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Peak Tramways logo

山頂纜車Peak Tram),是香港最早運作的機動公共運輸工具,也是亞洲地區第一條纜索鐵路,自1888年5月30日啟用至今,來往香港島的中環花園道和太平山爐峰峽。

歷史

  • 1888年5月30日,山頂纜車由當時香港總督威廉德輔爵士主持剪綵啟用。當天共接載600名搭客,而其首年客流量則達15萬人次,為當年香港人口的八成。
  • 1920年代山頂道(今舊山頂道)啟用之前,山頂纜車是唯一直接連接中環與山頂的交通工具。
  • 1926年,山頂纜車機房的控制機組由原先的蒸氣渦爐推動改為用電力推動,並且興建架空電纜。
  • 1988年,纜車通車100周年,纜車公司曾發行紀念郵票及首日封,2007年纜車公司為慶祝山頂纜車歷史珍藏館開幕,推出1套4張的紀念車票,發行3000套。
  • 1990年代,改以纜索推動,並拆除架空電纜。
  • 2007年9月27日,位於中環花園道總站的山頂纜車歷史珍藏館開幕,展出200多件有關的珍藏古物。
  • 2008年5月30日,纜車公司為慶祝纜車通車120周年,票價由平日的33元回復至120年前的二等票價3毫,搭客更可獲仿製當年纜車車票,而職員均穿上維多利亞式的懷舊制服。當日所有收益均撥捐予汶川大地震災民。
  • 2017年5月15日6月30日,纜車公司為慶祝纜車通車129周年,推出「老友記壹蚊優惠」計劃,年滿65歲之香港居民可在花園道總站購票時享用下列一項優惠:[1]
    • 以一元購買單程票前往山頂
    • 以兩元購買來回票往返山頂;或
    • 以九元購買「山頂纜車摩天套票(來回)」(原價$43)及獲贈「山頂纜車129周年紀念版明信片」一張。

法例

2015年10月28日,立法會通過《2015年山頂纜車(修訂)條例草案》。[2]

《2015年山頂纜車(修訂)條例草案》規定,行政長官會同行政會議可應申請和按其認為合適的方式,向某法人團體批出經營權,而所批出的經營權須按政府與該法人團體所議定的條款批出及為期不得超過10年。[3][4]

未來發展

由於《2015年山頂纜車(修訂)條例草案》獲得立法會通過,因此山頂纜車有多項更新計劃[5]

  • 採購新纜車,將山頂纜車載客量從每班120人增至210人(新載客量有待新纜車最終設計確定)。這將可大大減少目前乘客的等待時間約75-91%;
  • 伸延花園道纜車站及將月台建於上坡約70米處,提供有蓋、溫度調控和舒適的排隊等候區,以及適量娛樂(例如山頂纜車歷史展品)予1300名候車乘客;
  • 翻新山頂纜車站上站月台,包括擴闊登車月台;增加入閘機和售票柜台數量;以及於票務處前設較大等候區;
  • 更有效人群監控,以保障遊客、員工和行人的安全;
  • 進一步提升山頂纜車的形象,以保持纜車作為重要旅遊休閒設施的地位。

車廂

  • 1888年5月30日:由香港總督威廉德輔爵士主持開業,使用燃煤蒸氣發動機的木製車廂,可載30人。
  • 1926年:改用電動拖曳齒輪驅動,可載52人。
  • 1948年:用電動拖曳齒輪驅動新的全金屬製車廂,可載62人。
  • 1959年:用電動拖曳齒輪驅動新的全鋁製綠色車廂,由英國Metal Sections製造,投入服務初期時是紅色車身的,及後改為綠色,可載72人,密封車廂使搭客能沿途欣賞風景不受天雨影響。
  • 1989年:使用電腦控制驅動的全鋁製紅色車廂,由瑞士Von Roll Transport System Limited製造,可載120人。設有兩部列車。

註釋及參考資料

  1. 山頂纜車有限公司,〈山頂纜車129周年紀念呈獻 老友記壹蚊優惠〉[新聞稿],2017年5月5日。
  2. 立法會,〈cm20151028〉,2015年10月28日。
  3. 立法會,〈2015年山頂纜車(修訂)條例草案
  4. 立法會,〈山頂纜車的長遠營運安排〉,2015年3月23日。
  5. 中西區交運會,〈山頂纜車發展計劃〉,2018年3月2日。