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250px-HK Tsing Lai Bridge

青茘橋

青茘橋,是港鐵專用鐵路橋,連接青衣站茘景站,橫跨藍巴勒海峽,於1998年機場鐵路通車時啟用,橋上鋪設了四條供東涌綫機場快綫分開使用的路軌,是香港唯一一條雙層設計的鐵路橋樑。

不過,由於港鐵甚少對外宣傳青荔橋,大部份香港市民都不知道該橋樑擁有正式名稱。

鄰近車站

歷史

西部走廊鐵路預留位

請參見:西鐵綫#歷史

地鐵公司(現為港鐵公司)當年興建機場鐵路時,政府尚未決定西部走廊鐵路經營權誰屬,是地鐵(現為港鐵)與九廣鐵路之爭。

地鐵(現為港鐵)的西部走廊鐵路方案是客運段可與興建中的機場鐵路(這裏僅指東涌綫)整合,使列車可直接來往新界西北及香港島,所以建造靑茘橋時已預留了位置供日後西部走廊鐵路客運段使用[1],該預留位設於青茘橋與葵喜街交界[2]

政府後來決定把西部走廊鐵路交予九廣鐵路興建及營運,已於2003年12月20日通車,名為九廣西鐵兩鐵合併後易名為「西鐵綫」),而青荔橋預留位亦早已荒廢。

發展

青茘橋加建隔音屏障工程

青衣站東面高架橋頂現有的隔音罩延伸約65米。在建議隔音罩以東的架空行車道路,沿北行上層及下層行車軌旁分別裝設約250米長及450米長的吸音板。大橋上層及下層的軌旁吸音嵌板已完成安裝。 隔音罩由2007年4月開始製造,安裝工程由2007年年中展開。

參考資料

參見