旺角站(Mong Kok Station)為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站,於1979年12月31日啟用。設有2個島式月台。旺角站與東鐵綫旺角東站並非正式轉車站,乘客若在兩站之間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。
車站象徵
旺角站以紅色及灰色為主要色調。月台的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石,大堂兩旁的牆身則採用紅色焗漆板。
車站結構
月台
- 上層月台(L2)
- 下層月台(L3)
大堂
旺角站大堂主要設施分布
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設施
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數目
|
位置
|
客務中心
|
2
|
|
售票增值機
|
4
|
近B出口
|
2
|
近C出口
|
單程票售票機
|
2
|
近C出口
|
2
|
近D出口
|
5
|
近E出口
|
八達通增值機
|
1
|
近C出口
|
1
|
近D出口
|
2
|
近E出口
|
八達通查閱機
|
1
|
近B出口
|
1
|
近E出口
|
會員服務站
|
2×1
|
非付費區,近E出口
|
出入閘機(一般闊度)
|
8
|
近A出口(祇供出閘)
|
6
|
近B出口(祇供入閘)
|
4
|
近C出口(祇供入閘)
|
3
|
近C出口(祇供出閘)
|
10
|
D出口與東面客務中心之間(祇供出閘)
|
4
|
近D出口(祇供入閘)
|
6
|
近E出口(祇供入閘)
|
6
|
近E出口(祇供出閘)
|
闊閘機
|
2
|
|
iCentre
|
2×1
|
已入閘區,近客用洗手間
|
郵箱(編號:554)
|
1
|
非付費區,近A出口
|
自動櫃員機
|
恒生銀行:8
|
非付費區,近D出口
|
AEON信貸財務(亞洲):1
|
非付費區,近C出口票務設施
|
中國銀行(香港):1
|
非付費區,近B出口票務設施
|
工銀亞洲:1
|
非付費區,近東面客務中心
|
客用洗手間
|
1
|
已入閘區,近A出口
|
出口
內容最後更新:20171130
商店及自助服務
本站設有19間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
列車服務
旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站,乘客可在此站乘搭荃灣綫列車,往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地,或乘搭觀塘綫列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
旺角站列車服務時間表
|
車站開放時間:06:00 - 01:16 (頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
|
行車綫 |
目的地 |
頭班車 |
尾班車
|
|
荃灣綫
|
上行
|
荃灣
|
06:16
|
01:05
|
下行
|
中環
|
06:10
|
00:48
|
|
觀塘綫
|
上行
|
調景嶺
|
06:16
|
00:46
|
觀塘
|
01:06
|
下行
|
黃埔
|
06:10
|
00:48
|
- 每日00:46之後,觀塘綫上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田至調景嶺沿途各站。
- 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
- 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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車站票務
港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。
由此站前往各行車綫車站的車資:
旺角站車費表
|
行車綫 |
車站 |
成人 |
特惠 |
學生 |
|
八達通 |
單程票 |
八達通 |
單程票 |
八達通
|
長者/殘疾人士 |
小童
|
|
港島綫
|
堅尼地城
|
$11.9
|
$13.5
|
$2.0
|
$5.9
|
$6.0
|
$5.9
|
香港大學
|
西營盤
|
上環
|
中環
|
金鐘
|
灣仔
|
銅鑼灣
|
天后
|
炮台山
|
北角
|
鰂魚涌
|
$14.2
|
$14.5
|
$6.7
|
$7.5
|
$6.7
|
太古
|
西灣河
|
筲箕灣
|
杏花邨
|
柴灣
|
|
南港島綫
|
金鐘
|
$11.9
|
$13.5
|
$2.0
|
$5.9
|
$6.0
|
$5.9
|
海洋公園
|
黃竹坑
|
利東
|
$14.2
|
$14.5
|
$6.7
|
$7.5
|
$6.7
|
海怡半島
|
|
荃灣綫
|
中環
|
$11.9
|
$13.5
|
$2.0
|
$5.9
|
$6.0
|
$5.9
|
金鐘
|
尖沙咀
|
$5.3
|
$5.5
|
$2.9
|
$3.0
|
$2.9
|
佐敦
|
$4.5
|
$4.5
|
油麻地
|
太子
|
深水埗
|
長沙灣
|
$5.3
|
$5.5
|
荔枝角
|
美孚
|
$6.7
|
$7.5
|
$3.4
|
$3.5
|
$3.4
|
荔景
|
葵芳
|
$8.2
|
$9.0
|
$4.1
|
$4.5
|
$4.1
|
葵興
|
大窩口
|
荃灣
|
|
觀塘綫
|
黃埔
|
$5.3
|
$5.5
|
$2.0
|
$2.9
|
$3.0
|
$2.9
|
何文田
|
$4.5
|
$4.5
|
油麻地
|
太子
|
石硤尾
|
九龍塘
|
$5.3
|
$5.5
|
樂富
|
黃大仙
|
$6.7
|
$7.5
|
$3.4
