FANDOM


港口鐵路線Port Rail Line)是香港一條已擱置發展的貨運鐵路,連接羅湖葵涌貨櫃碼頭

擬議路線

根據1993年政府發表的《鐵路發展策略》,路線由葵涌港口鐵路貨運站開始,連接附近的西部走廊鐵路近郊客運線(現西鐵綫),經錦田一帶(現錦上路站),然後北上至羅湖一段鐵路(後來稱為北環綫)前往邊境。此外,該線在錦田一帶設置預留位置,長遠接駁大嶼山港口鐵路線。

到了2000年的《鐵路發展策略2000》,再提出另一個方案。由葵涌港口鐵路貨運站出發,經一條連接葵涌大圍的新建隧道,然後取道東鐵(現東鐵綫大圍羅湖一段前往羅湖。政府亦已在昂船洲預留了一幅15公頃土地,用作興建港口鐵路貨運站。由於跨境鐵路貨運量持續下降,我們認為不應繼續推展 港口鐵路線計劃。《鐵路發展策略2000》已明確指出,港口 鐵路線何時興建,須視乎輸往葵青貨櫃碼頭的鐵路貨運量增 長情況而定。

這條鐵路原屬九廣鐵路旗下貨運發展策略的一部份,自兩鐵合併之後,一直未有進展。

最新進展

香港與國際間貨運進出口運輸一直以空運及海運為主,鐵路貨運從來不是市場主流,近年跨境鐵路貨運量亦持續下降。再者預留給港口鐵路貨運站的土地位於葵涌貨櫃碼頭以外的昂船洲,貨櫃運抵港口鐵路貨運站後,仍須裝上本地貨櫃車運往貨櫃碼頭,使港口鐵路變得毫不吸引。

由於香港與內地之間只有羅湖一處有鐵路過境,這令鐵路貨運路線受到相對大的局限。如建造港口鐵路線,載貨列車將會沿現有東鐵綫西鐵綫部分路線行走,佔用原本供載客列車使用的路段,本地現有客運綫載客能力會因而減低。政府經詳細考慮後,於2009年10月16日正式公佈港口鐵路線計劃已經擱置[1]

相關條目

註釋及參考資料

  1. 運輸及房屋局運輸科的施政綱領,立法會經濟發展事務委員會,2009年10月16日

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。