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座標:22.31285N, 114.170681E  Google 
油麻地
Yau Ma Tei
Ymt con
油麻地站大堂
車站名稱
中文站名 油麻地站
英文站名 Yau Ma Tei Station
車站舊稱 油麻地站(Waterloo Station)(1979至1985年)
英文代號 YMT
WAT(1979至1985年)
售票機數碼 069
車站位置
車站位置 油尖旺區油麻地彌敦道與窩打老道交界地底
街道圖 油麻地站街道圖
位置圖 油麻地站位置圖
車站佈置
車站色系 淺灰色
紅色(大堂)
列車服務
途經路綫 荃灣綫觀塘綫
車站服務時間 05:51 - 01:14
列車服務時間 06:01 - 01:04
接駁公共交通 專綫小巴、的士
啟用日期 1979年12月22日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 島式疊式月台
月台數目 4個
出口數目 6個
升降機數目 1(已入閘區)
1(非付費區)
扶手電梯數目 8(已入閘區)
3(非付費區)
商店數目[1] 12

油麻地站Yau Ma Tei Station)為港鐵荃灣綫觀塘綫的一個車站,於1979年12月22日啟用。設有2個島式月台

車站象徵

油麻地站以淺灰色為主要色調。月台及大堂的牆身及柱身紙皮石均採用淺灰色,而大堂兩旁的焗漆板牆身則採用紅色。

早年油麻地站月台各支柱上半部曾有紅白藍三色橫間,一般認為由於車站原名及英文舊稱「Waterloo」取自窩打老道,而窩打老道之得名是為紀念1815年英國等國聯軍擊潰拿破崙(Napoléon Bonaparte)麾下法國軍隊、奠定拿破崙帝國時代終結的滑鐵盧戰役(Battle of Waterloo),故此車站設計師刻意將此站柱身綴以法國國旗上之三種顏色。然而,此站於2000年代初,大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫,地鐵公司於是在2003年2005年間翻新此站,柱身紅白藍紙皮石遭到移除,換上與下半部一致的淺灰色磁磚,失去一大特色。

車站結構

樓層及設施分布

L1 大堂 客務中心、商店、自助設施、郵箱(編號:553)
L2
上層月台
1號月台 荃灣綫荃灣
2號月台 荃灣綫中環
L3
下層月台
3號月台 觀塘綫調景嶺
4號月台 觀塘綫黃埔

月台

現時荃灣綫使用1號及2號月台;觀塘綫使用3號及4號月台。

上層月台(L2)
Rail2
1號月台:荃灣綫荃灣方向(右邊車門)→
2號月台:荃灣綫中環方向(右邊車門)
Rail2
下層月台(L3)
Rail2
4號月台:觀塘綫黃埔方向 (左邊車門)
3號月台:觀塘綫調景嶺方向(左邊車門) →
Rail2

值得一提,此站4號月台(2016年6月11日前為3號月台)的路軌是直接連接旺角站4號月台(即觀塘綫下行列車由旺角站開往此站時,如不使用渡綫便會前往此站4號月台)。反之此站3號月台(2016年6月11日前為4號月台)的路軌則直接連接旺角站3號月台(即觀塘綫上行列車由此站3號月台開出無需使用渡綫便可前往旺角站)。這佈置與其他終點站有異,故觀塘綫列車於此車站的行車方向其實為「右上左下」[2]