|
$3.5
|
$3.4
|
鑽石山
|
彩虹
|
$8.2
|
$9.0
|
$4.1
|
$4.5
|
$4.1
|
九龍灣
|
牛頭角
|
觀塘
|
藍田
|
油塘
|
調景嶺
|
$10.1
|
$11.0
|
$4.5
|
$4.5
|
|
將軍澳綫
|
北角
|
$11.9
|
$13.5
|
$2.0
|
$5.9
|
$6.0
|
$5.9
|
鰂魚涌
|
$14.2
|
$14.5
|
$6.7
|
$7.5
|
$6.7
|
油塘
|
$8.2
|
$9.0
|
$4.1
|
$4.5
|
$4.1
|
調景嶺
|
$10.1
|
$11.0
|
$4.5
|
$4.5
|
將軍澳
|
坑口
|
寶琳
|
康城
|
|
東涌綫
|
香港
|
$11.9
|
$13.5
|
$2.0
|
$5.9
|
$6.0
|
$5.9
|
九龍
|
$4.5
|
$4.5
|
$2.9
|
$3.0
|
$2.9
|
奧運
|
南昌
|
荔景
|
$6.7
|
$7.5
|
$3.4
|
$3.5
|
$3.4
|
青衣
|
$8.2
|
$9.0
|
$4.1
|
$4.5
|
$4.1
|
欣澳
|
$14.3
|
$15.5
|
$7.0
|
$7.5
|
$7.0
|
東涌
|
$16.9
|
$19.5
|
$8.5
|
$9.0
|
$8.5
|
|
迪士尼綫
|
迪士尼
|
$20.3
|
$23.0
|
$2.0
|
$10.2
|
$11.5
|
$10.2
|
欣澳
|
$14.3
|
$15.5
|
$7.0
|
$7.5
|
$7.0
|
|
西鐵綫
|
紅磡
|
$5.3
|
$5.5
|
$2.0
|
$2.5
|
$2.5
|
$2.5
|
尖東
|
$2.9
|
$3.0
|
$2.9
|
柯士甸
|
$4.5
|
$4.5
|
南昌
|
美孚
|
$6.7
|
$7.5
|
$3.4
|
$3.5
|
$3.4
|
荃灣西
|
$8.3
|
$9.0
|
$4.6
|
$5.0
|
$4.6
|
錦上路
|
$17.1
|
$18.0
|
$9.1
|
$10.0
|
$9.1
|
元朗
|
$19.0
|
$20.0
|
$10.1
|
$11.0
|
$10.1
|
朗屏
|
天水圍
|
兆康
|
屯門
|
|
東鐵綫
|
紅磡
|
$5.3
|
$5.5
|
$2.0
|
$2.5
|
$2.5
|
$2.5
|
旺角東
|
$4.5
|
$4.5
|
$2.0
|
$2.0
|
$2.0
|
九龍塘
|
$5.3
|
$5.5
|
$2.9
|
$3.0
|
$2.9
|
大圍
|
$8.7
|
$10.0
|
$4.3
|
$4.5
|
$4.3
|
沙田
|
火炭
|
$9.2
|
$10.5
|
$4.7
|
$5.0
|
$4.7
|
馬場
|
$15.9
|
$18.5
|
$8.1
|
$9.0
|
$8.1
|
大學
|
$9.9
|
$11.0
|
$4.8
|
$5.0
|
$4.8
|
大埔墟
|
$11.5
|
$12.5
|
$5.8
|
$6.0
|
$5.8
|
太和
|
粉嶺
|
$12.3
|
$14.0
|
$6.4
|
$6.5
|
$6.4
|
上水
|
羅湖
|
$41.4
|
$43.5
|
$21.0
|
$21.0
|
$22.5
|
$39.3
|
落馬洲
|
|
馬鞍山綫
|
大圍
|
$8.7
|
$10.0
|
$2.0
|
$4.3
|
$4.5
|
$4.3
|
車公廟
|
$8.9
|
$4.5
|
$4.5
|
沙田圍
|
第一城
|
石門
|
大水坑
|
$10.8
|
$12.5
|
$5.4
|
$5.5
|
$5.4
|
恆安
|
馬鞍山
|
烏溪沙
|
收費備註
|
- 車票二維碼(下稱「二維碼」)成人(12-64歲,包括學生及殘疾人士)車費與成人八達通相同;二維碼特惠車費(小童及長者)則與小童八達通相同。
- 應感式卡(信用卡或扣賬卡,以及其綁定之智能手機或手錶)(下稱「信用卡」)車費與成人八達通相同,不設特惠車費優惠。
- 頭等額外費:乘客享用東鐵綫頭等車廂服務,除支付上列車費外,另須支付頭等額外費,額外費相等於該程東鐵綫車程的車費(合資格學生使用「學生身分」個人八達通,以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費,而長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費)。如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄,但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站,亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通、二維碼或信用卡車費(過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎)。
- 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童;而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通,可於港鐵本地服務(包括輕鐵及港鐵巴士(新界西北))全綫享有特惠車費,但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付成人車費。
