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本條目或章節是關於未來的建設或計劃。 它可能包含推測的性質的訊息，可能與竣工情況有所出入。 |
北環綫（Northern Link），是香港一條計劃中的鐵路綫，屬於西鐵綫第二期，來往錦上路站及古洞站，在新界連接東鐵綫及屯馬綫[1]。
港鐵公司於2017年3月底向政府提交北環綫建議書，當局正就建議書內容進行評估，預計在2018年內就鐵路方案諮詢公眾。[2]
歷史
《鐵路發展策略》中提及北環綫為西部走廊鐵路近郊客運綫的一部份，後來易名為西鐵第二期。當年規劃及建造西鐵錦上路站及東鐵落馬洲支綫時，已預留空間及設施作日後擴展。
在《鐵路發展策略2000》中，當局提出北環綫擬於2011年至2016年完成，計劃以Y型支綫連接羅湖站[3]。2000年5月，運輸局計劃北環綫錦上路站至洲頭站一段與廣深港高速鐵路共軌（「共用軌道方案」）[1]，擬建的港口鐵路綫亦曾建議與本綫共軌。[4]。
九鐵汲取了籌劃西鐵過於樂觀的教訓，2005年改以保守態度籌建貫通西鐵、東鐵和落馬洲支線的北環綫計劃。九鐵決定大幅縮減北環線規模，部份路段將改以單軌雙線行車，不會有列車直接由西鐵駛往東鐵上水站。為了令西鐵乘客可轉乘東鐵，九鐵在上水至落馬洲支線增設洲頭站，作為東鐵與西鐵的轉車站；預計建築費可由一百億元，大幅減至五十至六十億元。九鐵主席田北辰預計北環線可於2012年落成啟用，而票價方面會比巴士更具競爭力。[5]
政府在2006年1月17日決定：[6]
- 應繼續推展擬建北環綫；
- 應繼續推展廣深港高速鐵路香港段，以連接廣東段；
- 廣深港高速鐵路香港段應與現有西鐵、九龍南綫以及擬建北環綫共用路軌（「共用軌道方案」），終點站設於西九龍；
- 要求九鐵公司於當時正施工的九龍南綫工程中進行保護措施，以確保日後建設廣深港高速鐵路香港段的技術可行性。
- 北環綫與廣深港高速鐵路香港段兩個項目應合併實施；
- 與九鐵公司商議項目範圍、成本及實施時間表，就項目展開進一步規劃工作；
時任香港特別行政區行政長官2009年向立法會表示，籌建北環綫時須考慮新界東北發展區的規劃系數，預計有關土地用途、人口及就業數據的初步研究結果會在2010年年初得出，屆時會檢討北環綫工程計劃的擬議走綫、車站選址和實施時間表[7]。政府內部亦早已確定有需要興建北環綫，以配合廣深港高速鐵路引發本港與深圳地區的經濟發展。[8]
在2012年，《我們未來的鐵路》檢討《鐵路發展策略2000》第一階段中再次提及北環綫的規劃。顧問指出，因為新發展區的規劃情况近年大幅改變，原本建議於凹頭、牛潭尾及新田興建的車站或會取消，走線日後可以選擇由錦上路直達古洞或落馬洲，再接駁至落馬洲支線。報告指出，按照原有規劃，北環線途經過牛潭尾及新田等地，預計於2016年會有20萬人居住；基於香港人口增長程度放緩，只有古洞北被納入為新發展區，預計日後只會有6.5萬人口，故此北環綫的車站可能會減少。相反，《新界東北發展計劃》的預定人口密度不斷提高，北環線計劃向東伸延，連接粉嶺北新市鎮及坪輋／打鼓嶺新市鎮。
運輸及房屋局於2014年9月公布《鐵路發展策略2014》，提出興建北環線，由錦上路經凹頭、牛潭尾及新田，連接至在落馬洲支線上增設的古洞站，屆時可令東鐵及西鐵綫連接。北環綫其中一項功能為疏導東鐵綫，配合新界東北新發展區所衍生的客流，改善北區鐵路網絡。當局原計劃於2018至23年間作興建計劃，並按2013年價格推算北環線建造成本為230億元。[9]
港鐵公司於2017年3月底向政府提交北環綫及古洞站的建議書，運輸及房屋局、路政署及相關政府部門隨即就建議書內容進行評估，並要求港鐵公司進一步提供資料，以及補充有關建議細節，爭取在2018年內就北環綫鐵路方案諮詢公眾。
定綫
原於《鐵路發展策略2000》中建議新田與古洞之間連接西鐵綫和東鐵綫、伸延至落馬洲的支綫計劃已被取消。[1]。現時計劃中的北環綫，將由西鐵錦上路站出發，以古洞站作終點站，沿途不設任何車站，古洞站同時接駁東鐵綫。
北環綫並沒有增設任何車廠，相信北環綫會沿用八鄉車廠，惟仍未知會購買新列車還是與屯馬綫共用車隊。
| 檢 • 論 • 編 | 北環綫路綫（建議中，預計2034年落成[10]） | ||||||||||
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| 北環綫各站 | |||||||||||
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| 車站名稱及套色 | 車站代碼 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | ||||||||
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古洞 Kwu Tung | KTU | 東鐵綫 | 預計2034年 | [KTU] | ||||||
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新田 San Tin | SAT | |||||||||
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牛潭尾 Ngau Tam Mei | NTM | |||||||||
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凹頭 Au Tau | AUT | |||||||||
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錦上路 Kam Sheung Road | KSR | 屯馬綫 | [KSR] | |||||||
| 註釋 | |||||||||||
外部鏈結
- of/data_tp/tp-northern-link.htm 香港立法會北環綫資料庫
- 路政署網頁：[http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/rail/nol/in?.2">
- ↑ 1.0 1.1 1.2 立法會參考資料摘要 - 北環綫及廣深港高速鐵路香港段，環境運輸及工務局，2006年2月
- ↑ 立法會二十一題：東鐵線，2017年11月15日
- ↑ 《鐵路發展策略2000》（第8及14頁）
- ↑ 《鐵路發展策略2000》（第10頁），2000年5月，運輸局
- ↑ 部份路段單軌雙線 加設轉車站 九鐵北環線建築費減半，蘋果日報，2005年5月22日
- ↑ 北環線及廣深港高速鐵路香港段，立法會參考資料摘要，。
- ↑ 審核2009至10年度答覆編號開支預算THB(T)020 問題編號0051，香港立法會財務委員會
- ↑ 北環綫港府敲定興建，配合港深機鐵助兩地經濟發展，經濟通，2009-04-14
- ↑ 運房局：高鐵延誤或拖慢北環線，明報，2017年6月17日
- ↑ 〈北環線〉，立法會CB(4)385/20-21(02)號文件，2021年1月。
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