爆炸。

意外時間列表[2]

  • 8時53分:肇事列車(車序:NAC015)於屯門站開出。
  • 9時13分:肇事列車駛經大欖隧道時,第六卡的電壓交感器發生故障並失火,列車失去牽引動力;車長隨即剎停列車並於離荃灣西站約1.5公里停下。
  • 9時14分:火警警號傳達到車務控制中心、荃灣西站控制室及消防處控制中心;西鐵車務控制中心收到肇事列車司機的報告,並指令所有列車停駛。
  • 9時15分:在確保上行綫沒有列車後肇事列車所有車門打開,以便疏散乘客。
  • 9時18分:消防員抵達柴灣角通風大樓
  • 9時20分:發出紅色警報
  • 9時44分:約340位乘客離開柴灣角通風大樓。
  • 9時45分:626名乘客抵達荃灣西站;所有乘客已離開隧道。
  • 9時47分:大欖隧道牽引動力電源重開,以便安排肇事列車隨後的列車(車序:NAC004)折返錦上路站
  • 9時54分:關閉大欖隧道牽引動力電源,消防員隨即撲滅火警。
  • 10時35分:火警被撲滅,工程人員隨即檢查肇事列車。
  • 11時59分:上行綫恢復行車。
  • 12時07分:肇事列車被推至荃灣西站側綫
  • 12時53分:下行綫恢復行車。

註釋及參考資料

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