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8月2日尚未有條目
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8月17日 8月18日
8月19日 8月20日
  • 2013年:早上8時50分,一輛行走761P線的列車(車序:192)在樂湖站對開交通燈位撞倒一名男子,並捲入車底重傷昏迷,消防員接報到場將他救出,經救護員檢查後證實已不治。意外後,輕鐵705706761P號線,不經天瑞、樂湖及天耀站,輕鐵已安排緊急接駁巴士接載受影響乘客。[3]
  • 2003年九廣西鐵路軌完工
  • 2014年:早上9時52分,有中型狗隻闖入上水站南行路軌,月台長隨即使用緊急停車掣截停共3班列車,新界北的列車服務因而暫停6分鐘。由於車站職員未能將狗隻帶離路軌,控制中心即指示上水站需重啟列車服務,惟車長需改用人手駕駛,以低速前進。至於城際列車的車長,由於受港鐵列車員工督導員在旁監察,故同樣需遵守有關指示。約早上10時30分,狗隻在粉嶺站遭中方城際列車(T801 班車)碾斃,屍體由港鐵送予政府部門處理。東鐵綫列車服務於早上11時10分時完全恢復正常。[4]
8月21日 8月22日
  • 2016年:為配合觀塘綫延綫準備工作,油麻地站4號月台改為落客月台,列車在4號月台清客後,將進入延綫路段調頭,再前往3號月台接載乘客。
8月23日 8月24日
  1. http://www.metroradio.com.hk/997/News/Default.aspx?NewsID=20140824075703][1][2]
8月25日 8月26日
  • 2009年輕鐵水邊圍站附近一名行人被一列正前往元朗方向761P綫列車(編號1052)撞倒,頭部受傷,被困車底。
  • 2016年港鐵東鐵綫粉嶺站上水站之間在早上11時14分受上水新運路近掃管埔路路面水管爆裂影響,影響路軌,東鐵綫來往紅磡站羅湖站落馬洲站的行車時間預計需要額外15-20分鐘。太和站與上水站之間要實施單軌雙程行車。紅磡至太和站要10分鐘一班車、太和至羅湖要15分鐘一班、太和至落馬洲要25分鐘一班車。東鐵綫整體行車時間延長15至20分鐘。港鐵派出接駁巴士,疏導乘客。[5]
8月26日尚未有條目
8月27日 8月28日
  • 2013年:港鐵宣佈在本年10月開始淘汰磁帶車票,以智能單程車票取代,並率先在奧運站推行,預計2014年年中智能單程車票將全面使用。
8月29日 8月30日
2011年輕鐵特別班次(車序915:751751P 和車序926:706取消。

2016年輕鐵特別班次(車序915:751及車序926(由930取代))取消。另外,車序918取消調入751。

8月31日

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