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座標:22.305022N, 114.189549E  Google 
黃埔
Whampoa
WHA Exit A Building 20160926
黃埔站A出口大樓
車站名稱
中文站名 黃埔站
英文站名 Whampoa Station
英文代號 WHA
售票機數碼 021
車站位置
車站位置 九龍城區紅磡德安街地底
街道圖 黃埔站街道圖
位置圖 黃埔站位置圖
車站佈置
車站色系 湖藍色
書法字 有,在此站月台
列車服務
途經路綫 觀塘綫
車站服務時間 06:00 - 01:10
列車服務時間 06:10 - 01:00
接駁公共交通 巴士專綫小巴、渡輪
啟用日期 2016年10月23日
結構及設施
車站用途 總站
車站類型 地底車站
月台類型 側式月台
月台數目 1個
出口數目 4個
升降機數目 2
扶手電梯數目 9

黃埔站Whampoa Station)是港鐵觀塘綫的西面總站,位於九龍九龍城區紅磡黃埔新邨黃埔花園一帶,建於德民街德安街的地底,佔地面積為15,500平方米。

此站為觀塘綫延綫的兩個新建車站之一,於2016年10月23日啟用。全站僅設有一個側式月台,是港鐵網絡中僅有四個採用單月台設計的重鐵車站[1]

車站象徵

黃埔站以湖藍色作為車站主色調。港鐵解釋,黃埔站因鄰近海旁,遂採用藍色配搭,[2]原因與早兩年通車的堅尼地城站相若。

車站月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字,是繼藍田站之後觀塘綫第二個月台印有書法字的非轉綫站。

車站結構

黃埔站為地底車站,總長度約340米(包括路軌緩衝區隧道在內),由呂元祥建築師事務所設計。[3]由於車站建於已發展成熟的私人屋苑內,受制於德安街的路面闊度,施工空間極為有限,因此站內只設一個月台;而車站大堂亦因空間問題而分為東、西兩翼,兩者不能同層互通。

而在近環海街的路軌緩衝區隧道盡頭,會設置緊急出口及通風口。[4]

月台

WHA Platform with Calligraphy 20161022

黃埔站月台書法字

黃埔站只設有一個側式月台,同時供抵站乘客下車和離站乘客登車,情況類似寶琳站迪士尼站博覽館站。往黃埔的列車駛入月台開門後,便會改為相反的方向

1號月台:觀塘綫調景嶺方向(左→右邊車門)
Rail2 right

基於何文田站與黃埔站間之路段大部份採單綫雙程設計,該路段同一時間只能容納一列列車駛入,未能應付觀塘綫的頻密班次[5],該綫於繁忙時間的列車會以梅花間竹形式隔班駛往黃埔站,亦即有一半班次以何文田為總站,類似現時東涌綫繁忙時間有部份列車在青衣站折返的安排。

黃埔站東面設有越位隧道,由月台東端延伸至環海街(海濱廣場第二座與海名軒之間的緊急通道),方便列車調度,但往返此站的載客列車一般會在月台直接調頭,不會駛入越位隧道。

KTE track plan

觀塘綫延綫之軌道配置簡圖

大堂

WHA W Concourse 201610 -1

黃埔站西大堂

WHA E Concourse 201610 -3

黃埔站東大堂

黃埔站大堂介於月台和路面之間,分為東、西兩翼。東翼大堂位於介乎船景街與德定街之間的一段德安街地底,與黃埔廣場和船形地標建築「黃埔號」為鄰,而西翼大堂則位於德民街、德定街與紅磡道交界處之地底。受地勢所限,兩個車站大堂的非付費區並不相通,乘客出閘前要小心選擇車站大堂,否則便需返回地面走向另一邊出口。

兩個大堂均各自設有9部出入閘機(包括兩部闊閘機)及3部「三合一」售票增值機;其中西面大堂不設客務中心,僅會在閘內外各擺放2部自助客務機,乘客若遇到票務問題,需使用自助客務機自行解決,亦可選擇自助客務機上的「聯絡職員」按鈕,與身處何文田站的職員視像通話,職員可遙距控制自助客務機幫助乘客解決問題。

