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香港鐵路大典

觀塘綫

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觀塘綫
Kwun Tong Line
KTL Singal-Line.png
路線資訊
路綫代碼 KTL
路綫長度 16.4 公里
車站數目 17
營運資訊
通車日期 1979年10月1日
行車時間 35 分鐘
特別班次 調景嶺何文田
調景嶺彩虹
調景嶺觀塘
黃埔觀塘
目前營辦商 香港鐵路有限公司
目前派車廠 九龍灣車廠
主要用車 港鐵中國製列車 (市區綫)
港鐵現代化列車
技術資料
軌距 1432 毫米
電化模式 1500V 直流電
訊號系統 SACEM
最高速度限制 每小時 80 公里
KTL system map.png
觀塘綫地形路綫圖

觀塘綫Kwun Tong Line)為港鐵一條重鐵市區綫,來往調景嶺站黃埔站,於1979年10月1日通車,全長16.4公里,沿途共有17個車站,其代表色為綠色

地下鐵路於1979年10月1日通車時只有石硤尾觀塘一段,當時稱為修正早期系統Modified Initial System)。該路段現時屬觀塘綫,故觀塘綫一般被視為本港首條地鐵路綫。至於「觀塘綫」一名則是在1982年5月10日荃灣綫通車時,將原有修正早期系統中環觀塘)由油麻地至中環一段撥歸荃灣綫後的剩餘路段更名而成。

簡介

觀塘綫共有17個車站,當中有6個為轉車站。沿綫各站多位處地底,僅九龍灣站牛頭角站觀塘站三站為架空車站,油塘站屬於架空及地面混合式車站,藍田站屬於架空、地面及地底混合式車站。

此綫全綫採用列車自動運行系統(ATO),油麻地站藍田站段採用第1版本的SACEM,因興建將軍澳支綫而於千禧年代新增的藍田站調景嶺站路段則採用第1.5版本的SACEM(此版本向下兼容第一版本)。另外,調景嶺站以東及觀塘站以東的掉頭側線裝有無人自動調頭系統(調景嶺站只限繁忙時間使用,觀塘站除突發事故外不使用),另有列車自動保障裝置(ATP)。

歷史

修正早期系統

第一次被削過海

荃灣綫通車

東區海底隧道

1984年,香港政府決定興建第二條過海隧道——東區海底隧道。隧道於1989年建成啟用,當中鐵路部分由觀塘綫服務。

第二次被削過海

觀塘綫延綫

觀塘綫延綫Kwun Tong Line Extension)是觀塘綫的鐵路擴展工程,把現時油麻地站向東南方伸延,途經何文田,前往黃埔,以服務何文田、紅磡及黃埔一帶的乘客,並紓緩區內交通擠塞問題。

此鐵路擴展工程全長2.6公里,於2011年7月25日動工,於2016年10月23日通車。通車後,觀塘綫下行總站設於黃埔,而油麻地站則由總站改為中途站。

服務時間及班次

調景嶺開出
服務時間 班次
(分鐘)
終點站
星期一至五
06:07-06:55 4-6 黃埔
06:58-09:502.1 黃埔 / 何文田
09:50-16:40 3.5 黃埔
16:40-19:152.2 黃埔 / 何文田
19:15-23:00 3.5 黃埔
23:00-00:22 5-8 黃埔
00:30-01:06 7-10 彩虹
01:15 觀塘
星期六
06:07-06:54 4-6 黃埔
06:58-13:00 2.5 黃埔 / 何文田
13:35-19:50 2.2 黃埔 / 何文田
19:50-23:30 3.5 黃埔
23:30-00:22 7-8 黃埔
00:30-01:06 7-10 彩虹
01:15 觀塘
星期日及公眾假期
06:07-08:45 5 黃埔
08:45-20:10 2.8 黃埔 / 何文田
20:10-23:30 4.5 黃埔
23:30-00:22 7-8 黃埔
00:30-01:06 7-10 彩虹
01:15 觀塘
黃埔開出
服務時間 班次
(分鐘)
終點站
星期一至五
06:10-07:104 調景嶺
07:10-10:20 4.2 調景嶺
10:20-17:05 3.5 調景嶺
17:05-19:404.5 調景嶺
19:40-23:00 3.5 調景嶺
23:00-00:40 5-8 調景嶺
00:50、01:00 觀塘
星期六
06:10-07:254 調景嶺
07:25-13:40 5 調景嶺
13:40-19:50 4.5 調景嶺
19:50-23:00 3.5 調景嶺
23:00-00:40 5-8 調景嶺
00:50、01:00 觀塘
星期日及公眾假期
06:10-20:40 5 調景嶺
20:40-23:00 3.5 調景嶺
23:00-00:40 5-8 調景嶺
00:50、01:00 觀塘

