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南北走廊（North South Corridor），是港鐵未來路綫之一，來往羅湖／落馬洲及金鐘，由興建中的沙田至中環綫紅磡至金鐘段與現時的東鐵綫連接而成。原定通車年份為2019年[1]，現時已被押後至2021年年底[2]。
受香港島的地理環境位置限制，位於港島的車站不能建得太長，因此將來沙中綫紅磡至金鐘段通車後，東鐵綫會由現時12卡列車縮减為9卡列車行走，並將全數改用9卡編組的現代Rotem韓製列車（R-Stock）行走，取代現時東鐵綫使用之列車。
歷史
各組組成部分的歷史可參閱相關條目。
- 1910年10月1日：九廣鐵路（英段）通車。
- 1975年11月30日：九廣鐵路（英段）九龍總站由尖沙咀海旁遷至紅磡。
- 1996年：九廣鐵路（英段）改稱
九廣東鐵。 - 2004年10月24日：尖沙咀支綫通車，將九廣東鐵伸延至尖東站。
- 2007年8月15日：落馬洲支線通車。
- 2007年12月2日：兩鐵合併，九廣東鐵改稱東鐵綫。
- 2009年8月16日：九龍南綫通車，尖沙咀支綫撥入西鐵綫，東鐵綫再改回以紅磡站為總站。
- 預計2021年年底：沙中綫紅磡至金鐘段通車，將東鐵綫延伸過海成為南北走廊。
車站
模板:南北走廊各站
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註釋及參考資料
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