- 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下,60-64歲香港居民使用「樂悠咭」、65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務(包括輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士),每程只需$2或特惠車費(以較低者為準;惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士,以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」則劃一為$2),但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費,該優惠亦不適用於60-64歲香港居民使用「樂悠咭」往返馬場站的車程。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付特惠車費;3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵,可享有特惠車費;60-64歲香港居民,以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵,需支付成人車費。
- 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」乘搭機場快綫、往返羅湖站、落馬洲站及馬場站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取成人八達通車費或額外費。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取小童八達通車費或額外費。
- 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站,分別設有出入閘機。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫,將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費,然後以同一張八達通繼續車程;於目的地出閘時,餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低,多付的車費亦會於目的地出閘時退回;但是,任何於這兩個車站同站出入閘的旅程,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份,須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士),或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易,否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外,若使用迪士尼綫月票,不論轉綫時限,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 持有二維碼或信用卡的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫,將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼或輕觸信用卡支付轉綫前車費,然後在另一車站(尖沙咀站或尖東站)再掃瞄二維碼或輕觸信用卡入閘繼續餘下車程,並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫,將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票,車票於該站出閘時會被閘機收回,乘客須再另購一張車票,繼續餘下車程,但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
- 以上單程票、二維碼或信用卡收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。
- 原站出入閘須付最低車費(羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費);除長者及合資格殘疾人士使用八達通外,如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄,但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均屬於原站出入閘並超過20分鐘,其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費(羅湖站或落馬洲站則須付該站最低額頭等額外費)。(第9項所述情況則除外)。
- 乘客(長者及合資格殘疾人士使用八達通除外)入閘超過20分鐘(羅湖站或落馬洲站除外),並於同一車站出閘離開,須繳付劃一額外車費$10(包括信用卡或60-64歲香港居民使用「樂悠咭」)(小童及合資格學生使用八達通,以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5;而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10)。
- 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。
- 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票、二維碼或信用卡。
- 乘客如欲享有輕鐵及/或港鐵巴士之免費轉乘,必須使用八達通而八達通內餘值須為正數,並依以下模式乘車:
- 港鐵與輕鐵之轉乘:必須在港鐵或輕鐵出閘/站收費器確認後30分鐘內轉車,此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2(小童及合資格學生則為$2.5)或以下的輕鐵車程。
- 港鐵與港鐵巴士之轉乘:
- 輕鐵/港鐵巴士轉乘港鐵(屯馬綫)後再轉乘輕鐵/港鐵巴士:全程必須在2小時內完成。
- 免費轉乘不適用於單程票、二維碼或信用卡。
|
接駁交通
轉乘優惠
緊急接駁
倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。
車站藝術
一組藝術品擺放於旺角站車站大堂。
旺角站車站藝術概覽
