牛頭角站(Ngau Tau Kok Station)是港鐵觀塘綫的其中一個車站,位於九龍觀塘區觀塘市中心西部,觀塘花園大廈以南,處於觀塘道、牛頭角道及雅麗道之交界處。
牛頭角站屬架空車站,於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用,得名自車站附近的牛頭角道。
車站象徵
牛頭角站站外牆壁採用淺綠色,大堂柱位及牆壁採用灰黑色。
月台原有設計以灰黑色為主要色調,牆身和柱身採用灰黑色馬賽克配白色字樣。2012年翻新後輔以淺綠色為主要色調,月台兩端牆壁及支柱均換上淺綠色焗漆板。
車站結構
樓層及設施分布
U1 | 1號月台 | 觀塘綫往調景嶺 |
2號月台 | 觀塘綫往黃埔 | |
G | 大堂 | 客務中心、商店、自助設施、洗手間、出口 |
地庫 | 行人隧道 | |
月台
牛頭角站共設2個月台,以島式月台排列。月台大部份較直,但1號月台(往調景嶺方向)的車頭部份稍微向內彎曲,該處的空隙跟觀塘站的接近。
由於牛頭角與九龍灣兩站間之架空路軌有一段與啟褔道天橋並排而行,為防止逃票客由天橋經軌道進入車站範圍,故月台不設樓梯通往路軌,職員須途經車站機房進出路軌,與啟褔道天橋及軌道之間所設的帶刀片鐵絲網相配合。
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→ ←2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門) |
大堂
車站大堂在地面層,位於雅麗道以東,在車站整體的偏東南位置。收費區位於大堂南邊,客務中心分開兩組閘機。
由於車站附近200米範圍內並未設有公廁,因此港鐵在此站大堂設置洗手間方便乘客。
出口
牛頭角站共設8個出口。
8個出口當中只有兩個(A、B)直接連接大堂,而其餘六個(B1至B6)實際上為車站B出口外公眾行人隧道(由政府管理)的出入口,乘客從車站大堂前往該等「出口」,須先經B出口離站,踏足牛頭角道行人路後再進入行人隧道前往。
內容最後更新:20131022
牛頭角站出口資料 | ||||
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出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
直接連接車站大堂(G) | ||||
創紀之城1, 2, 3, 6期 | 牛頭角道297號玉蓮臺第1座對面(地面) |
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花園大廈 | 牛頭角道253-285號花園大廈孔雀樓對面(地面) | |||
列入牛頭角站出口的公眾行人隧道出入口 以下出口可經B出口外之行人隧道入口前往 | ||||
牛頭角道297號玉蓮臺第1座外(地面) |
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牛頭角道253-285號花園大廈孔雀樓外(地面) |
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牛頭角道與雅麗道交界處(地面) |
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雅麗道雅麗道花園外 |
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觀塘道「鴻圖道一號」外 |
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勵業街「鴻圖道一號」外 |
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圖例:出口設有之無障礙設施: 盲人引導徑 / 斜道 |
商店及自助服務
本站設有9間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
===車站藝術=== 一組車站藝術品設於牛頭角站高架路段橋身。
牛頭角站車站藝術概覽 | |||
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作品標題 | 藝術家/創作者 | 媒介 | 位置及描述 |
《健康城市》 | 觀塘區學生 | 馬賽克藝術創作 | 站外高架路段橋身 |
列車服務
牛頭角站是觀塘綫的中途站,乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
檢 • 論 • 編 | 觀塘綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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牛頭角站列車服務時間表 | |||||
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車站開放時間:05:51 - 01:32 (頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘) | |||||
行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
觀塘綫 | |||||
上行 | 調景嶺 | 06:02 | 01:02 | ||
觀塘 | 01:22 | ||||
下行 | 黃埔 | 06:01 | 00:31 | ||
彩虹 | 01:15 | ||||
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檢視 • 討論 • 編輯(模板 • 資料) |
牛頭角站尾班車開出時間 | |||||
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行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
觀塘綫 | 博覽館 | 00:11 | 太子 → 荔景 → 青衣 | 2 | |
迪士尼 | 23:49 | 太子 → 荔景 → 欣澳 | |||
紅磡 | 00:31 | 九龍塘 | |||
落馬洲 | 21:25 | ||||
羅湖 | 22:55 | ||||
上水 | 00:11 | ||||
中環 | 00:31 | 旺角 | |||
柴灣 | 00:52 | 油塘 → 鰂魚涌 | 1 | ||
堅尼地城 | 00:31 | 旺角 → 中環 | 2 | ||
北角 | 00:52 | 油塘 | 1 | ||
彩虹 | 01:15 | --- | 2 | ||
觀塘 | 01:22 | 1 | |||
