香港鐵路大典
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粉嶺站Fanling Station)為港鐵東鐵綫的一個地面車站,位於新界北區粉嶺粉嶺車站路粉嶺公路之間、鄰近粉嶺名都與蓬瀛仙館,於1910年10月1日啟用。

此站與沙田站旺角東站同為香港最早啟用,而且現時仍然提供鐵路服務的重鐵車站。

車站象徵[]

粉嶺站車站套色為淺綠色,主題植物為馬蹄蘭,街景為粉嶺老圍。

與大部分東鐵綫車站一樣,其月台貼有站名書法大字。

車站結構[]

樓層及設施分布[]

U1 大堂 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站洗手間
出口:A、B
G
月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
2號月台 東鐵綫金鐘
客務中心、商店
出口:C

月台[]

Fanling Station Platform

粉嶺站月台

粉嶺站設有2個側式月台,位於地面層,2號月台於2024年2月21日起開展安裝月台閘門工程,唯1號月台尚未開始安裝月台閘門。所有月台均設有上蓋,月台中央部分位於建築物(大堂)下方。1號月台設有三部電梯、三條樓梯和一台升降機連接大堂;2號月台設有四部電梯、三條樓梯和一台升降機連接大堂,而在車站月台兩旁均設有不少緊急出口供乘客在緊急時疏散。

1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:東鐵綫金鐘方向(左邊車門)
客務中心、商店、C出口

大堂[]

粉嶺站大堂架空於月台上方,分開新、舊兩部份。

舊大堂部分

舊大堂部分位於A、B出口北面,為1980年代九廣鐵路電氣化所建成的本站建築物之一部份。現時,本大堂設有客務中心(非收費區)、客務中心(收費區)、車站控制室、男/女洗手間(位於收費區內,近閘機)、殘疾人士洗手間(位於非收費區,闊閘機旁邊)及3間非收費區店舖(其中1間為快餐店)。

客務中心分別位於上層舊大堂部分(近B出口)、上層舊大堂部分收費區及C出口大堂。

新大堂部分

新大堂部分位於A、B出口南面,於1990年代末期,為應付使用本站的乘客數量大幅增加所建成的。而本大堂設有客務中心(非收費區及收費區,目前已停用)、及5間非收費區店舖。

出口[]

粉嶺站設有4個出口,其中A、B出口皆連接車站一樓新、舊大堂。另外,往金鐘的2號月台則另設C出口及大堂,連接粉嶺車站路,方便乘客由小巴經地面層直接入站,轉乘東鐵綫前往新界東、九龍及香港島。

粉嶺站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
下列出口連接車站大堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 此出口之梯級設有輪椅升降台 此出口設有斜道連接出口內外 粉嶺名都 橫跨粉嶺車站路
連接粉嶺名都商場的行人天橋
  • 粉嶺健康中心
  • 粉嶺名都
  • 政府合署
  • 法院大樓
  • 聯和墟
  • 遊樂場
  • 上水分區警署
  • 香港青年協會領袖學院
此出口設有樓梯 此出口設有斜道
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 粉嶺車站路粉嶺名都對面
近九巴「粉嶺站」巴士站
  • 明愛粉嶺陳震夏中學
  • 嘉德麗幼稚園/國際幼兒園
  • 祥華邨
  • 香港信義會祥華幼稚園
  • 粉嶺中心
  • 粉嶺官立小學
  • 瑪歌瑞特國際幼兒園
  • 東華三院李嘉誠中學
此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 3 粉嶺車站路粉嶺名都對面
向車站C出口
此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 蓬瀛仙館 橫跨粉嶺公路
通往百和路蓬瀛仙館對面)之行人天橋
  • 蓬瀛仙館
  • 碧湖花園
  • 中華基督教會基新中學
  • 牽晴間
  • 花都廣場
  • 嘉福邨
  • 嘉盛苑
  • 景盛苑/欣盛苑
  • 觀宗寺
  • 華明邨
  • 華心邨
  • 和合石墳場
此出口與大堂處於同一層
下列出口連接2號月台(往金鐘)
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank 此出口設有斜道連接出口內外 政府合署 粉嶺車站路
粉嶺站專綫小巴總站
  • 粉嶺健康中心
  • 粉嶺公立學校
  • 粉嶺圍
  • 政府合署
  • 法院大樓
  • 聯和墟
  • 小巴站
  • 五旬節靳茂生小學
  • 公眾游泳池
  • 遊樂場
  • 上水分區警署
  • 的士站
此出口設有樓梯 此出口設有斜道
圖例:此出口設有扶手電梯 出口設有扶手電梯 / 此出口設有樓梯 出口設有樓梯 / 此出口設有斜道 出口設有斜道 / 此出口與大堂處於同一層 出口內外位處同層
出口設有之無障礙設施此出口之梯級設有輪椅升降台 輪椅升降台(由商場管理) /此出口設有斜道連接出口內外 斜道 / 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站設有17間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」

