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香港鐵路大典

尖東站

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尖東
East Tsim Sha Tsui
ETS Plat2 20161105.jpg
尖東站月台
車站名稱
中文站名 尖東站
英文站名 East Tsim Sha Tsui Station
英文代號 ETST
售票機數碼 016
車站位置
車站位置 油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底
街道圖 尖東站街道圖
位置圖 尖東站位置圖
車站佈置
車站色系 米黃色黃色
列車服務
途經路綫 西鐵綫
車站服務時間 05:44 - 00:59
列車服務時間 05:54 - 00:49
接駁公共交通 荃灣綫尖沙咀站巴士機場快綫穿梭巴士、的士、渡輪
啟用日期 2004年10月24日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 2個
出口數目 15個
升降機數目 2(已入閘區)
2(非付費區大堂)
3(行人隧道)
扶手電梯數目 7(已入閘區)
3(非付費區大堂)
4(行人隧道)
樓梯數目 5(已入閘區)
自動人行道數目 9(行人隧道)
商店數目[1] 30
ETS Closed Area WiP.JPG

月台的封閉空間(九龍南綫通車前夕)

Ets new name.jpg

港鐵化的站牌

East Tsim Sha Tsui(KCR).jpg

九鐵年代的尖東站門牌(預備過渡至港鐵)

East Tsim Sha Tsui KCR logo.jpg

尖東站出口的九鐵標誌

尖東站East Tsim Sha Tsui Station)是一個位於油尖旺區鬧區尖沙咀的港鐵車站,目前為西鐵綫的中途站。此站在2004年10月24日通車當日至2009年8月15日曾是東鐵綫的南面終點站。尖東站設有行人隧道系統連接周邊地區及尖沙咀站,供乘客轉乘荃灣綫;但由於該系統為非收費區,乘客不能以一張單程車票在此站轉乘;若以八達通轉乘需要先出閘、後入閘。

同時,港鐵已把兩站統一管理,車站控制室合二為一,所以車站職員有時需要來回兩站。

尖東站擁有全世界最長的月台幕門九龍南綫通車後,本站與尖沙咀站管理及控制上合併為同一車站管轄。此站在九龍南綫通車後,月台部份範圍封閉。值得一提,本站與落馬洲站一樣,是少數於九廣鐵路公司管轄時沒有被稱為「車站」之一的東鐵車站。尖東站的英文名稱過長(East Tsim Sha Tsui),MLR的車頭電牌顯示「E.TST」,而SP1900的車頭電牌及月台上的PIDS則顯示「E.Tsimshatsui」。

車站象徵

尖東站以米黃色為主要色調。月台及大堂的牆身及柱身皆採用米黃色焗漆板,而車站站牌則採用黃色。

車站結構

樓層及設施分布

Pk/PD 公園/平台 中間道兒童遊樂場尖沙咀東海濱平台花園
G 地面出口 出口:K、L1、L3、N1、N2、N5、P
尖東站公共運輸交匯處尖東(麼地道)巴士總站
C/S 大堂 客務中心、商店、自助票務設施、免費Wi-Fi熱點、洗手間
出口:J
行人隧道 連接尖沙咀站荃灣綫
出口:L4-L6、N3、N4
P
月台
1號月台 西鐵綫屯門
2號月台 西鐵綫紅磡

斜體設施不屬於尖東站或尖沙咀行人隧道範圍。

月台

尖東站在九龍南綫通車前,曾是東鐵綫唯一一個擁有地底車站,設兩個月台,以一個島式月台設計排列。當時兩者均為往羅湖落馬洲站方向。月台設有兩組12卡長之月台幕門,尖東站啟用時設世上擁有最長月台幕門的月台,亦是東鐵綫唯一一個車站擁有月台幕門的車站。但因應隨九龍南綫2009年8月16日通車,西鐵綫尖沙咀支綫延伸至紅磡終點站,東鐵綫再度退出服務至紅磡站為市區總站後,東鐵綫再也没有任何設有月台幕門的車站。

