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柯士甸
Austin
AUS Plats
柯士甸站月台
車站名稱
中文站名 柯士甸站
英文站名 Austin Station
英文代號 AUS
售票機數碼 047
車站位置
車站位置 油尖旺區西九龍填海區匯民道
街道圖 柯士甸站街道圖
位置圖 柯士甸站位置圖
車站佈置
車站色系 橙紅色白色
列車服務
途經路綫 西鐵綫
車站服務時間 05:47 - 00:56
列車服務時間 05:57 - 00:46
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士、渡輪
啟用日期 2009年8月16日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 2個
出口數目 8個
升降機數目 1(已入閘區)
3(非付費區)
扶手電梯數目 6(已入閘區)
12(非付費區)
樓梯數目 2(已入閘區)
3(非付費區)
商店數目[1] 7

柯士甸站Austin Station),是港鐵西鐵綫延伸九龍南綫的唯一一個新建車站,位於西九龍填海區已拆卸的佐敦道碼頭總站上。該站未興建時(以至未填海時),為九龍最大規模的渡輪碼頭──佐敦道碼頭

九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」(West Kowloon Station),直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站,並於2009年8月16日通車,是兩鐵合併後第2個通車的新車站。通車初期,有部分指示牌等仍寫有「九龍西站」。

根據港鐵近年發佈的小冊子[2],柯士甸站將會和九龍站西九龍總站連接。

車站象徵

柯士甸站以橙紅色為主要色調。月台及大堂柱身及牆身採用白色,外牆及車站站牌採用橙紅色。

車站結構

樓層及設施分布

1 一樓北面部分 商店
出口:B5
一樓南面部分 職員專用
G 地面北面部分 商店
出口:B1、B2、B3
地面南面部分 商店
出口:D
C/S 大堂/隧道 客務中心、商店、自助設施、洗手間、多條行人隧道(港鐵範圍外)
出口:A、F
P
月台
1號月台 西鐵綫屯門
2號月台 西鐵綫紅磡

大堂

柯士甸站大堂的位於地底,月台以上,大部分票務設施均在該層。本站大堂比月台長,主要是南面伸延至行人隧道以設置A出口。

地面或以上均設有出口通道層,以連接位於地面或以上的出口。此類樓層分為南北兩部分,在地面港鐵範圍並不相通,必須經大堂非收費區來往。

月台

柯士甸站設有兩個月台,以島式月台排列。月台只能容納8卡列車,與其他西鐵綫月台能容納9卡列車不同。

Rail2
2號月台:西鐵綫紅磡方向(右邊車門)→

1號月台:西鐵綫屯門方向(右邊車門)

Rail2
AUS Plat 1 Pano
1號月台全景圖

連接各層的設施

AUS Con-2

車站大堂

AUS Exit F

F出口

Aus new name

本站站牌

扶手電梯 樓梯 升降機
月台至大堂 6 2 1
大堂至南面部分地面 6 1 1
大堂至北面部分地面 3 1 1
北面部分地面至一樓 3 1 1

出口

以下按照車站出口指示牌所顯示的內容排列:

地底層(大堂層)

MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank - 佐敦道

  • 渡船街、玉器市場、佐敦道、廟街、偉晴街
  • 行人隧道內設有斜道往返地面

MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit FMTR Exit blank - 中國客運碼頭

  • 柯士甸道、龍堡國際賓館、寶靈街、中國客運碼頭、中港城、過境巴士總站、海港城、香港童軍中心、九龍公園、港威大廈、皇家太平洋酒店、港景峯/港景匯廣場
  • 設有升降機及失明人士引導徑
地面及以上,北面部分

MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank - 圓方

  • MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 - 匯翔道
    • 設有升降機及失明人士引導徑
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 - 匯翔道
    • 設有升降機及失明人士引導徑
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 3 - The Austin
    • 設有升降機及失明人士引導徑
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 5 - 圓方
    • 圓方、民眾安全服務隊總部、九龍站、公共運輸交匯處、擎天半島、天璽、港景匯、漾日居、香港W酒店
    • 設有升降機及失明人士引導徑
地面及以上,南面部分

MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank - 柯士甸道西

  • MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 - 柯士甸道西
    • 柯士甸道西、環球貿易廣場、凱旋門、君臨天下、西九龍海濱長廊、匯民道
    • 設有升降機及失明人士引導徑往返地面設有升降機往返地面
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 - 柯士甸道西
    • 柯士甸道西、環球貿易廣場、凱旋門、君臨天下、西九龍海濱長廊、匯民道
    • 設有升降機及失明人士引導徑往返地面設有升降機往返地面
  • MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 3 - Grand Austin
    • 設有失明人士引導徑


商店及自助服務

本站設有12間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

柯士甸站是西鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭屯門方向或紅磡方向的列車,往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部及九龍中部等地。

西鐵綫路綫
紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門
柯士甸站列車服務時間表
車站開放時間:05:47 - 00:56
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
西鐵綫
上行 屯門 05:57 00:29
下行 紅磡 06:16 00:46
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票屯門—紅磡全月通及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

柯士甸站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於廣東道「柯士甸鐵路站」巴士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit FMTR Exit blank,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站歷史

早期規劃

柯士甸站的興建在1997年九廣鐵路的西鐵第一期及南端環線方案首次被提及,名為「西九龍站」。當時此站在計劃中是九廣鐵路南端環綫(後改稱九龍南環綫,現稱九龍南綫)的一部分,並將作為東鐵綫及西部走廊(即西鐵綫廣深港高速鐵路)的共同總站。

及後九鐵於1999年提出新方案,建議東鐵及西鐵的共同總站改為紅磡,現在的柯士甸站則改為西鐵的中途站。

車站命名

當時方案中車站名為「九龍西站」(West Kowloon Station),但由於本站站名將與將來的「西九龍總站」(West Kowloon Terminus)近名,以及「西站」位於「主站」(九龍站)東面曾引起爭議,2008年9月,港鐵於網站的工程簡介提及將車站改名為「柯士甸站」(Austin Station),即位於柯士甸道西附近。但改名後名稱更引起更大的爭議,部分討論區開出反對命名為柯士甸站的帖子,亦有大量博客寫作反對這命名的文章[3][4],更有網友發起網上簽名活動[5]

車站啟用

090816 AUS YLD-1

一批元朗區議員在柯士甸站月台抗議。

此章節的主條目是九龍南綫通車

港鐵公司並沒有為九龍南綫通車,舉行以公眾為對象的慶祝活動,而只是以私人方式舉行。

2009年6月26日,建造業團體明建會(The Lighthouse Club)曾於站內舉行港鐵九龍南綫柯士甸站竣工雞尾酒會(Pre-Opening Cocktail Party),並由港鐵公司、九廣鐵路公司及領匯200聯營贊助。部分活動當日豎立的會場指示牌至車站通車後仍殘存於柯士甸站四周。

2009年7月12日港鐵公司向大角咀地區部分居民,提供私人性質的參觀柯士甸站活動。[6]

2009年8月8日港鐵公司於柯士甸站舉辦九龍南綫竣工慶祝會,只向發請柬獲邀出席的人士參加。活動內容主要包括藝員表演、竣工儀式、祝酒及試搭停靠於柯士甸站2號月台的列車等。[7][8]

2009年8月16日柯士甸站啟用當日,除了有一班鐵路迷前來捧場外,亦有一批油尖旺及元朗區議員,聯同十多名市民乘搭頭班列車往柯士甸站,在月台拉起橫額和手持標語,抗議港鐵取消來往南昌尖東港鐵接駁巴士路綫K16,及其它新界西北地區的港鐵巴士路綫[9]

增建設施

出口

B3出口(The Austin),於2015年5月20日啟用[10]

未來發展

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後,馬鞍山綫將與西鐵綫合而為一,形成名為「東西走廊」的策略性鐵路走廊,屆時柯士甸站會成為東西走廊中途站

東西走廊路綫(興建中,預計2019年通車)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 土瓜灣 馬頭圍 何文田 紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門


註釋及參考資料

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相關圖庫

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