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路綫改建是指鐵路路段的改動(通常會影響列車服務),以達到增加服務地區、減少爭路等效果。

興建新路線

路線改建最常見的做法:興建新路段予新路線,增加服務地區。

優點

對其他營運中鐵路影響最少。

缺點

工程時間長和成本高,此外也需購置新列車及/或設置車廠。

改變路綫走向/路段所屬路綫

改變原本路綫行經的位置,或讓出原有路段予新路綫。

優點

只須興建部分或不用興建新路段,可減少工程時間和成本,並可提供較佳轉乘方案。

缺點

乘搭舊路綫前往有關路段需要轉車,乘客在初期未能完全適應。

例子

增加中途站

在路段中途增設車站,相關路綫的長度不變。

優點

基本上不需另建路軌,減少成本。

缺點

來往其他各站的乘客所需的乘車時間增加。

例子

路段立交化

將路段架空或地下化,以減少與路面車輛爭路。

優點

減少與路面車輛爭路,減低發生交通意外的機會;列車不用停下「等綠燈」。

缺點

成本貴,工程時間長。

例子

路線延展

在原有路綫頭尾延長。

優點

不影響原有路段的服務。

缺點

若要維持路綫延長前的班次,則需購置更多列車。

例子

支綫

在原有路綫中段另建新路段前往其它地方。

優點

無論是前往分支後的原有路段或是新路段皆無需轉車,只要選擇正確方向的列車就可以。

缺點
  • 部分原有路段的列車班次通常會減少。
  • 乘客容易誤乘列車。
例子

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