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分類:
月台類型
雙側式月台
於 2014年3月29日 (六) 17:10 由
113.254.227.69
(
貢獻
)
所做的修訂
(
→優劣之處
)
(
差異
)
←上個修訂
|
最新修訂
(
差異
) |
下個修訂→
(
差異
)
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雙側式月台
(
Double Side Platform
)是
月台
排列方式一種,由兩個或以上的對向式
側式月台
組成,中間為一
島式月台
。
目次
1
結構
2
優劣之處
2.1
優點
2.2
缺點
3
雙側式月台的使用
4
相關條目
5
註釋及參考資料
結構
月台
一
月台
二
月台
三
月台
四
優劣之處
優點
中間之
島式月台
可作列車轉乘
左右兩邊之
側式月台
可作擴建
缺點
轉乘列車只能有一個組合
[1]
如果其中一邊
側式月台
太多等候乘客,不能如
島式月台
般分散到另一邊的
月台
,造成擠擁。
雙側式月台的使用
南昌站
大圍站
(中間由天橋連接)
相關條目
島式月台
側式月台
註釋及參考資料
↑
如
南昌站
只可以從
西鐵綫
往
屯門
方向
月台
直接到
東涌綫
往
香港
方向
月台
或反方向,其他轉乘組合卻需要先到大堂乘電梯到另一邊
月台
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