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區間(Block),是鐵路安全裝置的其中一款極為重要的設施。區間多數由信號燈或Headway Board劃分。後來,由於發現區間閉塞信號沒有效率,因此Distance-To-Go便出現,兩輛列車之間只需要留下一段很短的安全距離,大大提升運作效率。

Headway

Headway Board(MTR)

閉塞區間

閉塞區間(Fixed Block Signalling)指當一輛列車駛入一個區間,其後方一個區間便會封閉,作為Overlap。這種方法雖然安全,但在高運量的路線中,顯得不夠效率,因為有一個空置的Overlap,浪費空間。迪士尼綫東鐵綫是香港僅有兩條路綫使用閉塞區間的綫路。可是迪士尼綫是由電腦劃分區間,沒有任何的Headway Board劃分區間。

邏輯區間

現時已有訊號系統,如SelTrac LSSACEM,可將劃分區間的工作,交由電腦根據實際情況自行調節,而不用浪費寶貴的空間。這種方式Moving Block,或者稱為Distance-To-Go,列車和列車之間只需要預留一段短距離的安全距離(不超過50m),防止列車相撞。現在各港鐵路線(除迪士尼綫東鐵綫外)均使用邏輯區間。

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