特別班次

何文田調景嶺(中途起載)
服務時間 班次
(分鐘)
星期一至五
07:15-10:004.2
17:05-19:404.5
星期六
07:40-13:405
13:40-20:004.5
星期日及公眾假期
09:00-20:405
彩虹調景嶺
(黃埔至調景嶺頭班車到達前)
服務時間
每天
06:15、06:22
牛頭角調景嶺
(彩虹至調景嶺頭班車到達前)
服務時間
每天
06:02、06:06、06:10、06:14
星期六
12:05、17:45
觀塘黃埔(調景嶺至黃埔頭班車到達前)
服務時間
每天
06:00、06:05
彩虹黃埔(觀塘至黃埔頭班車到達前)
服務時間
每天
05:57、06:03

收費

此路線屬市區綫,與各市區綫屬同一閘區採用綜合收費系統。

收費備註

車站

觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺


觀塘綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
Dot1.svg 調景嶺 Tiu Keng Leng TIK 12 將軍澳綫 2002年8月18日
Dot1.svg 油塘 Yau Tong YAT 12 2002年8月4日
Dot1.svg 藍田 Lam Tin LAT 12 1989年8月9日
Dot1.svg 觀塘 Kwun Tong KWT 12 1979年10月1日
Dot1.svg 牛頭角 Ngau Tau Kok NTK 12
Dot1.svg 九龍灣 Kowloon Bay KOB 12
Dot1.svg 彩虹 Choi Hung CHH 1/23/4
Dot1.svg 鑽石山 Diamond Hill DIH 12 [DIH]
Dot1.svg 黃大仙 Wong Tai Sin WTS 12
Dot1.svg 樂富 Lok Fu LOF 12
Dot1.svg 九龍塘 Kowloon Tong KOT 12 東鐵綫
Dot1.svg 石硤尾 Shek Kip Mei SKM 12
Dot1.svg 太子 Prince Edward PRE 32 荃灣綫 1982年5月10日
Dot1.svg 旺角 Mong Kok MOK 34 1979年12月31日
Dot1.svg 油麻地 Yau Ma Tei YMT 34 1982年4月26日 [TWL]
Dot1.svg 何文田 Ho Man Tin HOM 12 2016年10月23日 [HOM]
Dot1.svg 黃埔 Whampoa WHA 1
下行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
註釋

車務

用車

C-Train 120429.JPG

中國製列車全數於此綫上行走

現時派駐觀塘綫的列車包括17列現代化列車[1]及22列中國製列車。由此可見,此綫現以中國製列車為主力,通常都會連出多列。

間中可能會出現第1、2A期現代化列車,不過多數只會在平日出現,假日極少會出現這類列車。

此綫(包括將軍澳綫現代化列車)合共有42列列車在役,是港鐵重鐵系統中擁有最多列車的路綫,但將軍澳綫每日都抽調2-6抽現代化列車行走,加上有部份此綫列車不時會被借調到其他路綫(如荃灣綫港島綫)代替這些路線要大修的列車,所以實際每日均只有大約36-40抽列車在本線行走。

觀塘綫曾在2002年2010年期間採用13抽韓製列車行駛,該些列車的購入因應將軍澳綫的通車,但因為當時將軍澳綫的線路情況和車廠列車保養安排不允許,無法調動到將軍澳綫行駛,改為行駛本綫。直至2010年4月,該車型才全數改回行駛將軍澳綫

列車服務時間

頭班車

現時觀塘綫上行(往調景嶺方向)有三班頭班車分別由黃埔彩虹牛頭角開出,而下行(往黃埔方向)則有三班頭班車分別由調景嶺觀塘彩虹開出。

觀塘綫頭班車開出時間
上車站 調景嶺 黃埔
調景嶺 終點站 06:07
油塘 06:07 06:09
藍田 06:05 06:12
觀塘 06:04 06:00
牛頭角 06:02 06:01
九龍灣 06:16 06:03
彩虹 06:15 05:57
鑽石山 06:26 05:59
黃大仙 06:24 06:00
樂富 06:23 06:02
九龍塘 06:21 06:04
石硤尾 06:19 06:06
太子 06:18 06:08
旺角 06:16 06:10
油麻地 06:14 06:12
何文田 06:12 06:14
黃埔 06:10 終點站
粗體表示該班車從該車站開始載客

尾班車

觀塘綫上行往調景嶺的尾班車開出過後,列車以觀塘為終點站;而下行往黃埔的尾班車開出過後,列車以彩虹為終點站,而最後一班車則以觀塘為終點站。

觀塘綫尾班車開出時間
上車站 調景嶺 黃埔 彩虹 觀塘
調景嶺 終點站 00:22 01:06 01:15
油塘 01:08 00:26 01:09 01:18
藍田 01:05 00:28 01:11 01:20
觀塘 01:04 00:30 01:13 終點站
牛頭角 01:02 00:31 01:15 01:22
九龍灣 01:00 00:33 01:17 01:20
彩虹 00:58 00:35 終點站 01:18
鑽石山 00:56 00:37 01:16
黃大仙 00:54 00:39 01:14
樂富 00:53 00:41 01:13
九龍塘 00:51 00:42 01:11
石硤尾 00:49 00:45 01:09
太子 00:47 00:46 01:07
旺角 00:46 00:48 01:06
油麻地 00:44 00:50 01:04
何文田 00:42 00:52 01:02
黃埔 00:40 終點站 01:00

