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座標:22.312195N, 114.226495E  Google 
觀塘
Kwun Tong
Kwt exit a
觀塘站A出口
車站名稱
中文站名 觀塘站
英文站名 Kwun Tong Station
英文代號 KWT
售票機數碼 079
車站位置
車站位置 觀塘區觀塘市中心觀塘道、協和街及開源道交界之迴旋處上方
街道圖 觀塘站街道圖
位置圖 觀塘站位置圖
車站佈置
車站色系 白色
列車服務
途經路綫 觀塘綫
車站服務時間 05:50 - 01:34
列車服務時間 06:00 - 01:24
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士
啟用日期 1979年10月1日
結構及設施
車站用途 中途站
總站(深夜時段班次)
車站類型 架空車站
月台類型 島式月台
月台數目 2個
出口數目 12個
升降機數目 2
扶手電梯數目 6
商店數目[1] 22

觀塘站Kwun Tong Station)為港鐵觀塘綫的其中一個車站,位於九龍觀塘區觀塘市中心,是建於觀塘道協和街開源道交界之迴旋處上方的架空車站。

觀塘站於1979年10月1日隨本港首段地鐵路綫修正早期系統通車而啟用,當時是該路綫的東端總站;現在此站雖非總站,但因位處市鎮中心而依舊繁忙。於2023年後落成的啟德發展區環保連接系統將會以此站為總站

車站象徵

觀塘站站外牆壁採用天藍色,大堂柱位及牆壁採用白色。

月台現時使用白色焗漆板作為牆身和柱身,配上黑色字體站名字樣(直式位於柱位,橫式位於玻璃上),19981999年間車站現代化工程前,與翻新前的九龍灣站牛頭角站一樣,採用灰黑色馬賽克配白色字樣。

車站結構

樓層及設施分布

U2
月台
1號月台 觀塘綫調景嶺
2號月台 觀塘綫黃埔
U1 大堂 客務中心、商店、自助設施、出口

月台

KWT Plat2 20161106

觀塘站2號月台(往黃埔方向)

觀塘站設有2個月台,排列作同一島式月台。此站在觀塘道上方興建,故此站月台之彎度因道路走綫而較大,空隙亦相應較闊,月台邊緣加設了膠條縮窄較大的空隙。列車到站時,車上和月台均會作「請小心月台空隙」的廣播。

Rail2
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門)
Rail2

由於此站曾為總站,因此車站東面設有調頭路軌(觀塘和藍田之間的三綫路軌中央一條),供列車調頭或停泊。深宵時段部份班次會以此站為尾站,抵站列車在此站1號月台落客後,會利用該調頭路軌經2號月台返回九龍灣車廠。此外,此站西面原設有交叉渡綫,但在1989年8月6日東隧延綫通車後停用,現時其中一條已經被拆除。在此之前,列車利用該渡綫進入1或2號月台總站

大堂

觀塘站大堂在車站中層(底層為觀塘道路面),形狀大致呈長條形,但中央則採用八邊形設計,以遷就下面的觀塘站迴旋處;車站四個出口(A至D)分別位於大堂兩端和中央兩邊。

大堂的已付費區分佈於八邊形部份兩邊,兩部份於大堂層並不相通。站內共設有兩間客務中心,分佈在兩個已付費區部份邊緣,向乘客提供各種服務。此外,車站大堂共設有22個MTR Shops鋪位及一個自助服務舖位,而八邊形部份C出口旁亦設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處;上述商舖全屬非入閘區範圍。

車站大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多台,亦有會員服務站終端機設於B出口附近。大堂亦豎有香港郵政之郵箱(編號516),方便乘客投寄信件。

車站大堂本不設空調,後來在19981999年間車站進行現代化工程加裝。

出口

觀塘站共設12個出口,全部以行人天橋連接大堂。

出口 名稱 出口所在街道及/或建築物 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 Lift GuidePath 裕民坊 觀塘道與同仁街交界處,官塘賽馬會健康院外(路面) LiftWheelchair 輔仁街、康寧道、賽馬會診所、瑞和街、裕民坊
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 GuidePath 連接創紀之城五期「apm」商場C/MTR層(另有樓梯及升降機通往地面) Wheelchair apm、安盛金融大樓、東亞銀行中心、ERB服務中心、巧明街、觀塘道、創紀之城5、駿業熟食市場、駿業里、駿業街
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 開源道 開源道72-80號溢財中心外(路面) 駱駝漆大廈/源成中心、香港觀塘帝盛酒店、東瀛遊廣場、觀塘碼頭海濱、寧晉中心/東廣場、宏利金融中心、泓富廣場
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 連接觀塘廣場商場 觀塘廣場
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 3 開源道觀塘消防局外(路面) 中華廠商聯合會、鱷魚恤中心、海濱道、開源道、巧明街、鴻圖道、觀塘海濱花園、偉業街
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1 協和街 連接「觀塘道/協和街休憩花園」 基法小學、梁發紀念禮拜堂、天香街、月華街
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2 觀塘道與協和街交界處(東面)(路面) 鯉魚門道
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 3 觀塘道與協和街交界處(西面),官塘賽馬會健康院外(路面) 協和街、賽馬會診所、物華街、和樂邨、裕民坊
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 GuidePath 鯉魚門道 觀塘站公共運輸交匯處(路面) 巴士總站、基督教家庭服務中心、香港專業教育學院、香港歷史檔案大樓、香港學生輔助會、觀塘職業訓練中心、觀塘游泳池、展亮技能發展中心(觀塘)、翠屏邨
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 Lift 觀塘道近通往觀塘道/協和街休憩花園及月華街之樓梯(路面) Lift 協和街
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 3 觀塘道436-446號官塘工業中心第四期外 開源道
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 4 東九龍政府合署、敬業街、官塘工業中心、觀塘法院、勞工處就業中心、鯉魚門道
圖例:Lift 出口設有升降機 / Wheelchair 輪椅使用者出入口
出口設有之無障礙設施Lift 升降機 / GuidePath 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有30間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

