香港第四條過海鐵路

第四條過海鐵路是香港一項已建成並啟用的基建設施。這詞在廣義上，可指任何第四條跨越維多利亞港的鐵路過海隧道。現時是指一條連接紅磡站至金鐘站鐵路綫的名稱。

第四條跨越維港的鐵路

截至2010年，香港共有三條過海鐵路，依落成次序分別是：

• 荃灣綫尖沙咀至金鐘，1980年12月12日通車
• 將軍澳綫油塘至鰂魚涌，取道東區海底隧道，1989年8月6日通車
• 機場鐵路九龍至香港（東涌綫與機場快綫共用管道及路軌），1998年6月22日及7月6日分階段通車

第四條過海鐵路則會是繼以上路綫後，新一條跨越維港的過海鐵路，亦有機會如東區海底隧道一樣，與新的過海行車隧道一併建造。其中一個方案是由紅磡站經會展站連接金鐘站的鐵路。

紅磡至中環南的鐵路綫

「第四條過海鐵路」一詞亦是香港一條計劃中鐵路綫的名稱，等同於「沙中綫過海段」。該綫由紅磡站開始，越過維多利亞港到達香港島的會展站，經金鐘站連接中環南站，與大圍至鑽石山綫、東九龍綫合稱為沙中綫。

按《鐵路發展策略2000》原來的計劃，第四條過海鐵路和東九龍綫相接，連同大圍至鑽石山綫連成大圍至中環南的南北走廊，稱為「沙田至中環綫」。2004年，九廣鐵路公司建議第四條過海鐵路改為連接九廣東鐵（現稱東鐵綫），成為「南北綫」，使來自羅湖、大埔墟等地的乘客可以直達中環南。 運輸及房屋局在2008年3月11日發表的沙中綫初步方案，第四條過海鐵路預計2019年通車，比沙中綫其餘部份遲4年。同時，中環南站因為無適合選址，決定押後興建，因此第四條過海鐵路南端終站將暫時設在金鐘站。