香港鐵路大典
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博覽館站AsiaWorld-Expo Station),位於新界離島區赤鱲角東北角亞洲國際博覽館北面,是港鐵機場快綫機場島的總站,與機場站相距一公里。

因應政府在機場發展博覽館,地鐵公司在2004年3月與香港國際展覽中心有限公司達成協議,負責設計、興建、融資及營運一個新的機場快綫車站,以服務往來博覽館的人士。有關建築工程於2004年6月展開,2005年12月20日啟用,是兩鐵合併前,地鐵最後一個新落成的車站

車站象徵[]

博覽館站以白色及深藍色為主要色調。月台柱身採用白色,月台及大堂牆身採用深藍色。

車站結構[]

車站座落亞洲國際博覽館北面,為一座兩層高並設有空調的地面建築,車站大堂位於一樓,地面為全長230米的月台,附設月台幕門

樓層及設施分布[]

U1
大堂
東大堂 客務中心、自助設施、數碼服務站
出口:A
西大堂 客務中心、自助設施
出口:B
G
月台
1號月台 機場快綫往市區

月台[]

博覽館站的月台位於地面層,其中供乘客使用的月台只有一個,採用側式月台設計,以扶手電梯、樓梯及升降機連接大堂。

另外,站內亦設有不向公眾開放的島式整備月台。該組月台早在1998年機場快綫啟用時經已存在,後來地鐵公司在整備月台位置興建博覽館站時,仍將該整備月台予以保留至今。

由於本站A出口距離月台較遠,乘客需花愈5分鐘走過通道才能乘搭列車,故此站為規定乘客於尾班車開出前7分鐘不可入閘的車站之一(另一個為鰂魚涌站),與其餘各站的5分鐘不同。

Rail2
機場快綫整備月台(不開放使用)
Rail2
1號月台:機場快綫香港方向(右→左邊車門)

大堂[]

博覽館站的兩個大堂設於月台上方,設有客務中心單程票售票機八達通增值機八達通查閱機供乘客使用。

出口[]

博覽館站共設有兩個出入口,皆連接亞洲國際博覽館館內。

博覽館站出口資料
出口 名稱 位置 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 博覽館東大堂 航展道1號亞洲國際博覽館1樓2號和5號展館之間(近東面入口)
  • 博覽館東大堂
  • 1號展館(Arena)
  • 2號展館(Summit)
  • 3、5、6及7號展館
  • 博覽館票務處
  • 香港天際萬豪酒店
  • 海天客運碼頭
此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 博覽館西大堂 航展道1號亞洲國際博覽館1樓11號展館旁(近西面入口)
  • 博覽館西大堂
  • 8、9及10號展館
  • 11號展館(Runway 11)
此出口與大堂處於同一層
圖例:此出口與大堂處於同一層 出口與車站大堂同層
出口設有之無障礙設施此出口與車站大堂同層,地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站沒有任何商店/自助商店/自動售賣機。

列車服務[]

博覽館站是機場快綫的上行總站,乘客可在此站乘搭香港方向的列車,往返亞洲國際博覽館、機場及市區。

機場快綫路綫
香港 九龍 青衣 機場 博覽館
博覽館站列車服務時間表
車站開放時間:05:40 - 01:22
(頭班車開出前20分鐘至尾班車抵達後7分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
機場快綫
下行 香港 06:00 00:45
  • 在少於尾班車編定開出時間前7分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 最後一班機場快綫上行列車於01:15抵達此站。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

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車站票務[]

由本站前往各機場快綫車站的車資:

博覽館站車費表
車站 成人(12歲或以上) 小童(3至11歲) 機場員工優惠
八達通
單程/即日來回
智能車票
單程/即日來回
智能車票
來回
八達通
即日來回本站特別車費
八達通
單程/即日來回
智能車票
單程/即日來回
八達通
即日來回本站特別車費
八達通
單程
博覽館 你在此
機場 $5.5 $6.0 不適用 不適用 $2.7 $3.0 不適用 $5.5
青衣 $65.0 $70.0 $47.0 $32.5 $35.0 $23.5 $27.4
九龍 $100.0 $105.0 $72.0 $50.0 $52.5 $36.0 $40.6
香港 $110.0 $115.0 $80.0 $55.0 $57.5 $40.0 $45.5

接駁交通[]

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
航膳東路、航膳西路、
國泰城、超級一號貨站
龍運巴士S64X 機場博覽館,航展道 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
民航處總部、
國泰坊及中航大廈
城巴/龍運巴士S1
港珠澳大橋香港口岸 新大嶼山巴士B4

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於博覽館西面入口,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank,或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁


車站歷史[]

博覽館站原本只是機場快綫赤鱲角機場島東北角的一個整備月台,供列車停泊及掉頭車長亦可下車休息。

早期規劃[]

香港機場管理局2001年10月發表《香港國際機場2020發展藍圖》,建議在機場一號客運大樓以東興建「機場城」(後改稱「航天城」),計劃包括在機場島東北部興建一座國際級展覽場地「國際展覽中心」。[2]

2004年3月,地鐵公司與香港國際展覽中心有限公司簽署項目協議,在香港國際機場的機場快綫盡頭興建新的博覽館站;兩個月後,建築工程正式展開,地鐵公司遂在暢榮路整備月台掉頭段右側路軌加建月台和車站,該站透過兩條接駁天橋直達該座後來獲命名為「亞洲國際博覽館」的展覽中心。

車站啟用[]

博覽館站最終於2005年年尾建成,並在12月20日投入運作[3],取代機場站成為機場快綫的新總站,亦是兩鐵合併前,地鐵歷史上最後一個啟用的車站。

使用情況[]

車站位於赤鱲角東北面,附近只有亞洲國際博覽館及香港天際萬豪酒店,故博覽館未有活動舉行時,只有少數上班人士及前往酒店投宿的旅客使用此站。

每當博覽館舉行演唱會、宗教活動等大型活動時,車站或會實施人潮管制措施,將A和B出口分別作入站、出站之用。為疏導乘客,港鐵或會派出東涌綫列車行走機場快綫加班車,由博覽館前往香港,停靠沿途所有分站[4][5]

註釋及參考資料[]

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
  2. 〈新世界有興趣參與機場會展〉,《信報財經新聞》,2001年5月22日。
  3. 〈地鐵機場快線博覽館站啟用〉,《信報財經新聞》,2005年12月13日。
  4. 【****最強體驗】港鐵 AEL CAF-Train (V803/V603**) 博覽館至香港 全程行車片段 (*附行李卡片段, 東涌綫列車行走機場快綫),YouTube
  5. 【***終極體驗】港鐵 AEL K-Train (Z816*) 全程行車片段 (博覽館至香港, 東涌綫列車行走機場快綫),YouTube

外部連結[]

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