車序

星期一至四
日間 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
下午繁忙時間[2] 1 41 2 3 42 4 5 43 6 44 7 45 8 34 9 10 11 35 12 13 36 14 37 15 16 38 17 18 39 19 40 20
星期五
星期六
下午繁忙時間[3] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 30 13 14 15 16 17 18 19 20 29 21 22 23 24 25 26 27 28
星期日及公眾假期
  • 斜體:特別班次
  • 上述的車序表只供參考,或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改,恕不另行通知。

客量

觀塘綫的兩端總點為黃埔站調景嶺站,沿線建有大量商住樓宇,加上來自東鐵綫的過境人流,使得本綫無論在繁忙時間或是非繁忙時間,均有出現沙甸魚的情況。

月台安全門

現時,觀塘綫全線都已經安裝了月台幕門月台閘門

早期收費表

1980年2月12日收費表[4]

中環
$1.00 金鐘
$2.00$2.00 尖沙咀
$2.50$2.50$1.00 佐敦
$2.50$2.50$1.00$1.00 油麻地
$2.50$2.50$1.50$1.00$1.00 旺角
$2.50$2.50$1.50$1.50$1.00$1.00 石硤尾
$2.50$2.50$1.50$1.50$1.50$1.00$1.00 九龍塘
$3.00$3.00$2.00$1.50$1.50$1.50$1.00$1.00 樂富
$3.00$3.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 黃大仙
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 鑽石山
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 彩虹
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 九龍灣
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 牛頭角
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50$1.50$1.00$1.00$1.00 觀塘

1981年5月3日收費表[5]

中環
$1.20 金鐘
$2.20$2.20 尖沙咀
$2.70$2.70$1.20 佐敦
$2.70$2.70$1.20$1.20 油麻地
$2.70$2.70$1.70$1.20$1.20 旺角
$2.70$2.70$1.70$1.70$1.20$1.20 石硤尾
$2.70$2.70$1.70$1.70$1.70$1.20$1.20 九龍塘
$3.20$3.20$2.20$1.70$1.70$1.70$1.20$1.20 樂富
$3.20$3.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 黃大仙
$3.20$3.20$2.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 鑽石山
$3.20$3.20$2.20$2.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 彩虹
$3.20$3.20$2.20$2.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 九龍灣
$3.20$3.20$2.20$2.20$2.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 牛頭角
$3.20$3.20$2.20$2.20$2.20$2.20$2.20$1.70$1.70$1.70$1.70$1.20$1.20$1.20 觀塘

1982年5月10日收費表[6]

中環
$1.50 金鐘
$2.50$2.50 尖沙咀
$3.00$3.00$1.50 佐敦
$3.00$3.00$1.50$1.50 油麻地
$3.00$3.00$2.00$1.50$1.50 旺角
$3.00$3.00$2.00$2.00$1.50$1.50 石硤尾
$3.00$3.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50 九龍塘
$3.50$3.50$2.50$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50 樂富
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 黃大仙
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.50$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 鑽石山
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 彩虹
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 九龍灣
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 牛頭角
$3.50$3.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.50$2.00$2.00$2.00$2.00$1.50$1.50$1.50 觀塘

相關事件

乘客事件

事故

事故列表
日期 事故
2016-01-16下午三時五十五分,調景嶺站發生了信號故障,觀塘站至調景嶺站的列車服務受阻20分鐘。之後有車務調動,一列列車(A272/A263)改以觀塘為終點站,乘客需下車換乘下一班列車(A258/A273),而A272/A263則駛至觀塘側線掉頭回油麻地。服務在下午四時二十分恢復正常。
2017-04-10晚上七時許,觀塘綫有架空電纜跳掣,令九龍灣站出現供電故障,九龍塘站來往觀塘站的之間列車服務一度暫停。[7]

圖集

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相關圖庫


註釋及參考資料

  1. 以第2C和3代為主
  2. 2017年2月17日起生效
  3. 2017年2月18日起生效
  4. 大公報,1980年2月12日,第14頁。
  5. 地鐵今起加價,成人單程票一律加兩角,大公報,1981年5月3日,第5頁。
  6. 地鐵荃灣線今起服務,修正早期系統單程成人票增加三角,大公報,1982年5月10日,第5頁。
  7. 九龍灣站附近供電故障 九龍塘站有大批乘客等候>,無綫新聞,2017-04-10 19:31

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