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香港鐵路大典

輕鐵路綫

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輕鐵現時共有12條路綫,以特定方法編號。

路綫列表

其中跨區綫通常被稱為「長途綫」,因為該等路綫通常較長。元朗區內全為「長途綫」,因為元朗區內只有一個總站,亦沒有可能設置循環綫。

現行

編號 南面總站 北面總站 站數 途經收費區 服務時段 開辦日期
非全日 全日
505 三聖 兆康 16(北)14(南)17(合) 123 全日 1988年9月24日
507 屯門碼頭 田景 16 123 全日 1989年6月4日
610 屯門碼頭 元朗 26 12345 全日 1988年9月18日
614 屯門碼頭 元朗 24 12345 全日 1992年2月2日
614P 屯門碼頭 兆康 13 123 全日 2004年4月4日
615 屯門碼頭 元朗 26 12345 全日 1993年1月10日
615P 屯門碼頭 兆康 15 123 全日 2004年4月4日
705 天水圍逆時針循環 15 45A 全日 2004年8月22日
706 天水圍順時針循環 15 45A 全日 2004年4月9日
751 友愛 天逸 23(北)22(南) 2345A 全日 2003年12月7日
751P 天水圍 天逸 9 45A 平日上下午繁忙時間 2004年8月22日
761P 元朗 天逸 14 545A 全日 2003年12月8日 2006年10月8日

已取消

編號 北面總站 南面總站[1] 站數[1] 途經收費區 路綫類型 開辦日期 取消日期 取消原因
506 友愛 屯門碼頭 11(北)12(南) 12 全日 1988年9月23日 2002年7月14日 杯渡路架空路軌工程
╱車輛不足
511 兆康 屯門碼頭 10(北)8(南) 123 晚上10時後 1988年9月20日 1990年7月22日 611綫延長行車時間
512 兆康 友愛 9(北)7(南) 123 不詳 輕鐵通車前 輕鐵通車時並沒有開辦 612綫完全重疊
610D 元朗 散石灣 22 12345 回廠 1989年4月 1995年
611 元朗 屯門碼頭 24 12345 全日 1988年9月18日 1992年2月2日 新支綫通車
/被614綫取代
611D 元朗 散石灣 20 12345 回廠 1989年4月 1992年2月2日
612 元朗 友愛 20(北)19(南) 2345 全日 1988年9月18日 1994年3月13日 722合併成720
701 天水圍南循環 9 4 全日 2003年12月24日 2004年8月22日 服務地區太少
705綫取代
720 天榮 友愛 19(北)18(南) 234 全日 1994年3月13日 2003年12月7日 751綫取代
721 天榮 元朗 13 45 全日 1993年1月10日 2003年12月7日 761綫取代
722 天瑞 兆康[2] 10 34 全日 1993年3月22日 1994年3月13日 612合併成720
751P
(第一代)
天瑞 友愛 16 234 平日特定
時間單向
2003年12月10日 2004年1月5日 九廣西鐵已通車
761 天榮 元朗 19 455A 全日 2003年12月7日 2006年10月8日 761P綫取代

路綫命名方式

九鐵因間接原因而訂立了地區碼:屯門區為5,元朗區為6,天水圍區為7。早期部分是因為取代相近走綫的巴士路綫而命名。

而後期的新綫的百位數是起點地區碼,十位數是終點地區碼,十位數不能大於百位數。如為循環綫,十位數多數是「0」。

5字頭—屯門區內綫

6字頭—元朗—屯門綫

7字頭—天水圍綫

D字尾—回廠綫

  • 80、90年代命名方式,該等路綫列車接載乘客至進入輕鐵車廠前最後一個輕鐵車站(當時的散石灣站)後便停止服務返回車廠。
  • 曾行走過的路綫有506D610D611D

P字尾—區間綫

  • 西鐵通車後的區間綫命名方式,由原來路綫的名稱加上「P」。
  • 例子有614P615P751P761P
  • 部分區間綫只在特定時間、時段、日期行走。
  • 該等區間綫的數字只受原來路綫的總站位置地區碼影響。

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 路綫取消前的總站
  2. 實際折返點是麒麟

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