FANDOM


機場島轉向站Airport Island Angle Station)是昂坪360其中一個轉向站,站體位於新界赤鱲角香港國際機場赤鱲角南路近觀景山。

昂坪360全長5.7公里,中途設有兩個轉向站。纜車由東涌開出後,經1號及2A纜塔後進入機場島轉向站,纜車在此會轉向60度,然後向北大嶼郊野公園攀升,經彌勒山轉向站昂坪,反之亦然。

歷史

1995年,香港旅遊協會(香港旅遊發展局前身)提出興建東涌吊車系統[1]。地鐵公司在1999年建議於赤鱲角南端增設中途站,希望吸引機場旅客乘搭[2]。踏入2000年,政府決定興建東涌至昂坪吊車系統,中途於機場設有車站[3][4]

當時機場站擬建於觀景山近機場燃料庫,機場管理局表示乘客在此站候車會有潛在危險,加上興建車站後變相限制了燃料庫將來的擴建[5],故在2002年最終定案決定中途不停站,[6]機場島只興建不設客運服務的轉向站。

圖庫

註釋及參考資料

  1. 「昂坪分區計劃大綱草圖」摘要,牛津大學出版社,2003年4月。
  2. 〈機場建吊車 連接大佛 全程20分鐘 來回收50元〉,《蘋果日報》,1999年6月7日。
  3. 〈建大嶼山遊覽吊車 建費約五億 專營期50年〉,《蘋果日報》,2000年2月18日。
  4. 〈連接東涌至昂坪 港府邀財團提交意向書三財團爭建大嶼子吊車〉,《香港商報》,2000年2月19日。
  5. 〈大嶼山吊車 為安全環保改路線〉,《香港經濟日報》,2001年1月9日。
  6. 〈地鐵奪30年經營權總投資7.5億 東涌吊車票50元被責過高〉,《蘋果日報》,2002年7月4日。

相關條目

Disambig
為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

機場站 (東涌吊車)
昂坪360
東涌 昂坪

您使用了廣告過濾軟體!


Wikia通過廣告運營為使用者提供免費的服務。我們對通過嵌入廣告過濾軟體訪問網站的使用者進行調整。

如果您使用了廣告過濾軟體,將無法使用我們的服務。請您移除廣告過濾軟體,以確保頁面正常載入。

圍繞Wikia的網絡

隨機Wiki