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馬頭圍
Ma Tau Wai
300px-Construction site of Ma Tau Wai Station
俯瞰馬頭圍站地盤
車站名稱
中文站名 馬頭圍站
英文站名 Ma Tau Wai Station
英文代號 MTW
車站位置
車站位置 九龍城區土瓜灣馬頭圍道地底
車站佈置
車站色系 紫色
列車服務
途經路綫 東西走廊
啟用日期 預計2019年
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 側式疊式月台
月台數目 2個
出口數目 4個

馬頭圍站Ma Tau Wai Station)是港鐵東西走廊一個興建中的鐵路站,位於九龍土瓜灣馬頭圍道,在馬頭圍道/土瓜灣道公園及土瓜灣市政大廈之間,為一座深三層的地底車站。馬頭圍站設於馬頭圍道地底,介乎落山道和浙江街之間。本站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得,並由新昌營造集團有限公司建造。集團負責工程主要包括建造兩個鐵路車站和全長1.6公里的鐵路隧道。該站擬於2019年啟用。

車站結構

樓層及設施分布

地下一層為車站大堂,地下二層為一個單側式月台,地下三層為另一個單側式月台。

G 地面 出口
L1 大堂 客務中心、商店、自助設施
L2
上層月台
1號月台 東西走廊屯門
L3
下層月台
2號月台 東西走廊烏溪沙

月台

馬頭圍站採用單側式月台設計,主要是由於經過此站後,將由馬鞍山綫的右上左落,回復成西鐵綫的左上右落。

上層月台(L2)
Rail2
1號月台:東西走廊屯門方向(左邊車門)
下層月台(L3)
Rail2
2號月台:東西走廊烏溪沙方向(右邊車門)→

出口

馬頭圍站將設有4個出入口,分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場及馬頭圍道/土瓜灣道公園。

註:出口名稱並不是官方命名

  • MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank江蘇街 (炮仗街、落山道遊樂場、土瓜灣市政大廈暨政府合署、土瓜灣遊樂場)
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank落山道(落山道、樂民新村(樂善樓、樂鄰樓)、半山壹號)
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank馬頭圍道/土瓜灣道公園( 江蘇街、樂民新村、高山道公園、高山劇場 )
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank落山道遊樂場( 馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭圍道/土瓜灣道公園、海心公園 )

鄰接車站

東西走廊路綫(興建中,預計2019年通車)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 土瓜灣 馬頭圍 何文田 紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門


車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於興建中的馬頭圍站的位置設置名為「土瓜灣」的地鐵站,分別為沙田綫東九龍綫中途站

沙田綫路綫(1967年計劃,已擱置)
尖沙咀 紅磡 何文田 土瓜灣 馬頭圍 啟德 鑽石山 慈雲山 紅梅谷 山下圍 沙田中 下禾輋 禾寮坑
東九龍綫路綫(1970年計劃,已擱置)
林士 馬連拿 紅磡 何文田 土瓜灣 馬頭圍 啟德 鑽石山


東九龍綫現時被沙田至中環綫東西走廊)取代,預計於2019年投入服務。

根據九廣鐵路公司對中綫的建議,馬頭圍站會和土瓜灣站合併,命名為馬頭角站。但在2007年7月的運輸及房屋局的合併方案建議中,重新建議興建馬頭圍站。另外,當初建議與建馬頭圍站土瓜灣站的位置,都比現時建議的偏東。

2009年5月21日,香港多份報章報道港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案,馬頭圍站改設於馬頭圍道落山道遊樂場對出位置。

在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中,馬頭圍站土瓜灣站沙中綫上十個車站中的兩個,預計於2019年完工。

命名爭議

馬頭圍站因其位置鄰近馬頭圍道南端而得名,但由於遠離馬頭圍邨週邊地帶,命名被區內人士質疑。2009年10月,有消息指出馬頭圍站可能改名為「樂民站」,以車站附近的公共屋邨樂民新村命名。

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