KTE track plan

觀塘綫延綫之軌道配置簡圖

出口

內容最後更新:20161231

出口 名稱 出口所在街道及/或建築物 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 GuidePath 碧街 彌敦道(近東南商業中心)Stair 碧街、登打士街/砵蘭街、富運商業中心、銀座廣場、協群商業大廈、香港哮喘會病人資源中心、香港旺角智選假日酒店、香港盛世酒店、九龍行、歐美廣場、One Dundas Serviced Apartments、東南商業中心
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 碧街彌敦道交界處 Stair 碧街、香港中華基督教青年會、兆萬中心、登打士廣場、登打士街、廣華醫院、羅裕積小學、柏裕商業中心/家樂坊、信和中心、城景國際
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 Lift 砵蘭街 美迪寧廣場旁 EscalatorStairLift 美迪寧廣場、彌敦道、窩打老道
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 砵蘭街窩打老道交界處 EscalatorStair 砵蘭街、富榮花園、海富苑、香港理工大學西九龍校園、新填地街、上海街、窩打老道、生果批發市場、油麻地天主教小學(海泓道)、油麻地戲院
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank 文明里 彌敦道文明里交界處 EscalatorStair 文明里、鴉打街、百老滙電影中心、明愛服務中心、CASA HOTEL、政府合署、玉器市場、賽馬會分科診所、公共圖書館、海景絲麗酒店、廟街、救世軍總部
  • 設有失明人士引導徑往返地面
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank 窩打老道 彌敦道窩打老道交界處 EscalatorStair 窩打老道、香港中華基督教青年會、消防局、女青年會-峰景軒、信義中學、九龍維景酒店、彌敦行、香港培正小學/中學、真光女書院、信義會真理堂、華仁書院(九龍)、循道衛理楊震社會服務處
圖例:Lift 出口設有升降機 / Escalator 出口設有扶手電梯 / Stair 出口設有樓梯
出口設有之無障礙設施Lift 升降機 / GuidePath 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有19間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

油麻地站是荃灣綫觀塘綫中途站,乘客可在此站乘搭荃灣綫列車,往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地,或乘搭觀塘綫列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

荃灣綫路綫
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 太子 深水埗 長沙灣 荔枝角 美孚 荔景 葵芳 葵興 大窩口 荃灣
觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
油麻地站列車服務時間表
車站開放時間:05:51 - 01:14
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
荃灣綫
上行 荃灣 06:14 01:03
下行 中環 06:01 00:50
觀塘綫
上行 調景嶺 06:14 00:44
觀塘 01:04
下行 黃埔 06:11 00:50
  • 每日00:44之後,觀塘綫上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田調景嶺沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

油麻地站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於窩打老道「油麻地消防局」巴士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站藝術

油麻地站有一組車站藝術品,位於車站大堂。

油麻地站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《我的家》 朱紅 油畫 近B出口車站大堂牆壁

車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Waterloo」的車站,作為觀塘綫荃灣綫中途站

觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘
荃灣綫路綫(1967年計劃,已被取代)
海軍船塢 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 深水埗 蘇屋 長沙灣 荔枝角 貨港 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣


1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告亦曾提及此站,作為港九綫中途站

港九綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與荃灣支綫直通運行
 
遮打 尖沙咀 窩打老
海軍船塢 佐敦 旺角
(與觀塘支綫直通運行

此站所屬的港九綫海軍船塢旺角為第二期工程,屬於優先興建的車站之一。

車站啟用

1979年12月16日修正早期系統第二段(石硤尾尖沙咀)通車。油麻地站因施工困難延至12月22日才啟用。

修正早期系統路綫(1980年全綫通車)
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車,修正早期系統1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角中環的列車服務改由荃灣綫提供。本站成為荃灣綫中途站觀塘綫總站

觀塘綫路綫(1982-1989)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


觀塘綫月台於啟用時使用站內調頭方式,往油麻地之觀塘綫列車會輪流使用兩個月台,同時上落客後調頭離開。

油麻地站英文名稱在啟用初期稱為「Waterloo」,後於1985年5月31日改為油麻地的英文拼音「Yau Ma Tei」。

增建設施

月台幕門

2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門2002年完成安裝。

車站翻新

2000年代初,大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫,相信是車站呈現老化的現象,地鐵公司於是在2003年2005年間翻新此站,原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。

觀塘綫延綫通車

港鐵2016年6月11日將3號及4號月台編號對調,以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向(單數月台為上行,雙數月台為下行)。此舉令觀塘綫列車於觀塘綫延綫通車後無需使用渡綫前往相對應月台,觀塘綫列車於此站會使用左邊車門上落。

2016年8月21日起,為配合觀塘綫延綫通車前之準備,此站改用站後調頭,4號月台被改為落客專用月台,清客後列車會先駛入何文田站黃埔站,才調頭返回3號月台上客。[3]

此站下層觀塘綫的月台,南端的緩衝區軌道延伸至新建的何文田站黃埔站,已於2016年10月23日通車,此站成為觀塘綫中途站

歷年事故

歷年月台變遷

註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
  2. Facebook:MTR Service Update
  3. [1]
  4. HKiTalk:荃灣線油麻地至佐敦服務暫停已回復正常,2010年10月21日。
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相關圖庫

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