本站設有6間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。另外,東大堂閘區內設有客用洗手間。

出口

黃埔站設有6個出入口,其中2個連接西大堂,分別位於民兆街及紅磡道,與黃埔新邨為鄰。[6][7][8]

另外4個出入口則位於黃埔花園屋苑範圍內,連接東大堂。為免車站出入口佔用路面空間,船景街及德安街的兩個出入口建於黃埔新天地內,由商場舖位改建而成;該兩個出入口在鐵路工程開展前為百貨公司及時裝店,港鐵並無正面回應是否要支付一定費用作租金。[9]

內容最後更新:20170104

黃埔站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
下列出口連接西大堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank Lift 民兆街 民兆街黃埔新邨樂華樓對出(連接路面) Escalator Stair Lift
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank GuidePath 紅磡道 黃埔花園第一期金柏苑對出(連接路面) EscalatorStair
下列出口連接東大堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1 黃埔新天地時尚坊 黃埔新天地時尚坊地庫(連接商場)
(出口開放時間:08:00-23:59)
  • 黃埔新天地時尚坊
EscalatorStair
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2 船景街 船景街黃埔花園第2期錦桃苑第5及第7座地下
黃埔號對面(連接路面)
  • 船景街
  • 祥祺中心/中國人壽中心
  • 海濱南岸1-3座
  • 馬頭涌官立小學(紅磡灣)
  • 維港星岸
  • 黃埔號
  • 黃埔花園二期錦桃苑
  • 黃埔花園四期棕櫚苑
  • 黃埔花園十一期紫荊苑
  • 黃埔花園十二期銀竹苑
  • 黃埔美食坊
  • 黃埔新天地家居庭
  • 黃埔新天地聚寶坊
EscalatorStair
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 AEON STYLE 黃埔 AEON STYLE 黃埔地庫超級市場(連接商場)
(出口開放時間:08:30-22:30)
  • AEON STYLE 黃埔
EscalatorStair
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 GuidePath 德安街 德安街黃埔花園第5期青樺苑第2至3座地下(連接路面)
  • 黃埔宣道小學
  • 葛量洪校友會黃埔學校
  • 九龍海逸君綽酒店
  • 海名軒
  • 海逸豪園第四及五期
  • 公共運輸交匯處
  • 聖公會奉基千禧小學
  • 聖公會奉基小學
  • 黃埔花園五期青樺苑
  • 黃埔花園七期紅棉苑
  • 黃埔花園九期百合苑
  • 黃埔花園十期綠榕苑
EscalatorStair
MTR Exit Logo small Lift (無) 船景街與德安街交界處、黃埔廣場外、
近黃埔美食坊及公共運輸交匯處
(可使用升降機前往C2出口附近設施) Lift
圖例:Lift 出口設有升降機 / Escalator 出口設有扶手電梯 / Stair 出口設有樓梯
出口設有之無障礙設施Lift 升降機 / GuidePath 盲人引導徑

列車服務

黃埔站是觀塘綫的下行總站,乘客可在此站乘搭調景嶺方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

鑒於月台設計問題,觀塘綫在班次較頻密的時段將有約半數班次以何文田站為終點站/起載站,不會往返黃埔站。由觀塘綫各站前往黃埔的乘客宜在登車前留意月台廣播及乘客資訊顯示屏提供的資訊,以免誤乘只往何文田的班次。

觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺


黃埔站列車服務時間表
車站開放時間:06:00 - 01:10
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:10 00:40
觀塘 01:00
  • 每日00:40之後,上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田調景嶺沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料
在下列時間內,觀塘綫部份班次會於何文田站折返,不會前往黃埔站。
星期一至五
07:00-09:45
17:00-20:00
星期六
07:15-20:00
星期日及公眾假期
08:45-20:00

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

黃埔站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

何文田站不同,有關方面並無為黃埔站另闢全新公共運輸設施,現有黃埔花園公共運輸交匯處位於D2出口對面的黃埔廣場(即黃埔美食坊,前稱蔡瀾美食坊)地下,內設專營巴士及專綫小巴站。