Rail2.png
1號月台:西鐵綫屯門方向(右邊車門)→

2號月台:西鐵綫紅磡方向(右邊車門)

Rail2.png

九龍南綫通車後,由於西鐵綫列車編組最多為每列8卡,無需整個長12卡月台,因此尖東站月台首1,2卡,尾部1,2卡分經已封閉。

尖東站月台全景圖(東鐵綫時期)
尖東站月台全景圖(東鐵綫時期)

大堂

尖東站大堂設於月台上方,閘區內設有客用洗手間。大堂共三個位置各自連接行人隧道系統。

出口

當年尖東站啟用時,九鐵公司為了避免乘客混淆了靠行人隧道相連的尖沙咀站及尖東站出口,尖東站的出口號碼由J開始編定,並把出口H預留給尖沙咀站未來的新出口(現為該站之國際廣場出口)。另外和中環站一樣都不設英文字母的I字及O字出口,以免與數字 1(一)0(零)混淆。

行人隧道系統

尖東站現時設有多條行人隧道連接尖沙咀站荃灣綫)、中間道、麼地道、河內道、尖沙咀和尖沙咀東等地區,該隧道系統名為尖沙咀行人隧道,由港鐵管理,並24小時開放使用。為方便識別,行人隧道根據區域分為紅、黃、綠三色。隧道部份路段設有自動行人道,系統內共有九條;大部分連接地面之出口設升降機便利有需要人士出入。

內容最後更新:20170110

出口 名稱 出口所在街道及/或建築物 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit J.pngMTR Exit blank.png 此出口設有盲人引導徑 此出口設有斜道連接出口內外 香港太空館 星光影廊J1出口旁
(行人隧道) 此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
香港太空館、美食車所在地、香港洲際酒店、尖沙咀海濱花園
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit K.pngMTR Exit blank.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 中間道 中間道海員俱樂部對面、中間道兒童遊樂場下
(路面) 此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
中間道、海員俱樂部、郵政局、香港喜來登酒店/崇光百貨
中間道行人隧道(紅區)
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit L.pngMTR Exit 1.png 此出口設有盲人引導徑 半島酒店 中間道10號國際電信大廈地下
(路面) 此出口設有樓梯
國際電信大廈、重慶大廈、帝國酒店、香港喜來登酒店/崇光百貨
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit L.pngMTR Exit 3.png 此出口設有升降機 此出口設有斜道連接出口內外 中間道18號半島酒店與九龍酒店間
(路面) 此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
漢口道、樂道、彌敦道、彩星中心、太子集團中心、半島酒店
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit L.pngMTR Exit 4.png 此出口設有升降機 此出口設有斜道連接出口內外 九龍酒店地庫 此出口與大堂處於同一層此出口為輪椅使用者出入口 九龍酒店
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit L.pngMTR Exit 5.png 九龍公園徑北京道交界處地底
(行人隧道) 此出口與大堂處於同一層此出口為輪椅使用者出入口
北京道、亞士厘道、廣東道、中國客運碼頭、中港城、海港城、朗廷酒店、力寶太陽廣場、海洋中心、海運大廈、新港中心、新太陽廣場
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit L.pngMTR Exit 6.png 九龍公園徑近香港基督教青年會地底
(行人隧道) 此出口與大堂處於同一層此出口為輪椅使用者出入口
梳士巴利道、1881 Heritage、香港文化中心、天星碼頭、星光行、尖沙咀海濱花園、青年會
白蘭軒道行人隧道(綠區)
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit N.pngMTR Exit 1.png 此出口設有升降機 此出口設有斜道連接出口內外 此出口設有盲人引導徑 河內道 河內道8A號東銘商業大廈外
(路面) 此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
白蘭軒道、隆堡國際麗景酒店、麼地道
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit N.pngMTR Exit 2.png 河內道3-4號世紀商業大廈外
(路面) 此出口設有扶手電梯
金馬倫道、加拿分道、尖沙咀皇悅酒店、加連威老道、香港粵海酒店、河內道、君怡酒店、寶勒巷、仕德福山景酒店
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit N.pngMTR Exit 3.png K11購物藝術館 K11購物藝術館地庫 此出口設有樓梯 香港尖沙咀凱悅酒店、K11購物藝術館、名鑄
麼地道行人隧道(黃區)
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit N.pngMTR Exit 4.png K11購物藝術館 K11購物藝術館地庫 此出口與大堂處於同一層此出口為輪椅使用者出入口 香港尖沙咀凱悅酒店/名鑄、K11購物藝術館
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit N.pngMTR Exit 5.png 此出口設有盲人引導徑 彌敦道 麼地道1A-1J號美麗都大廈外
(路面) 此出口設有樓梯
碧仙桃路、中國客運碼頭、重慶大廈、金域假日酒店、帝國酒店、九龍清真寺、九龍公園、美麗都大廈、彌敦道、柏麗購物大道、The Mira Hong Kong / Mira Mall
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit P.pngMTR Exit 1.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 尖沙咀東部 麼地道62號永安廣場外
(南行路面) 此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
永安廣場、帝國中心、星光花園、海景嘉福酒店、九龍香格里拉酒店、千禧新世界香港酒店、尖沙咀中心
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit P.pngMTR Exit 2.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 麼地道市政局百週年紀念花園、61號冠華中心外
(北行路面) 此出口設有升降機此出口設有扶手電梯此出口設有樓梯此出口為輪椅使用者出入口
安達中心、中大專業進修學院(東海)、幸福中心、香港歷史博物館、香港科學館、唯港薈、好時中心、冠華中心、半島中心、富豪九龍酒店、帝苑酒店、尖沙咀東部
MTR Exit Logo small.pngMTR Exit P.pngMTR Exit 3.png 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 漆咸道南 漆咸道南17-19號帝后廣場外、麼地道交界處
(北行路面) 此出口設有升降機此出口為輪椅使用者出入口
圖例:此出口設有升降機 出口設有升降機 / 此出口設有扶手電梯 出口設有扶手電梯 / 此出口設有樓梯 出口設有樓梯 / 此出口與大堂處於同一層 出口與車站大堂同層 / 此出口為輪椅使用者出入口 輪椅使用者出入口
出口設有之無障礙設施此出口設有升降機 升降機 / 此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑 / 此出口設有斜道連接出口內外 斜道
行人隧道綠區與紅區交界(東鐵綫時期)
行人隧道綠區與紅區交界(東鐵綫時期)

