FANDOM


港鐵南北綫韓製列車港鐵公司向韓國生產商現代Rotem所購置的交流電通勤型電動列車,作為中綫南北走廊的新列車。

歷史

此章節的主條目是鐵路2.0

2012年12月14日港鐵向現代Rotem購置37列9卡編組的交流電列車(合約編號1141B),總值約40億港元。

新列車投入服務後,曾經歷中期翻新的29列列車將會淘汰;至於將會進行重編工程近畿川崎列車(SP1900),日後會調派到東西走廊服務。

首列新列車已於2015年9月14日抵港,預計2019年1月初於東鐵綫全面服務。新列車使用Trainguard MT CBTC訊號系統,現在已於深夜收車後在東鐵綫進行動態測試。

特點

南北走廊東鐵綫

南北走廊列車將會配備多項更完善設施,包括:

  • 由於日後東鐵綫加裝月台閘門的需要,列車車門位置改為前地鐵列車車門位置布局,車卡連接位兩側的座位改為橫排每邊兩個(情況類似新加坡地鐵及廣州地鐵3號線)[1]
  • 保留頭等車廂,繼續設於北行第4卡,並會增設wifi上網服務;兩趟車門的位置亦改用機場快綫車門佈局,即保留第二及第四扇車門
  • 針對現有將軍澳綫行駛批次列車採用的嵌入式車門關門時容易夾傷乘客,新列車車門採用與南港島綫中國製列車相似的滑動式車門,從而減少關門所需時間
  • 採用發光二極體(LED)照明系統
  • 安裝27吋液晶體顯示屏,供播放港鐵車廂電視使用,並設有靜音車廂
  • 採用動態路綫圖
  • 車廂天花以環狀支架垂吊軟膠扶手
  • 經改良的車廂扶手柱,大部分以欖形扶手柱為主

另外,列車將較現有東鐵綫列車稍闊[2],車廂闊度較現時使用的第2代及第3代列車,多12cm,變相增加4%載客空間,同時收窄月台空隙。

列車編組

現代Rotem東鐵綫韓製列車車卡編組註解
車種 註釋 駕駛室 輔助駕駛控制板(Hostler) 動力馬達 集電弓 頭等 全長
(毫米)
座位 站位 數量
東鐵綫
D車廂駕駛室
(Driving cab)
25000????74
P車廂集電弓
(Pantograph)
24136????111
M車廂摩打
(Motor)
24136????111
F車廂頭等
(First class)
24136720[3]37

南北走廊東鐵綫

下行(往紅磡 東鐵綫的組合 (往羅湖落馬洲)上行
D001-P001-M001-M002-P002-F002-M003-P003-D003
D004-P004-M004-M005-P005-F005-M006-P006-D006
D007-P007-M007-M008-P008-F008-M009-P009-D009
D010-P010-M010-M011-P011-F011-M012-P012-D012
D013-P013-M013-M014-P014-F014-M015-P015-D015
D016-P016-M016-M017-P017-F017-M018-P018-D018
D019-P019-M019-M020-P020-F020-M021-P021-D021
D022-P022-M022-M023-P023-F023-M024-P024-D024
D025-P025-M025-M026-P026-F026-M027-P027-D027
D028-P028-M028-M029-P029-F029-M030-P030-D030
D031-P031-M031-M032-P032-F032-M033-P033-D033
D034-P034-M034-M035-P035-F035-M036-P036-D036
D037-P037-M037-M038-P038-F038-M039-P039-D039
D040-P040-M040-M041-P041-F041-M042-P042-D042
D043-P043-M043-M044-P044-F044-M045-P045-D045
D046-P046-M046-M047-P047-F047-M048-P048-D048
D049-P049-M049-M050-P050-F050-M051-P051-D051
D052-P052-M052-M053-P053-F053-M054-P054-D054
D055-P055-M055-M056-P056-F056-M057-P057-D057
D058-P058-M058-M059-P059-F059-M060-P060-D060
D061-P061-M061-M062-P062-F062-M063-P063-D063
D064-P064-M064-M065-P065-F065-M066-P066-D066
D067-P067-M067-M068-P068-F068-M069-P069-D069
D070-P070-M070-M071-P071-F071-M072-P072-D072
D073-P073-M073-M074-P074-F074-M075-P075-D075
D076-P076-M076-M077-P077-F077-M078-P078-D078
D079-P079-M079-M080-P080-F080-M081-P081-D081
D082-P082-M082-M083-P083-F083-M084-P084-D084
D085-P085-M085-M086-P086-F086-M087-P087-D087
D088-P088-M088-M089-P089-F089-M090-P090-D090
D091-P091-M091-M092-P092-F092-M093-P093-D093
D094-P094-M094-M095-P095-F095-M096-P096-D096
D097-P097-M097-M098-P098-F098-M099-P099-D099
D100-P100-M100-M101-P101-F101-M102-P102-D102
D103-P103-M103-M104-P104-F104-M105-P105-D105
D106-P106-M106-M107-P107-F107-M108-P108-D108
D109-P109-M109-M110-P110-F110-M111-P111-D111

備註:

  • 黃色間:為東鐵綫頭等車卡。
  • 粗體表示該列車已抵港
Crystal Clear mimetype image

註釋及參考資料

  1. [1]
  2. [2]
  3. 頭等車廂內部基本上不設企位

外部連結

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。