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沙頭角支線
Sha Tau Kok Branch
RM loco stk 1.JPG
現展於香港鐵路博物館蒸氣機車
路線資訊
路綫長度 11.67[1] 公里
車站數目 5
營運資訊
通車日期 1912年4月1日
停辦日期 1928年4月1日
技術資料
軌距 610 毫米
STK Branch-2.JPG

乘客乘坐沒有車頂的車卡上

沙頭角支線Sha Tau Kok Branch,亦稱為粉嶺支線)是香港一條已停用的鐵路線,此鐵路線位於北區。

歷史

1910年,當時的北約理民府建議興建一條鐵路連接九廣鐵路(英段)粉嶺車站及沙頭角邊境,以促進新界東北的交通運輸。其後在1911年4月,港英政府同意有關建議及落實興建[1]

當初興建九廣鐵路(英段)時是採用610毫米的窄軌,後來在興建中途才全面採用1435毫米的標準軌。當時的九廣鐵路局便將鐵軌、枕木、蒸汽機車等剩餘下來的物資興建一條支線來往沙頭角至粉嶺車站,是為沙頭角支線。沙頭角支線於同年12月建成及於1912年4月1日全線通車[1]

惟由於1924年沙頭角公路建成,公路走線與沙頭角支線重疊,導致客量大跌。此支線於1928年4月1日停駛。

車站

沙頭角支線路綫
粉嶺 洪嶺 禾坑 石涌凹 沙頭角

沙頭角支線設有五個車站。除洪嶺車站外,粉嶺車站的沙頭角支線部分及其他車站於此鐵路線停駛後拆除。

惟由於政府管理不善,現時洪嶺車站遺址外牆貼上了各種街招,車站內部就有大量建築廢料。其後政府於洪嶺車站圍上鐵絲網作保護。

收費

每人每站5仙,全程2角。

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 1.2 以7.5英哩計算。粉嶺-沙頭角支線,香港鐵路博物館。

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