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作品標題
|
藝術家/創作者
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媒介
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位置及描述
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《上善若水》
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廖一百
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掛牆安裝的不鏽鋼及銅裝置雕塑
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連接大堂和月台的電梯牆壁上
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車站歷史
早期規劃
1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Argyle」的車站,作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。當時建議的車站位置為現時彌敦道旺角道至始創中心間地底,比現時的旺角站較北,並取代現有的太子站。
檢 • 論 • 編
|
觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
|
|
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檢 • 論 • 編
|
荃灣綫路綫(1967年計劃,已被取代)
|
|
|
1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告中,此站為港九綫的中途站。港九綫列車離開此站上行月台後,會轉為觀塘支綫或荃灣支綫前往馬溜塘或荃灣西。
檢 • 論 • 編
|
港九綫路綫(1970年計劃,已擱置)
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|
|
檢 • 論 • 編
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荃灣支綫路綫(1970年計劃,已被取代)
|
|
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此站所屬的觀塘支綫旺角至彩虹為第一期工程,屬於優先興建的車站之一。
車站啟用
地鐵修正早期系統於1979年12月16日延長至尖沙咀,但因旺角站施工期間曾遭遇困難,故此站延至12月31日啟用,為地鐵修正早期系統九龍段最後一個啟用的車站。
為配合荃灣綫通車,修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。本站成為首個電氣化轉車站,提供觀塘至石硤尾間各站與佐敦至中環間各站的跨月台轉車。
檢 • 論 • 編
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觀塘綫路綫(1982-1989)
|
|
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1982年5月10日,荃灣綫至荃灣一段通車,本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。
旺角站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」,後於1985年5月31日改為旺角的英文拼音「Mong Kok」。
增建設施
- 月台幕門
2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門於2002年完成安裝。
- 出口
2001年,由於通往E出口的唯一通道人流極度飽和,地鐵公司有必要增設一條複製通道以分流龐大人流,決定耗資1億5,000多萬港元進行一系列擴建改善工程,工程包括於A1出口增設升降機及失明人士引導徑,並增設B3出口以配合當局闢建旺角道行人天橋系統。相關工程及後於2003年內完成。
2003年,因應朗豪坊建築工程,原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉並填平為行人路,改設直通商場地庫的新C3出口,於2005年3月初啟用。
車站改善工程
- 增設洗手間
2015年1月24日,港鐵根據「用心聽.用心做」計劃,於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。
打通大堂已付車費區域
同年8月30日,車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內,與原有兩側收費區合而為一,並加裝3部扶手電梯和兩部入閘機。新改動之下,市民將無法經過車站大堂中央,由砵蘭街朗豪坊C出口,走向亞皆老街旺角中心方向D出口,而須改行大堂上方的走廊[6]。港鐵強調新措施為方便乘客使用閘內洗手間及加快由月台通往大堂時間。
更換票務設施
原有的單程票售票機及八達通增值機更換為售票增值機,而八達通查閱機及舊式閘機則由為鐵路願景款式取代。
增設扶手電梯
設於月台北端的兩條扶手電梯(下層月台至上層月台,及上層月台至大堂)於2016年啟用,而另一條連接上層月台與大堂的扶手電梯於2017年8月啟用。
歷年月台變遷
相關事件
車站臨時關閉
2016年2月9日:由於午夜時車站附近發生警民衝突,並持續至清晨。為安全起見,當日頭班車起,此站臨時關閉,期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站,服務至早上9時45分回復正常。[9]
註釋及參考資料
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