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中環站是一個位於港島商業中心區的港鐵車站,是港島綫的中途站和荃灣綫的總站,乘客亦可利用收費區內的行人隧道前往香港站乘搭東涌綫機場快綫。本站是首個設有雙層大堂的車站。中環站於1980年2月12日因應地鐵修正早期系統過海段通車而啟用,標誌著修正早期系統中環至觀塘全綫通車。啟用初期港島綫月台及畢打街大堂尚未興建,但就預留了相關結構方便日後興建港島綫。中環站位處香港的政治、經濟、文化及購物中心,每日有大量通勤乘客出入此站上下班,包含香港站計算,本站是全港覆蓋率最高的重鐵車站。

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輕鐵兆康站是一個位於新界屯門區的輕鐵車站,於1988年9月18日九廣輕鐵通車而啟用。現時為505614P615P綫總站及610614615751綫中途站。本站共擁有6個月台:一個三角月台及三個側式月台,其中三角月台是整個港鐵系統中唯一一個。由於輕鐵所有來往屯門元朗╱天水圍的路綫均需途經本站,本站自通車以來,一直是一個重要的輕鐵的交匯車站。

隨着九廣西鐵2003年12月通車,本站成為九廣西鐵(現稱:西鐵綫)的交匯車站。自此,本站成為屯門區一個主要的鐵路交匯車站。

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金鐘站是一個位於港島中西區的港鐵車站,是港島綫荃灣綫的重要轉綫站。金鐘站於1980年2月12日因應地鐵修正早期系統過海段通車而啟用,曾是修正早期系統唯一停靠側式月台的車站。港島綫通車後,於兩個側式月台旁邊興建港島綫月台,成為了島式月台,但港島綫荃灣綫的路軌並不平行,因此月台不同位置寬度不一。2016年12月28日,南港島綫東段以本站為總站。未來,南北走廊亦暫時以本站為總站,金鐘站將發展成為六層的綜合轉車站,亦會取代中環香港站,成為覆蓋量最高的中重鐵車站。

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輕鐵列車現代化工程是一項對兩鐵合併前原有的輕鐵列車進行翻新工程。

於批出第四期列車的合約同時,九廣鐵路公司亦批出列車車廂翻新工程合約,兩份合約均批出予澳洲御萊特集團鐵路服務公司(United Group)負責。工程由2010年第四期列車投入服務後開始,翻新後的列車於外觀及車廂佈局,例如座椅、扶手位置、車廂地板、車身塗裝,皆與第四期列車相似。同時,列車機件及駕駛室設備亦作全面翻新。

是項工程歷時三年,一共有68輛第一期列車進行翻新工程。所有翻新後的列車已經再次投入服務。

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