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座標:22.241915N, 114.156050E  Google 
利東
Lei Tung
LET Platform 1 201612
利東站1號月台
車站名稱
中文站名 利東站
英文站名 Lei Tung Station
英文代號 LET
售票機數碼 024
車站位置
車站位置 南區鴨脷洲利東邨東茂樓地底
街道圖 利東站街道圖
位置圖 利東站位置圖
車站佈置
車站色系 橙色
列車服務
途經路綫 南港島綫
車站服務時間 05:52 - 01:24
列車服務時間 06:02 - 01:14
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士、街渡
啟用日期 2016年12月28日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 兩個
出口數目 三個
升降機數目 1(已入閘區)
5(非付費區)
扶手電梯數目 2(已入閘區)
樓梯數目 1(已入閘區)
斜道數目 1
商店數目[1] 2

利東站Lei Tung Station)是港鐵南港島綫一個車站,位於香港島南區鴨脷洲利東邨,建於利東邨東茂樓及聖伯多祿天主教小學間之地底,於2016年12月28日啟用,主要服務利東邨、漁安苑鴨脷洲大街居民。

為顧及海拔約60米高之利東半山與海旁之鴨脷洲大街兩區,利東站是港鐵網絡中地勢最高之地底車站,車站大堂比水平綫高逾十米,並以升降機及行人通道連接利東邨、鴨脷洲橋道和鴨脷洲大街一帶,讓行人經非付費區往返。

此站與同綫之海怡半島黃竹坑站為首批全站客務中心港鐵重鐵車站。

車站象徵

利東站以橙色為主色調,大堂及月台牆身鋪上橙色焗漆板,A1及B出口建築亦以橙色玻璃外牆覆蓋。A2出口升降機塔內有橙色紙皮石牆,外牆以白色為主。

車站結構

利東站建於利東邨下方岩石地層開挖的大型岩洞內,建造方式類同太古站,是港鐵網絡中第五個同類設計車站[2]。不過其拱頂設計為假天花遮蓋,乘客不能從車站大堂清楚觀察到,只能從大堂為無柱空間得知處於岩洞內。

車站主體設有一層車站大堂及一層月台,大堂位於月台上方。由於利東邨B出口路面同大堂高度差距約50米,故僅以升降機相連接。

樓層及設施分布

R 天台(B出口) 不對外開放(適用於B出口)
G 利東邨道 出口:B
L1 避火平台 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L2 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L3M 避火平台 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L3 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L4M 避火平台 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L4 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
L5M 避火平台 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
U3/R 鴨脷洲橋道 出口:A2
L5/U2 L5層 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
U2層 不對外開放(適用於A2出口)
L6 避火區(L6) 非緊急時不對外開放(適用於B出口)
U1M 不對外開放(適用於A2出口)
L7 大堂 商店、自助客務設施、會員服務站、免費Wi-Fi熱點、洗手間
以斜道連接A出口
U1 不對外開放(適用於A2出口)
L8
月台
1號月台 南港島綫海怡半島
2號月台 南港島綫金鐘
G 鴨脷洲大街 出口:A1
升降機往A2出口
以斜道連接L7層大堂

月台

利東站採用島式月台設計,兩方向月台處於同一月台島上,皆設有月台幕門

月台與大堂間以兩條電梯、一條樓梯及一部升降機連接。

Rail2
2號月台:南港島綫金鐘方向(右邊車門)→

1號月台:南港島綫海怡半島方向(右邊車門)

Rail2

大堂

利東站大堂設於設於月台上方。如同南港島綫海怡半島黃竹坑站,此站是首批全站客務中心港鐵重鐵車站,大堂設有資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內並設有客用洗手間。