觀塘站是觀塘綫中途站,乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
觀塘站列車服務時間表
車站開放時間:05:50 - 01:34
(頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:04 01:04
下行 黃埔 06:00 00:30
彩虹 01:13
  • 每日00:30之後,下行班次以彩虹為尾站,不前往鑽石山黃埔沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 最後一班上行列車於01:24抵達此站。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

觀塘站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

此站街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
祥和苑 專綫小巴50 觀塘站(裕民坊)小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
基督教聯合醫院
興田邨 九巴路線16M 觀塘站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1
曉麗苑 九巴路線13M
九巴路線1A 觀塘市中心,觀塘道 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
專綫小巴34M 觀塘站(裕民坊)小巴總站
康利苑 專綫小巴36A
觀塘碼頭 九巴路線2393A 同仁街,協和街 MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2
樂華邨 專綫小巴22M 觀塘站(裕民坊)小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
寶達邨 九巴路線13M 觀塘站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1
秀茂坪邨
順利邨 專綫小巴47
翠屏邨 九巴路線13M
專綫小巴59 觀塘游泳池,翠屏道
雲漢邨 專綫小巴23 觀塘站(裕民坊)小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於協和街「同仁街」巴士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

使用情況

觀塘站是山上住宅區的公共運輸工具的主要接駁車站,觀塘道以南又是由工業區轉型而成的商業區(創紀之城、apm),因此此站人流極多。

車站藝術

觀塘站共一組車站藝術品,位於車站大堂。

觀塘站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《滴翠》 韓志勳 靠牆玻璃壁畫 大堂近D出口

車站歷史

本站過往之服務詳情及車站設施詳列於本條目之「過往車站資料」子頁面。

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》(1967年發表)中已建議設置,為觀塘綫中途站,其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫中途站。此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異,後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建,觀塘站屬於「早期系統」的一部份,為觀塘支綫的總站

觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘
觀塘支綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與港九綫直通運行石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘


然而,基於日本承建商退出等不明朗因素,港府最終在1975年決定縮減「早期系統」的規模,先行興建後來所稱的修正早期系統,而此站在該系統中仍為九龍端總站

車站啟用

1979年10月1日修正早期系統通車,觀塘站亦隨之啟用。

修正早期系統路綫(1980年全綫通車)
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車,修正早期系統1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此觀塘站便隸屬觀塘綫成為該綫的另一邊總站

觀塘綫路綫(1982-1989)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


東區海底隧道通車

1989年8月6日,東區海底隧道通車,觀塘綫由此站延長過海至鰂魚涌,令此站失去總站地位,成為一中途站,而此站西面的交叉渡綫亦因而自此停用。

觀塘綫路綫(1989-2001)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 鰂魚涌


然而,在深夜時份仍有部份列車班次會以此站為尾站,然後透過掉頭路軌收車回廠,此安排一直延續至今。在同年8月9日藍田站啟用前,往鰂魚涌方向列車離開此站後會直接過海。

車站翻新

Kwun Tong Stn

翻新前的觀塘站

此站原本採用灰黑色為車站主色,其設計類近翻新前的九龍灣站牛頭角站機場快綫落成後,地鐵確立其現代化設計,並決定以此設計翻新觀塘站,於19981999年間進行。工程包括在大堂加裝空調、將舊有的灰黑色馬賽克牆身和柱身以白色焗漆板覆蓋,及加設來往大堂及地面的升降機。

20052006年間,地鐵又將原有灰黑色馬賽克外牆,改為現時的色彩,同時將大部分的混凝土地面改為地磚。

增建設施

出口

新鴻基地產於2001年拆卸原有的東九龍廣場,重建成為今日的apm創紀之城五期,原本連接東九龍廣場的觀塘站A2出口因而受到影響須予封閉,其後該出口的行人天橋亦被拆卸。

隨著apm創紀之城五期將近竣工,A2出口之行人天橋亦遭重建,並在2005年2月重投服務。重建後的新天橋空調開放,並設升降機往返地面,亦比原有天橋闊。

商店

2006年7月,地鐵在此站增設商店,順道改善車站通道,方便乘客由此站來往apm,及解決擠塞問題。

月台閘門

港鐵公司2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計,以便減輕乘客墜軌的問題,整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。此站的月台閘門安裝工程於2011年9月開始,已於2011年10月完成並投入運作。

未來發展

環保連接系統

政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站,日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道,並在開源道興建架空月台,與港鐵交匯。有關鐵路預計於2023年通車。

外部連結

註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
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