黃埔 | 00:31 | 2 | |||
烏溪沙 | 00:11 | 九龍塘 →大圍 | |||
海怡半島 | 00:31 | 旺角 → 金鐘 | |||
香港 | 旺角 → 中環 | ||||
東涌 | 太子 → 荔景 | ||||
康城 | 01:02 | 調景嶺 | 1 | ||
寶琳 | |||||
調景嶺 | --- | ||||
荃灣 | 00:31 | 太子 | 2 | ||
屯門 | 23:57 | 九龍塘 → 紅磡 | |||
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車站票務
由此站前往各行車綫車站的車資:
牛頭角站車費表 | |||||||||
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行車綫 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | |||||
八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | |||||
長者/殘疾人士 | 小童 |
港島綫 | 堅尼地城 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
香港大學 | ||||||||
西營盤 | ||||||||
上環 | ||||||||
中環 | ||||||||
金鐘 | ||||||||
灣仔 | $12.3 | $14.0 | $6.1 | $6.5 | $6.1 | |||
銅鑼灣 | ||||||||
天后 | ||||||||
炮台山 | $10.0 | $11.0 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |||
北角 | ||||||||
鰂魚涌 | ||||||||
太古 | ||||||||
西灣河 | ||||||||
筲箕灣 | $12.3 | $14.0 | $6.1 | $6.5 | $6.1 | |||
杏花邨 | ||||||||
柴灣 | ||||||||
南港島綫 | 金鐘 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
海洋公園 | ||||||||
黃竹坑 | ||||||||
利東 | ||||||||
海怡半島 | ||||||||
荃灣綫 | 中環 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
金鐘 | ||||||||
尖沙咀 | $8.5 | $9.5 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |||
佐敦 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
深水埗 | ||||||||
長沙灣 | ||||||||
荔枝角 | ||||||||
美孚 | $10.4 | $11.5 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | |||
荔景 | ||||||||
葵芳 | ||||||||
葵興 | ||||||||
大窩口 | ||||||||
荃灣 | ||||||||
觀塘綫 | 黃埔 | $8.5 | $9.5 | $2.0 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |
何文田 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
石硤尾 | ||||||||
九龍塘 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
樂富 | ||||||||
黃大仙 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
鑽石山 | ||||||||
彩虹 | $4.6 | $5.0 | ||||||
九龍灣 | ||||||||
牛頭角 | 你在此 | |||||||
觀塘 | $4.6 | $5.0 | $2.0 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | ||
藍田 | ||||||||
油塘 | $5.5 | $5.5 | ||||||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳綫 | 北角 | $10.0 | $11.0 | $2.0 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |
鰂魚涌 | ||||||||
油塘 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
坑口 | ||||||||
寶琳 | $8.5 | $9.5 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |||
康城 | ||||||||
東涌綫 | 香港 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
九龍 | $8.5 | $9.5 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |||
奧運 | ||||||||
南昌 | ||||||||
荔景 | $10.4 | $11.5 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | |||
青衣 | ||||||||
欣澳 | $17.4 | $20.0 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |||
東涌 | $20.8 | $23.5 | $10.5 | $12.0 | $10.5 | |||
迪士尼綫 | 迪士尼 | $22.9 | $26.0 | $2.0 | $11.6 | $13.5 | $11.6 | |
欣澳 | $17.4 | $20.0 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |||
西鐵綫 | 紅磡 | $7.8 | $9.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |
尖東 | $8.5 | $9.5 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |||
