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港鐵市區綫鐵路願景列車港鐵公司購入之市區綫[1]新一代直流電通勤型電動列車,由中國中車旗下南車青島四方機車車輛,用以全數取代1979年投入服務的英製列車(唯迪士尼綫列車除外)。

歷史

購買目的

此章節的主條目是鐵路2.0

因應1979年1998年期間投入服務的英製列車車齡漸高和配合市區綫[1]訊號系統,港鐵2015年招標購買78列新列車,同年年中公布結果(合約:C6014-14E)。其餘15列(2C及3代)列車原先考慮翻新,據稱港鐵以訊號系統與英製列車不同為由,最終於7月決定由南車四方機車車輛股份有限公司中標,合約批出共93列列車。新列車將會主要行走荃灣綫港島綫觀塘綫將軍澳綫,將於2018至2023年投入服務,取代90列英製列車[2]新列車或只會使用SelTrac CBTC訊號系統行車,故要待荃灣綫所有路段完成更新工程後才可測試列車。[來源請求]

車廂設計

機器配置

市區綫列車組合

列車將以8卡為一列,編組方式將為A-C-B+B-C+B-C-A[3],以A-C-B、B-C、B-C-A為一組,如要調卡,均會整組調走,與韓製列車(K-Train)和中國製列車(C-Train)相同。

大事年表

  • 2015年5月25日:港鐵宣布計劃斥資約港幣70億元,購買78列新列車,預計2018年開始投入服務,取代第1代英製列車
  • 2015年7月22日:批出93列新車合約予中國中車旗下青島四方機車車輛股份有限公司,招標編號為C6014-14E,總值港幣60.5億元[4]。供觀塘綫荃灣綫港島綫將軍澳綫使用,將完全取代原有93列市區綫英製列車

參見

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 觀塘綫荃灣綫港島綫將軍澳綫
  2. 港鐵斥60億購93架國產列車 完全取代首代英製車,蘋果日報,2015年7月22日。
  3. -表示同一組,+表示不同組
  4. 港鐵購93列國產車替換全部英國制列車,大公網,2015年7月23日。

外部連結

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