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港口鐵路線是香港一條計劃中的貨運鐵路,連接羅湖葵涌貨櫃碼頭

根據1994年的《鐵路發展策略》,路線由葵涌的港口鐵路貨運站開始,連接附近的西部走廊鐵路近郊客運線(現西鐵綫),經錦田一帶(現錦上路站),然後經錦田至羅湖一段鐵路(後來稱為北環綫)前往邊境。此外,該線在錦田一帶設置預留位置,長遠接駁大嶼山港口鐵路線。

根據2000年的《鐵路發展策略2000》,除上述方案外,再提出另一個方案:由葵涌的港口鐵路貨運站開始,經一條連接葵涌大圍的新建隧道,然後取道東鐵(現東鐵綫大圍羅湖一段前往羅湖

這條鐵路原屬九廣鐵路旗下貨運發展策略的一部份,但自從兩鐵合併之後,一直未有進展。

由於香港的貨運進出口運輸並非以鐵路為主,再加上預留給港口鐵路貨運站的土地位於葵涌貨櫃碼頭以外的昂船洲, 貨櫃運抵港口鐵路貨運站後,仍須裝上本地貨櫃車運往貨櫃碼頭,使港口鐵路變得不吸引。政府經詳細考慮後,於2009年10月16日正式公佈港口鐵路線計劃已經擱置[1]

註釋及參考資料

  1. 運輸及房屋局運輸科的施政綱領,立法會經濟發展事務委員會,2009年10月16日

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