商店及服務

本站設有38間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

尖東站是西鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭屯門方向或紅磡方向的列車,往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部及九龍中部等地。

西鐵綫路綫
紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門
尖東站列車服務時間表
車站開放時間:05:44 - 00:59
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
西鐵綫
上行 屯門 05:54 00:27
下行 紅磡 06:04 00:49
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

八達通之乘客,於尖東站出閘後,到尖沙咀站再入閘,可有車資減免,其總車資與在九龍塘站轉車(不出閘)車資相同(乘搭東鐵綫頭等除外)。使用單程票,則需分別於起點車站購買往尖東站的車票,再於尖沙咀站購買往目的地車站的車票。總票價會比用九龍塘站轉車高昂。

使用八達通轉車必須符合以下條件才能獲車資減免,否則當作兩個獨立車程計算:

  • 收費區外轉車的時間少於30分鐘
  • 出入閘之間以八達通進行不多次8次的其它交易
  • 車程內中途出閘次數不多於1次(包括這次出閘,閘區合併前容許出閘不多於2次)

這個票務措施自兩鐵合併起已經開始實施,閘區合併後,其餘三個轉車站的收費區經已連接。然而,由於兩鐵合併前九鐵與港府有協議,要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用,不得劃為收費區。因此尖東站的收費區未能與尖沙咀站的相連,只好保留上述措施於此站。