所有的商店(MTR Shops)都位於非收費區大堂。由於人流集中於A、B出口,所以幾乎所有的非乘車相關設施都集中於該處。

此站設有數碼服務站終端機供MTR Mobile用戶列印禮品換領券。

列車服務[]

粉嶺站是東鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭羅湖落馬洲金鐘方向的列車,往返上水、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地,或過境往深圳市。

東鐵綫路綫
落馬洲
 
金鐘 會展 紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
馬場 羅湖
粉嶺站列車服務時間表
車站開放時間:05:32 - 01:15
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
東鐵綫
上行 落馬洲 05:58 22:08
羅湖 05:54 23:41
上水 01:05
下行 金鐘 05:42 00:07
紅磡 00:37
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務[]

上水/烏溪沙—尖東全月通加強版或部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

粉嶺站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)
特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 長者/殘疾人士八達通 小童八達通/二維碼 及 長者二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

此站街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
碧湖花園、牽情間、
花都廣場、景盛苑、
華心邨
九巴273273A 粉嶺站轉車站-粉嶺站(百和路) MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
專綫小巴501C501K 粉嶺站小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
綠悠軒、帝庭軒、
榮輝中心、榮福中心
專綫小巴52A54A56A 粉嶺站,粉嶺車站路 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2
欣翠花園、華慧園、
蔚翠花園、維也納花園
九巴273A273D 粉嶺站轉車站-蓬瀛仙館(百和路) MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
流水響、鶴藪 專綫小巴52B 粉嶺站小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
聯和墟、海聯廣場 九巴278K 粉嶺站轉車站-粉嶺站(粉嶺車站路) MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2
專綫小巴52A54A56A 粉嶺站,粉嶺車站路
鹿頸 專綫小巴56K 粉嶺站小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
龍躍頭 專綫小巴54K
坪輋、雲泉仙館 專綫小巴52K
九巴79K 粉嶺站轉車站-粉嶺站(粉嶺車站路) MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2
沙頭角 九巴78K
小坑村 專綫小巴56C 粉嶺站小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
丹竹坑 專綫小巴56B
華明邨、欣盛苑 九巴273273A273D 粉嶺站轉車站-粉嶺站(百和路) MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
雍盛苑 專綫小巴501A501C 粉嶺站小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
皇后山邨、山麗苑 九巴78A 粉嶺站轉車站-粉嶺名都(新運路) MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
香園圍口岸 城巴B7 粉嶺站(粉嶺車站路) MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2
上水站、上水寶運路

轉乘優惠[]

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於粉嶺車站路非專營巴士站[3],可用MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 3,或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁


使用情況[]

粉嶺站附近是多個屋苑及商場,而鐵路是區內與市區連接的主要交通工具,故此人流甚高,每逢上下班的時候,更是水洩不通。而由於附近有著名的蓬瀛仙館及和合石墓園,每逢清明節和重陽節,也有不少人到此拜祭。

另外,隨著上水站的人流逐漸飽和,部份前往羅湖落馬洲站的乘客,包括攜帶「水貨」往來中國內地及香港的乘客(下稱「水貨客」),都轉至本站整理貨物及逗留。有見及此,港鐵亦於本站增派保安人員駐守,以防「水貨客」逃票及影響其他使用本站之人士。

由於在市區各車站(只限九龍塘之前登車)前往此站出閘,然後再入閘前往羅湖及落馬洲站所合共的車費,較直接前往羅湖站落馬洲站的車費便宜。因此絕大部分前往羅湖站落馬洲站的乘客(包括使用各款全月通加強版迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客),都會選擇在此站下車並出閘,然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。

車站歷史[]

車站啟用[]

粉嶺車站早於1910年10月1日隨著九廣鐵路(英段)通車而啟用,當時北區尚未發展,所以沒有對附近的建築物和環境構成重大影響。

沙頭角支線發展[]

Sha Tau Kok Railway at Fanling

沙頭角支線火車正駛入粉嶺站

由於當初興建九廣鐵路(英段)時是採用610毫米的窄軌,後來在興建中途才全面採用1435毫米的標準軌,所以當時九廣鐵路局便將鐵軌、枕木、蒸汽機車等剩餘下來的物資興建一條支線來往沙頭角至粉嶺,稱為沙頭角支線

