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2007年西鐵列車電壓交感器起火事故發生於2007年2月14日。當日，一列行走於
九廣西鐵（現稱：西鐵綫）下行（往南昌）SP1900型列車（D305/D306）中的（P306）電壓交感器於大欖隧道行駛期間故障並起火，事故造成11人需要送院。[1]
意外起因[]
肇事的電壓交感器
九鐵的技術小組指出，由於肇事的電壓交感器絕緣體在製造過程中已存有瑕疵，同時列車過往行駛時亦曾遭受嚴重雷擊。
意外時間列表[2][]
- 8時53分：肇事列車（車序：NAC015）於屯門站開出。
- 9時13分：肇事列車駛經大欖隧道時，第六卡（P306）的電壓交感器發生故障並起火，列車失去牽引動力；車長隨即剎停列車並於離荃灣西站約1.5公里停下。
- 9時14分：火警警號傳達到車務控制中心、荃灣西站控制室及消防處控制中心；西鐵車務控制中心收到肇事列車司機的報告，並指令所有列車停駛。
- 9時15分：在確保上行綫沒有列車後肇事列車所有車門打開，以便疏散乘客。
- 9時18分：消防員抵達柴灣角通風大樓。
- 9時20分：發出紅色警報。
- 9時44分：約340位乘客離開柴灣角通風大樓。
- 9時45分：626名乘客抵達荃灣西站；所有乘客已離開隧道。
- 9時47分：大欖隧道牽引動力電源重開，以便安排肇事列車隨後的列車（車序：NAC004）折返錦上路站。
- 9時54分：關閉大欖隧道牽引動力電源，消防員隨即撲滅火警。
- 10時35分：火警被撲滅，工程人員隨即檢查肇事列車。
- 11時59分：上行綫恢復行車。
- 12時07分：肇事列車被推至荃灣西站側綫。
- 12時53分：下行綫恢復行車。