兩條接駁此站的專綫小巴路線於黃埔站通車當日投入服務,其中2M綫以黃埔花園公共運輸交匯處為總站(往返九龍城(福佬村道)),而26M綫則以A出口外的民泰街為總站(往返土瓜灣(浙江街)),惟後者經已停辦。

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
庇利街 九巴5D 黃埔花園公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2
專綫小巴2A
專綫小巴26 民泰街,紅磡道 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank
牛棚藝術村
偉恒昌新邨
九巴5D12A 黃埔花園公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2
家維邨 專綫小巴22M
海逸豪園 專綫小巴2626X 民泰街,紅磡道 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank
馬頭圍道 九巴12A 黃埔花園公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2
專綫小巴22M

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於船景街黃埔號外,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站藝術

黃埔站有一組車站藝術品,位於於此站月台,名為《歷史與想像》,是「觀塘綫延伸」紀念車票的題材。

黃埔站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《歷史與想像 – 黃埔》
History and Imagination – Whampoa
林東鵬 原畫:塑膠彩及木板
展示:以薄膠膜張貼於月台牆身的壁畫[10]
壁畫(2800 x 23000厘米 , 2800 x 21000厘米)位於月台牆壁兩端

車站歷史

早期規劃

WHA Exit A Gate Opening 20161023

黃埔站通車當日A出口開閘一刻,大批鐵路迷和市民急不及待進入車站

KTE Commencement Ceremony 20161022 2

2016年10月23日觀塘綫延綫頭班車開出前,港鐵於黃埔站月台舉行剪綵儀式

於黃埔設置鐵路車站的決定與沙田至中環綫有着莫大關係。2002年地鐵公司九廣鐵路公司爭奪沙中綫的營辦權,最終港府將之批予九鐵,隨即要求該公司研究將鐵路服務擴展至黃埔和慈雲山的可行性和成本效益。[11]

九鐵於2004年向當局呈交其沙中綫建議方案,提出於黃埔和慈雲山兩地興建自動輕便運輸系統,當中黃埔自動輕便運輸系統紅磡車站出發,沿紅磡南道紅磡道的地底興建,於紅磡道與德民街及民裕街交界處設有兩個車站,前者的位置即與後來的港鐵黃埔站雷同。[12]

同年12月,地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫,由油麻地站至黃埔站,中途設何文田站,以服務黃埔地區。2003年11月,政府請求地鐵公司進一步檢討觀塘綫延線方案,地鐵公司並在翌年2月向政府提交經修訂後的建議。

2005年7月,九鐵公司和地鐵公司向政府提交沙中綫的兩鐵合併方案,當中提議地鐵建造觀塘綫延線,取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。該方案在2007年7月由運輸及房屋局向立法會提交。2007年12月,兩鐵合併,九鐵和地鐵網絡合併為港鐵。2008年3月,行政會議批准港鐵公司對觀塘綫延線進行進一步規劃及設計。

車站興建

勘探工作已經在2010年3月起陸續展開。工程於2010年11月29日獲批准動工;港鐵公司於2011年5月批出第1002號工程合約「黃埔站及避車隧道工程」予香港俊和-協興聯營,並於2011年6月2日動工。車站東西大堂間的月台隧道於2015年7月貫通。[13]

車站啟用

2016年10月22日,此站舉行開放日,並設有導賞團介紹車站設施,講解員同為上周何文田站開放日導賞團所負責的行車主任田韋倫先生作介紹。開放範圍包括A、C、D出口(唯C1、D1及D2出口已落閘,A出口上天橋之電梯已封閉);東、西大堂及東大堂內之洗手間;以及月台範圍。參觀人士須由A出口進入車站,C2出口離開。當日的開放時間為1200至1600。

黃埔站最終於2016年10月23日隨著觀塘綫延綫通車而啟用,取代油麻地站作為觀塘綫西端總站的地位。

外部連結

註釋及參考資料

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相關圖庫

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