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港鐵市區綫鐵路願景列車是港鐵公司購入之市區綫[1]新一代直流電通勤型電動列車，由中國中車旗下南車青島四方機車車輛，用以全數取代1979年投入服務的英製列車（唯迪士尼綫列車除外）。
歷史
購買目的
主條目：鐵路2.0
因應1979年至1998年期間投入服務的英製列車車齡漸高和配合市區綫[1]新訊號系統，港鐵2015年招標購買78列新列車，同年年中公布結果（合約：C6014-14E）。其餘15列（2C及3代）列車原先考慮翻新，據稱港鐵以訊號系統與英製列車不同為由，最終於7月決定由南車四方機車車輛股份有限公司中標，合約批出共93列列車。新列車將會主要行走荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫，將於2018至2023年投入服務，取代90列英製列車[2]。[來源請求]
車廂設計
機器配置
市區綫列車組合
列車將以8卡為一列，編組方式將為A-C-B+B-C+B-C-A[3]，以A-C-B、B-C、B-C-A為一組，如要調卡，均會整組調走，與韓製列車（K-Train）和中國製列車（C-Train）相同。
大事年表
- 2015年5月25日：港鐵宣布計劃斥資約港幣70億元，購買78列新列車，預計2018年開始投入服務，取代第1代英製列車。
- 2015年7月22日：批出93列新車合約予中國中車旗下青島四方機車車輛股份有限公司，招標編號為C6014-14E，總值港幣60.5億元[4]。供觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫使用，將完全取代原有93列市區綫英製列車。
參見
- 港鐵近畿川崎列車（SP1900）（日本製列車，現時東鐵綫（部分）、西鐵綫和馬鞍山綫使用）
- 港鐵現代化列車（M-Train）（英製列車，現時市區綫[1]使用）
- 港鐵韓製列車（K-Train）（現時的將軍澳綫和部分東涌綫列車）
- 港鐵市區綫中國製列車（C-Train／S-Train）（現時部分的觀塘綫及南港島綫列車）
- 港鐵南北綫韓製列車（R-Train）（將來用於行走南北綫的韓製列車）
註釋及參考資料
外部連結
- 港鐵公司歷來最大的鐵路車輛投資 批出合約更換九十三列八卡車廂列車，港鐵公司，2015年7月22日。
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