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月台Platform)是鐵路車站路軌旁邊高出的平台,供乘客上落車(或其一)的地方。港鐵月台比路軌高出約1.06米,輕鐵月台比路軌高出約0.9米。

月台意思變遷

月台原意是賞月的高台。中國傳統建築中,大殿、正房前方連接台階的向前方突出的平台稱為「月台」。站在月台上,一般前無遮攔,適於賞月。古人登月台觸景生情,心情舒暢,思緒萬千,會引發出各種人生感悟,並留下眾多詩詞佳作:「明從海上來,皎皎入我牖。何如登高台,對月把尊酒」(宋敏)「夜色何蒼蒼,月明久未上。不上倚城台,無奈東南嶂。」(蘇轍)等。

現代月台成為送迎之地,別離時的傷感,重逢時的喜悅,都彙集於此。

稱呼

港鐵各重鐵路線,所有車站的月台都以號碼來命名,如1號月台、2號月台。而月台編號絕大多數情況下是按照路綫之上行或下行來分配,同一路線之月台由上行為1開始按順序排列,在有2個月台的車站,上行月台為1,下行月台為2,而同一路線有2島4台的車站,一般而言上行月台島為1(外側)、2(內側),下行月台島為3(內側)、4(外側)。

絕大部分轉車站會先順序編配月台編號給同一路線的所有月台,才編配給另一路線的月台。路線以內亦是由上行開始編配,直到下行為止。

部分轉車站則擁有特別的規律,與上述絕大部分轉車站不同,屬例外情況。

輕鐵車站,設有兩個月台的車站北行和西行的月台一般為1號月台,南行和東行月台一般為2號月台,多於兩個月台的非總站,編號亦會由北行或西行開始,到南行或東行為止順序排列,而總站一般按照總站軌道的行車方向,連中途站月台一起左至右排列(元朗總站除外,由右至左排列)

  • 兆康站為三角月台,情況特殊,1、2;3、4;5、6分別為三組側式月台,單數為北行,雙數為南行,而1、4、5為三角形內側,2、3、6為三角形外側。

電車車站,所有中途站則分為「東行」月台和「西行」月台,並沒有將月台劃分編號,但除了兼作中途站的上環 (西港城) 總站外,東行和西行月台設有獨立的車站編號。

設施

港鐵

輕鐵

電車

由於電車車站月台實際上只是一個安全島,所有月台上的設施不多。

類型

基本月台

由基本月台衍生出的排列方式

按用途分類

  • 客運月台
  • 備用月台
  • 預留月台
  • 整備月台
    • 列車調動及停泊之用。
  • 應急月台﹝緊急月台﹞
    • 在緊急事故時作疏散乘客之用。

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