港鐵都會票屯門—紅磡全月通上水-尖東全月通及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

尖東站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於尖東站公共運輸交匯處,可用MTR Exit Logo small.pngMTR Exit blank.pngMTR Exit K.pngMTR Exit blank.png,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站歷史

本站過往之服務詳情及車站設施詳列於本條目之「過往車站資料」子頁面。

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告曾提及一個名為「馬連拿」(Mariner)的車站,作為東九龍綫中途站,另連接「尖沙咀站」(Tsim Sha Tsui Station),是港九綫中途站

東九龍綫路綫(1970年計劃,已擱置)
林士 馬連拿 紅磡 何文田 土瓜灣 馬頭圍 啟德 鑽石山
港九綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與荃灣支綫直通運行
 
遮打 尖沙咀 窩打老
海軍船塢 佐敦 旺角
(與觀塘支綫直通運行

東九龍綫紅磡至馬連拿的一段於1994年的發表《鐵路發展策略》被重新提出,以紓緩當時地鐵觀塘綫九廣東鐵唯一轉車站九龍塘站的擠迫情況。其後政府於《鐵路發展策略2000》中建議紅磡站成為九廣東鐵九廣西鐵東九龍綫(即中綫大圍至紅磡段)及第四條過海鐵路(即中綫過海段)的總站,因此此站連同尖沙咀支綫將會成為九廣西鐵的一部份。

車站啟用

2004年10月17日為本站的試搭日,當天來往此站及紅磡車站的車資收入被捐贈予慈善機構。2004年10月24日下午3時,此站正式啟用,成為九廣東鐵的新總站。

尖東站啟用初期曾設有九鐵客務中心,唯因用量偏低及九鐵計劃開設熱綫中心而已於2005年9月20日結束營業。

九廣東鐵路綫
火炭 落馬洲
 
   
尖東 旺角 大圍 大學 太和 上水
紅磡 九龍塘 沙田 大埔墟 粉嶺
馬場 羅湖

兩鐵合併

2007年12月2日,配合兩鐵合併,由該天起八達通使用者利用尖沙咀站尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。 持單程票者則一如既往,需憑票在其中一站出閘再步行到另一站另購一張單程票繼續行程。

此外,本站在兩鐵合併當日舉行交接儀式和港鐵首班載客列車開出儀式。

2008年9月28日,此站之轉綫閘機並沒有配合閘區合併而被拆除,除了修改閘機少量程式外,此站沒有進行大改動。港鐵在此站及尖沙咀站月台掛上告示,提醒乘客使用單一單程票不能在此對車站轉綫。

九龍南綫通車

2009年8月16日,受到九龍南綫通車影響,此站成為西鐵綫的中途站。尖東站之月台編號亦有所調換,以配合西鐵綫之月台編號安排。通車前夕(8月16日凌晨)港鐵配合調度工程,曾提早此站及紅磡站東鐵綫南行尾班車至0時30分,期間所有南下列車以旺角東為總站。港鐵當晚安排港鐵接駁巴士提供穿梭上述三站之免費穿梭巴士服務疏導所影響之乘客。

增建設施

出口

2009年下旬尖沙咀地區將有多個大型發展項目落成,此站和尖沙咀站亦將增設新出口和重新編排出口,當中大型商場「K11購物藝術館」其中兩層於11月27日開始試業,連接該兩層之N3及N4出口亦於同日啟用。同時M2出口改編為N5出口,原有分別與尖沙咀站F出口及G出口相連的L2及M3出口則被取消出口編號,變相與尖沙咀站之兩個出口合併。

2010年2月10日,L5、L6出口及L3出口升降機啟用。另外,原有的隧道紅區由中間道行人九龍酒店附近,向西伸延至九龍公園徑,並沿九龍公園徑向南和向北伸延,分別接駁路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道。

未來發展

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後,馬鞍山綫將與西鐵綫合而為一,形成名為「東西綫」的策略性鐵路走廊,屆時尖東站會成為東西綫中途站

東西綫路綫(興建中,預計2019年通車)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 土瓜灣 馬頭圍 何文田 紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門


註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
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