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香港鐵路大典

洪水橋站 (西鐵綫)

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洪水橋
Hung Shui Kiu
[[File:|240px|center]]
車站名稱
中文站名 洪水橋站
英文站名 Hung Shui Kiu Station
車站另名{{{othername}}}
車站舊稱{{{formername}}}
英文代號HSK
數字代碼{{{num_code}}}
售票機數碼{{{sjtim_code}}}
車站位置
收費區[[輕鐵第{{{farezone}}}收費區|第{{{farezone}}}收費區]]
車站位置元朗區洪水橋
街道圖
位置圖{{{layout}}}
車站佈置
車站色系
書法字{{{calligraphy}}}
車站主題{{{theme}}}
列車服務
途經路綫東西走廊
車站服務時間
列車服務時間
接駁公共交通
啟用日期建議中
結構及設施
車站用途中途站
車站類型架空車站
月台類型側式月台
月台數目2個
出口數目
升降機數目
扶手電梯數目
樓梯數目
斜道數目{{{ramp}}}
自動人行道數目{{{travelator}}}
商店數目
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洪水橋站軌道配置圖

洪水橋站東西走廊一個建議中的車站,此站位於東西走廊天水圍站兆康站之間。

2014年9月17日,政府公佈《鐵路發展策略2014》,落實興建洪水橋站,以配合洪水橋新發展區的發展,初步預計將於2021年動工,2024年落成通車,但否決興建港深機場鐵路

車站結構與設施

樓層

鄰接車站

東西綫路綫
荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田 馬頭圍 土瓜灣 啟德 鑽石山 顯徑 大圍 車公廟 沙田圍
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-RL RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-P11
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RLH-D-P11 RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-P21
RLH-S-2
RLH-S-1
RLH-D-P21 RLH-D-P20
RLH-S-2
RLH-D-P20 RLH-D-P20
RLH-S-2
RLH-D-P20 RLH-D-P20
RLH-S-2
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RLH-D-P20 RLH-D-P21
RLH-S-2
RLH-S-1
RLH-D-P21 RLH-D-P21
RLH-S-2
RLH-S-1
RLH-D-P21 RLH-D-P21
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P21 RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-P11
RLH-S-1
RLH-S-1
RLH-D-P11 RLH-D-RR
錦上路 元朗 朗屏 天水圍 洪水橋 兆康 屯門 烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城
   代表該車站沒有於未來支綫路綫圖顯示出。

港深機場鐵路

港深機場鐵路中的洪水橋站建議在香港段分支,從深圳機場到達前海灣後,將會有部分班次繼續前往香港機場,然後其餘班次會前往洪水橋站[1]。在鐵路發展策略2014文件中,該鐵路造價成本過高,政府決定擱置興建。

註釋及參考資料

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