沙頭角支線路綫
粉嶺 龍躍頭 軍地 洪嶺 馬尾下 萊洞 禾坑 大朗 石涌凹 新村 沙頭角


沙頭角支線1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺經洪嶺禾坑石涌凹沙頭角。由於兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線不能連接,粉嶺車站成為沙頭角支線九廣鐵路(英段)的轉車站,沙頭角支線的月台與九廣鐵路(英段)的月台呈90度交錯。1928年4月1日沙頭角支線停止行駛,由沙頭角公路取代,粉嶺站變回一個普通車站。

九廣鐵路(英段)路綫(電氣化前)
九龍(尖沙咀紅磡 旺角 沙田 大學 大埔滘 大埔墟 粉嶺 上水 羅湖


車站電氣化[]

1978年九廣鐵路(英段)開始了全線現代化及電氣化計劃,粉嶺車站於1983年5月12日完成電氣化工程,同年7月15日九廣鐵路(英段)全線完成電氣化。

九廣鐵路(英段)路綫(1983年全綫電氣化)
九龍 旺角 九龍塘 沙田 馬場 大學 大埔墟 粉嶺 上水 羅湖


車站擴建及翻新[]

為應付使用粉嶺站的乘客數量大幅增加,九鐵於1998年為車站進行擴建工程,將原有車站大堂向南擴建。大堂擴展工程於1999年9月10日舉行平頂儀式,[4]並在同年12月7日開放予乘客使用。[5]新大堂增設4道扶手電梯、12部出入閘機、客務中心及5間非收費區店舖。

2001年,原有80年代建成的大堂亦進行重舖地台工程,感覺較現代化。九鐵為車站南行頭尾部份月台進行擴闊工程,令人流更暢通。

月台翻新[]

兩鐵合併後,港鐵公司東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程,以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色,並加入車站代表植物,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙,加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為淺綠色,主題植物為馬蹄蘭,街景為粉嶺老圍。

2008年8月香港舉辦奧運及殘奧馬術比賽,由於粉嶺站是前往香港奧運馬術比賽場地(雙魚河)的接駁巴士(HK2HK3)中轉站,因此港鐵於同年7月大幅更換站內指示牌,替各原本僅以目的地名稱標示的出口編配出口編號,以向不熟悉車站附近地情的乘客提供較清晰的導引。

歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
1910年10月1日1911年10月4日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖臨時車站方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍臨時車站方向(左邊車門
1911年10月5日1912年3月31日的月台配置
1號月台:九廣鐵路廣州方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路九龍臨時車站方向(左邊車門)
1912年4月1日1916年3月27日的月台配置
1號月台:九廣鐵路廣州方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路九龍臨時車站方向(左邊車門)
3號月台:沙頭角支線沙頭角方向(右邊車門)→
Rail with cul-de-sac on left 2
1916年3月28日1928年3月31日的月台配置
1號月台:九廣鐵路廣州方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路九龍方向(左邊車門)
3號月台:沙頭角支線沙頭角方向(右邊車門)→
Rail with cul-de-sac on left 2
1928年4月1日1949年10月14日的月台配置
1號月台:九廣鐵路廣州方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路九龍方向(左邊車門)
1949年10月14日1975年11月29日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1975年11月30日1983年5月1日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1983年5月2日7月15日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍[6]大埔墟[7]方向(左邊車門)
1983年7月16日1996年的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1996年2004年10月23日的月台配置
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:KCR-icon九廣東鐵紅磡方向(左邊車門)
2004年10月24日2007年8月14日的月台配置
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(左邊車門)
2007年8月15日12月1日的月台配置
1號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(左邊車門)
2007年12月2日2009年8月15日的月台配置
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:東鐵綫尖東方向(左邊車門)
2009年8月16日2022年5月14日的月台配置
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:東鐵綫紅磡方向(左邊車門)
2022年5月15日至今的月台配置
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:東鐵綫金鐘方向(左邊車門)

月台閘門[]

配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站加裝1.7米高月台自動閘門工程於2024年2月21日開始,預計於2024年完成。[8]。新月台閘門會由深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門

註釋及參考資料[]

  1. 九廣鐵路公司把於KCR-icon九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
  3. 若同時有多條接駁巴士綫提供服務,或會同時使用A1出口外的「粉嶺站」專營巴士站。
  4. 《東鐵傳真》第八十二期(香港:九廣鐵路公司,1999年10月)。
  5. 《東鐵傳真》第八十四期(香港:九廣鐵路公司,1999年12月)。
  6. 只限16:00前的班次
  7. 只限16:00後的班次
  8. 東鐵綫沿綫開始安裝自動月台閘門 馬場站及大埔墟站將會率先啟用〉,Riders,Facebook。
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