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第四條過海鐵路[1]是香港一項計劃中的基建工程。這詞在廣義上,可指任何第四條跨越維多利亞港的鐵路過海隧道,其實是一條計劃連接紅磡中環南鐵路線的名稱。

第四條跨越維港的鐵路

截至2010年,香港共有三條過海鐵路,依落成次序分別是:

第四條過海鐵路則會是繼以上路線後,新一條跨越維港的過海鐵路,亦有機會如東區海底隧道一樣,與新的過海行車隧道一併建造。其中一個方案是由紅磡會展連接中環南的鐵路。

紅磡至中環南的鐵路線

「第四條過海鐵路」一詞亦是香港一條計劃中鐵路線的名稱,等同於「中綫過海段」。該線由紅磡站開始,越過維多利亞港到達香港島的會展站,經金鐘站連接中環南站,與大圍至鑽石山綫東九龍綫合稱為中綫。 根據《鐵路發展策略2000》原來的計劃,第四條過海鐵路是和東九龍綫相接,連同大圍至鑽石山綫連成大圍中環南南北走廊,稱為「沙田至中環線」。2004年,九廣鐵路公司則建議第四條過海鐵路改為連接九廣東鐵(現稱東鐵綫),成為「南北走廊」,使來自羅湖大埔墟等地的乘客可以直達中環南。 根據運輸及房屋局在2008年3月11日發表的中綫初步方案,第四條過海鐵路的啟用年份定為2019年,比中綫其餘部份遲4年。同時,中環南站因為無適合選址,決定押後興建,因此第四條過海鐵路的南端終站將暫時設在金鐘站

註釋及參考資料

  1. 現稱南北走廊
  2. 1982年5月10日荃灣綫啟用前,由修正早期系統過海。
  3. 2002年將軍澳綫啟用前,則由觀塘綫過海。

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