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通用儲值票Common Stored Value Ticket)曾是一種在香港數種公共運輸工具通用的車票,在1984年1999年期間通用,於1999年1月2日起被八達通取代。

歷史

功能

除了採用增送票值的優惠,通用儲值票與八達通大至相同。

尾程優惠

尾程優惠,為了回收票值將近用盡的通用儲值票,及免去補票的不便,只要車票尚有儲值,均可乘搭一完整車程。所以不少人特意把通用儲值票用至只剩餘少量儲值,留待至要乘地鐵過海等高票價車程時才使用。

乘搭九巴接駁路綫

1989年8月,九巴在多條接駁路綫的車輛上安裝了通用儲值票閱讀機,持有通用儲值票的乘客可以在這些路綫上使用。但是需要剩餘票值超出車費。後來八達通推出,以上安排終止。

價格及設計

1984年

下表列出了84年通用儲值票的各種售價和票值。為吸引乘客使用,部份通用儲值票均增送額外的票值。

售價 票值
HK$10 HK$20(小童票及學生票)
HK$30 HK$30
HK$50 HK$54
HK$100 HK$110
HK$200 HK$228
  • 值得一提的是,最初的通用儲值票與地下鐵路儲值車票一樣有效期為三個月,直至1985年5月31日地鐵港島綫通車後才增至六個月,而HK$200面值之通用儲值票亦是在1985年推出的,而HK$30面值之成人通用儲值票於1986年因票值太低而被取消。另外,在1986年,成人通用儲值票亦改為發售只印有面值(HK$50、HK$100及HK$200)之車票,而原本的車票(HK$50+4、HK$100+10及HK$200+28)亦被取消,同時亦改為只有HK$100及HK$200之車票才有多送票值(即HK$100面值之車票有HK$103票值,而HK$200之車票則有HK$212票值)。
  • 另外,最初的小童及學生通用儲值票因為是扣除成人車費,因此票值HK$20之小童及學生票便以HK$10半價發售,直至87年隨著地鐵開始改扣小童及學生特惠車費後才改為以HK$20發售。之後,由於港府於88年10月實施學生車船津貼並取消學生車船優待證,小童及學生的通用儲值票在九廣鐵路使用時被改扣成人車費,因此九廣鐵路當時為了繼續為3至11歲小童提供九廣鐵路的乘車優惠,便另外推出「九廣鐵路小童儲值票」,但學生自此一直都再沒有九廣鐵路的乘車優惠,直至90年9月1日,「九廣鐵路小童儲值票」及小童及學生通用儲值票才分別被「HK$20小童通用儲值票」及「HK$30學生通用儲值票」所取代。

1990年

90年,通用儲值票取消小童及學生票,推出以下車票:

種類 售價 票值
$20小童儲值票 HK$20 HK$20
$20長者儲值票 HK$20 HK$20
$30學生儲值票 HK$30 HK$30
  • 成人儲值票則有HK$50、HK$100(票值HK$103)、HK$200(票值HK$212)三種。
  • $20長者儲值票於92年五月推出,以配合當時剛推出的長者乘車優惠。

1993年1999年

93年,全面更換儲值票的設計,改為以銀灰色為底色,不同的票值以不同顏色的橫間表示。是次變動亦取消HK$50成人儲值票,改為推出$70成人儲值票,票價及票值均為HK$70。同時,車票亦轉用高磁力效應之車票及其有效期亦增至九個月。

94年推出$50學生儲值票,票價HK$50,票值HK$52。

1993~1994年的通用儲值票改動使用到99年停止使用為止。

取代

在通用儲值票逐漸普及之際,地鐵公司於1993年檢討其車票收費系統及長遠發展策略。1994年地鐵公司九廣鐵路城巴九巴和香港小輪組成聯合公司研究新的電子貨幣系統,即是今日的八達通

1997年9月1日八達通正式通行。為了促使乘客改用八達通地鐵九鐵宣佈1998年8月31日起停止發售通用儲值票,並於1999年1月2日起正式停止接受其付款。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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