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山頂纜車Peak Tram),是香港最早運作的機動公共運輸工具,也是亞洲地區第一條纜索鐵路,自1888年5月30日啟用至今,來往香港島的中環花園道和太平山爐峰峽。

歷史

1888年5月30日,山頂纜車由當時香港總督威廉德輔爵士主持剪綵啟用。當天共接載600名搭客,而其首年客流量則達15萬人次,為當年香港人口的八成。

1920年代山頂道(今舊山頂道)啟用之前,山頂纜車是唯一直接連接中環與山頂的交通工具。

1926年,山頂纜車機房的控制機組由原先的蒸氣渦爐推動改為用電力推動,並且興建架空電纜。

1988年,纜車通車100周年,纜車公司曾發行紀念郵票及首日封,2007年纜車公司為慶祝山頂纜車歷史珍藏館開幕,推出1套4張的紀念車票,發行3000套。

1990年代,改以纜索推動,並拆除架空電纜。

2007年9月27日,位於中環花園道總站的山頂纜車歷史珍藏館開幕,展出200多件有關的珍藏古物。

2008年5月30日,纜車公司為慶祝纜車通車120周年,票價由平日的33元回復至120年前的二等票價3毫,搭客更可獲仿製當年纜車車票,而職員均穿上維多利亞式的懷舊制服。當日所有收益均撥捐予汶川大地震災民。

2017年5月15日6月30日,纜車公司為慶祝纜車通車129周年,推出「老友記壹蚊優惠」計劃,年滿65歲之香港居民可在花園道總站購票時享用下列一項優惠:[1]

  • 以一元購買單程票前往山頂
  • 以兩元購買來回票往返山頂;或
  • 以九元購買「山頂纜車摩天套票(來回)」(原價$43)及獲贈「山頂纜車129周年紀念版明信片」一張。

法例

2015年10月28日,立法會通過《2015年山頂纜車(修訂)條例草案》。[2]

《2015年山頂纜車(修訂)條例草案》規定,行政長官會同行政會議可應申請和按其認為合適的方式,向某法人團體批出經營權,而所批出的經營權須按政府與該法人團體所議定的條款批出及為期不得超過10年。[3][4]

車廂

  • 1888年5月30日:由香港總督威廉德輔爵士主持開業,使用燃煤蒸氣發動機的木製車廂,載客30人。
  • 1926年:改用電動拖曳齒輪驅動,載客52人。
  • 1948年:用電動拖曳齒輪驅動新的全金屬製車廂,載客62人。
  • 1959年:用電動拖曳齒輪驅動新的全鋁製綠色車廂,由英國Metal Sections製造,投入服務初期時是紅色車身的,及後改為綠色,載客72人,密封車廂使搭客能沿途欣賞風景不受天雨影響。
  • 1989年:使用電腦控制驅動的全鋁製紅色車廂,由瑞士Von Roll Transport System Limited製造,載客120人。設有兩部列車。

註釋及參考資料

  1. 山頂纜車有限公司,〈山頂纜車129周年紀念呈獻 老友記壹蚊優惠〉[新聞稿],2017年5月5日。
  2. http://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/counmtg/hansard/cm20151028-translate-c.pdf#nameddest=b2r
  3. http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/bills/b201504241.pdf
  4. http://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/edev/papers/edev20150323cb4-650-3-c.pdf

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