柯士甸 | ||||||||
南昌 | ||||||||
美孚 | $10.4 | $11.5 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | |||
荃灣西 | $11.9 | $14.0 | $5.5 | $5.5 | $5.5 | |||
錦上路 | $22.0 | $24.0 | $10.9 | $12.0 | $10.9 | |||
元朗 | $23.5 | $25.5 | $11.7 | $12.5 | $11.7 | |||
朗屏 | ||||||||
天水圍 | ||||||||
兆康 | ||||||||
屯門 | ||||||||
東鐵綫 | 紅磡 | $7.8 | $9.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |
旺角東 | ||||||||
九龍塘 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
大圍 | $10.4 | $11.5 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |||
沙田 | ||||||||
火炭 | $10.9 | $12.0 | $5.5 | $5.5 | $5.5 | |||
馬場 | $18.2 | $20.5 | $9.3 | $10.5 | $9.3 | |||
大學 | $11.5 | $12.5 | $5.7 | $6.0 | $5.7 | |||
大埔墟 | $12.5 | $14.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
太和 | ||||||||
粉嶺 | $14.0 | $15.5 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |||
上水 | ||||||||
羅湖 | $43.9 | $46.5 | $22.3 | $22.3 | $23.0 | $41.1 | ||
落馬洲 | ||||||||
馬鞍山綫 | 大圍 | $10.4 | $11.5 | $2.0 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |
車公廟 | $10.5 | $5.2 | $5.5 | $5.2 | ||||
沙田圍 | ||||||||
第一城 | ||||||||
石門 | ||||||||
大水坑 | $12.4 | $14.0 | $6.1 | $6.5 | $6.1 | |||
恆安 | ||||||||
馬鞍山 | ||||||||
烏溪沙 |
收費備註 |
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接駁交通
轉乘優惠
緊急接駁
倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。
車站歷史
早期規劃
牛頭角站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》(1967年發表)中已建議設置,其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。
檢 • 論 • 編 | 觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 觀塘支綫路綫(1970年計劃,已擱置) | ||||||||||||||||||||||||
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兩者擬議車站位置與現時牛頭角站的相同,後者觀塘支綫彩虹至觀塘段,此站屬第四期工程,屬於優先興建的車站之一。
車站工程與啟用
牛頭角站由協興建築承建,車站工程包括一條長達一千米的架空路軌,建於筋混凝土支柱之上[2]。車站大堂所處之位置原為加油站,隨地鐵動工而停用拆卸。
修正早期系統於1979年10月1日通車,牛頭角站亦同步啟用,成為香港首批地鐵站之一。
檢 • 論 • 編 | 修正早期系統路綫(1980年全綫通車) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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荃灣綫通車
為配合荃灣綫通車,修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此牛頭角站便隸屬觀塘綫成為該綫的中途站。
檢 • 論 • 編 | 觀塘綫路綫(1982-1989) | ||||||||||||||||||||||||
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增建設施
- 商店
此後車站本身變化不大,較重要的工程僅2005年於站內加裝MTR Shops鋪位。
- 月台閘門及洗手間
2008年1月7日,港鐵公司一併宣布將於此站、太子站及鰂魚涌站三個在附近200米範圍內不設公廁的車站增建洗手間,以及在八個屬於前地鐵網絡而未設置月台安全門的車站加裝月台閘門。[3]牛頭角站同時受惠於上述兩項措施。
洗手間原定在站外觀塘道之天橋底增設,但後來改為在車站大堂已付費區內加建;洗手間已在2011年1月竣工,並開放予乘客使用;至於月台閘門安裝工程則在2011年6月起在每晚深夜收車後之時段進行,至2011年8月完成安裝,隨後投入運作。
車站翻新
港鐵又於2012年6月展開牛頭角站翻新工程,以焗漆板覆蓋站內原有之灰黑色紙皮石支柱及牆壁。月台兩端牆壁及支柱換上淺綠色焗漆板之工序已先後完成,月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。
使用情況
牛頭角站附近是住宅區及觀塘商貿區,使用量只屬一般,主要是靠附近創紀之城一期及住宅區的人流支持。
歷年月台變遷
歷年月台變遷 | |||||||||||||||||||||||||||
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外部連結
註釋及參考資料
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
- ↑ 協興建築網站:牛頭角地鐵站
- ↑ 〈太子、牛頭角、鰂魚涌港鐵三站建廁所 露天八車站增半身月台閘門〉,《蘋果日報》,2008年1月8日
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