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西九龍
West Kowloon
West Kowloon Station 20110102
施工中的西九龍站
車站名稱
中文站名 西九龍站
英文站名 West Kowloon Station
英文代號 WKN
車站位置
車站位置 油尖旺區連翔道、柯士甸道西、匯民道、佐敦道
車站佈置
車站色系 白色
列車服務
途經路綫 廣深港高速鐵路
啟用日期 預計2018年
結構及設施
車站用途 總站
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台側式月台
月台數目 15個

西九龍站West Kowloon Station)是廣深港高速鐵路在香港的總站,佔地約11公頃,坐落尖沙咀西部前佐敦(匯翔道)巴士總站的土地,西九龍填海區九龍站柯士甸站與西九文化區之間。

高鐵西九龍總站設計特色是巨型天幕,由四千塊玻璃組件組成,每幅玻璃大小弧度都不同,由德國公司在內地廠房生產,為站內提供天然採光。車站預計2017年完工,2018年啟用;待工程完成後,車站頂蓋及入口結構部分將陸續進行綠化及植樹,而月台結構部分會伸延至西九文化區地底。

根據最新數字估算,2018年第三季高鐵通車後,車站每日客運量約109,200人次,跨境客運量媲美香港國際機場。在地理位置上,西九龍站是廣深鐵路有限公司在深圳市最南面的鐵路總站,亦是深圳市管轄範圍內唯一並非位處深圳市土地的車站,以及唯一設於深圳市境外的鐵路站

一地兩檢

政府在2009年建議推行廣深港高速鐵路香港段項目時,西九龍站設計已納入一地兩檢安排的概念,車站亦已預留空間設置邊界管制設施。

在一地兩檢安排下,乘客可以在西九龍站一次過完成香港和內地的清關、出入境及檢疫手續。如沒有有關安排,乘客只可在設有清關設施的內地車站上落車。

2017年7月25日,政府公布在西九龍站實施一地兩檢安排,有關安排同日獲行政長官會同行政會議通過。

車站結構

西九龍站設有五層,分別為地面大堂、B1售票大堂、B2入境層、B3離境層以及B4月台層。

北上離港乘客進入西九龍站後,在B1層購票及驗票入閘。之後直接前往B3離境層辦理香港出境程序,然後離開「香港口岸區」,進入同一層的「內地口岸區」,辦理內地入境程序。完成後可以在候車區休息,列車到達時便可直接前往B4月台層登車。

南下抵港列車到達西九龍站後,乘客在B4月台層下車,直接前往B2入境層辦理內地出境程序,然後離開「內地口岸區」,進入同一層的「香港口岸區」,辦理香港入境程序。完成後就可以驗票出閘,離開車站。

樓層及設施分布

西九龍站設有5層:[1]

  • 地面大堂
  • B1售票大堂
  • B2入境層
  • B3離境層
  • B4月台層

配合一地兩檢安排,西九龍站已預留空間設置「內地口岸區」,涵蓋由離港乘客完成香港出境程序進入辦理內地入境程序起的地域;以及抵港乘客自南行列車下車踏足西九龍站起,直至完成內地出境程序為止。車站入境層及離境層的內地監管查驗區、內地查驗部門辦公備勤區、離境乘客候車區及月台層皆屬於「內地口岸區」,建築樓面面積估計約105,000平方米,佔西九龍站總建築樓面面積約四分之一。

月台(預計)

1號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
Rail2 right
2號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
3號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
Rail2 right
4號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
5號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
Rail2 right
6號月台:廣深港高速鐵路短途列車往深圳北站
7號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
Rail2 right
8號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
9號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
Rail2 right
10號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
11號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
Rail2 right
12號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
13號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
Rail2 right
14號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
15號月台:廣深港高速鐵路長途列車往廣東省內外各大城市
Rail2 right

連接九龍站與柯士甸站

待高鐵建成後,西九龍總站將發展成為鐵路樞紐,設有合共五條有蓋行人天橋及兩條行人隧道連接至機場快綫九龍站和九龍南綫柯士甸站。高鐵總站至九龍站的步行時間約8–10分鐘,至柯士甸站約2–3分鐘。[2]

西九龍總站有行人隧道貫通柯士甸站,而與九龍站之間建有3層行人接駁系統[3]。日後柯士甸道西和連翔道會變為地底道路,地面將闢為廣場,市民離開高鐵總站後可經地面廣場進入九龍站;而地底亦有行人隧道,接駁至連翔道、九龍站外圍,亦有行人天橋連接九龍站商場及高鐵總站上蓋。

上蓋項目

港鐵計劃在西九總站上蓋興建3幢甲級寫字樓,總樓面超過315萬方呎,其中低層30萬方呎地方,預留作零售用途,高度限制為主水平基準86至98米,即21至23層高。[4]

至於相隔一條佐敦道,位於車站北面連翔道的一幅3.77公頃地皮,港鐵在此建造公共運輸交滙處,上蓋為綠化平台。

廣深港高速鐵路路綫(預計2018年落成)
西九龍 福田 深圳北 光明城 虎門 慶盛 廣州南


註釋及參考資料