FANDOM


LR Pui To Road Highway from 300s

杯渡路架空路軌近杯渡站

杯渡路架空路軌工程,是九廣輕鐵一項路軌高架化工程,屬「輕鐵屯門架空路軌工程」(Light Rail grade separation project in Tuen Mun)第一期,亦是九鐵擴建輕鐵計劃中其中一個主要部分,整項計劃涉資23億港元,目的是確保輕鐵可有效地接駁西鐵,有關計劃為區內居民在交通方面帶來莫大裨益。

是項工程於2001年5月18日正式展開[1],並於2003年8月30日完工。

工程項目

當工程完成後,路面交通負荷能力可增加百分之十以上。

落橋位

參考資料:[1][2]

  • 杯渡工程期間,先將杯渡站屯門東北支線的原來高架部分)以西長約130公尺的軌道暫時性北移至杯渡路汽車天橋,然後順著汽車天橋返回地面接駁原有交匯處[3],遷軌2002年4月16日19日2326日於凌晨1至5時進行[3]。高架橋工程完工後再將杯渡站軌道改為連接新橋的軌道。
  • 市中心新架空橋位於原有地面軌道的西面,沿屯門公園東面的斜坡上升。興建期間,原有軌道南段被東移至更貼近屯門鄉事會路以容納橋口[4]。高架橋完工後,分次將兩個月台對應的軌道接駁至新軌道,以免路段需要完全暫停服務,期間月台輪流暫停服務。
  • 河田工程期間,先將河田站以南的軌道暫時東移至旁邊屯門河畔公園[5],當高架橋完工後再接駁至新軌道。
  • 建安由於此段杯渡路較為狹窄,無法容納臨時軌道,故整段需要停用,將原有位於地面的軌道拆除才興建落橋位。路段於2002年7月14日停用,受影響路線請參閱下節。

行走路線及車站改動

路線途經月台改動

工程之前
2002年7月14日 (停用建安站
2003年7月29日市中心站1、3號月台停用,以接駁高架橋)
2003年8月1日新發站改名為屯門站
2003年8月23日市中心站1、3號月台重用,2號月台停用;屯門站1號月台啟用)
2003年8月30日(14:00起)(市中心站4號月台停用;屯門站2號月台啟用)
2003年8月31日建安站重用)
2003年9月 (工程完畢)

完工及啟用

Old LR-route near-300s

已停用的屯門東北支線杯渡站前落橋位

已在2003年初步完工的杯渡路輕鐵架空路軌工程,九鐵於2004年底前完成餘下項目,包括在9月初完成建造行人天橋,由屯門時代廣場橫過屯門鄉事會路,沿着行人路往返西鐵或輕鐵屯門站。另外,屯門公園部分樹木在工程期間被砍伐,亦已重新種植,該處一個斜坡也完成重鋪。[6]

外部連結

註釋及參考資料