出口

利東站設有三個出入口,全數連接地面。由於鴨脷洲大街、鴨脷洲橋道及利東邨均位於不同水平,有升降機及行人通道連接各出口與大堂間,行人可經車站非付費區來往各出口。

出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 Wheelchair GuidePath 鴨脷洲大街 鴨脷洲大街95號紅茶館酒店(鴨脷洲大街)旁
(地面)
鴨脷洲大街、鴨脷洲母嬰健康院、鴨脷洲街市、鴨脷洲市政大廈、鴨脷洲風之塔公園、鴨脷洲浸信會、倚南、街渡碼頭、悅海華庭、五旬節聖潔會盧亨利紀念堂、基督教海面傳道會禮拜堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 Lift GuidePath 鴨脷洲橋道 鴨脷洲橋道利枝道」巴士站前
(東行路面) Lift
鴨脷洲橋道
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank Lift Ramp GuidePath 利東邨 利東邨通道利東商場一期外、利東邨巴士總站
(西面路面) Lift
利東邨、利東商場一期、利東商場二期、利東街市、香港仔浸信會利安福音堂、香港仔浸信會呂明才書院、鴨脷洲街坊學校、鴨脷洲配水庫遊樂場、利東社區會堂、香港真光書院、聖伯多祿天主教小學、漁安苑
圖例:Lift 出口設有升降機
出口設有之無障礙設施Lift 升降機 / Ramp 斜道 / Wheelchair 其他輪椅使用者出入口 / GuidePath 盲人引導徑

升降機專用出入口

此站以下出口為「升降機專用出入口」,以高速升降機連接車站大堂層與站外:

出口 升降機數目 途經樓層 每部最高負載(公斤)
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 4部(L01-L04) G、(L1、L3M、L3、L4M、L4、L5M、L5、L6、)L7
括號內的樓層在日常運作中不會停留
2100

以上升降機全部設有兩邊機門,升降機抵達各樓層時,會先開啟其中一邊機門供機內乘客離開,另一邊供乘客進入升降機的機門則稍遲開放,以疏導人流。

商店及自助服務

本站設有4間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

利東站是南港島綫中途站,乘客可在此站乘搭海怡半島方向或金鐘方向的列車,往返港島南部及港島北岸等地。

南港島綫路綫
金鐘 海洋公園 黃竹坑 利東 海怡半島
利東站列車服務時間表
車站開放時間:05:52 - 01:24
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
南港島綫
上行 海怡半島 06:20 01:14
下行 金鐘 06:02 00:44
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

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車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

利東站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

乘客可經此站A1出口步行至近悅海華庭對出海旁之浮躉,乘坐街渡往香港仔。

鄰近巴士專綫小巴站包括:

MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1

MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2

MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於利東邨道「利東邨東興樓」巴士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站藝術

利東站共有兩組車站藝術品,分佈於出入口行人通道、升降機大堂及升降機內壁。

利東站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《朝陽閒緻・華燈初見》系列
Dawn of a New Day series
  • 《朝陽閒緻・華燈初見 I》
  • 《朝陽閒緻・華燈初見 II》
梁靜雯及40多名青少年 原作:板畫雕刻
展示:壁畫
共兩件作品,分別貼於A出口通道近A1出口兩邊牆壁
《隨步南岸》系列
Journeys along the South Island series
謝銀心及40多名青少年 原作:經電腦拼貼處理之圖像
展示:壁畫
B出口升降機大堂及升降機內
共十件作品,分為「俯視角度宏觀」(Aerial Views)及「細部欣賞」(Details)兩部分
  • 《隨步南岸 I》
    Journeys along the South Island (I)
L7層B出口升降機出𨋢大堂
「俯視角度宏觀」部分
  • 《隨步南岸 II》
    Journeys along the South Island (II)
L7層B出口升降機候𨋢大堂
「俯視角度宏觀」部分
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 I:蓮花與佛》
    Journeys along the South Island Details (I) - Lotus & Buddha
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 II:福》
    Journeys along the South Island Details (II) - Fook
B出口升降機(L01)內牆壁
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 III:蝴蝶》
    Journeys along the South Island Details (III) - Butterfly
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 IV:燈籠》
    Journeys along the South Island Details (IV) - Lantern
B出口升降機(L02)內牆壁
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 V:女漁民》
    Journeys along the South Island Details (V) - Fisherwoman
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 VI:葉》
    Journeys along the South Island Details (VI) - Leaf
B出口升降機(L03)內牆壁
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 VII:蓮花》
    Journeys along the South Island Details (VII) - Lotus
  • 《隨步南岸 - 細部欣賞 VIII:魚》
    Journeys along the South Island Details (VIII) - Fish
B出口升降機(L04)內牆壁

車站歷史

早期規劃

港府運輸科於1993年香港鐵路發展研究》及1994年鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫,分縱、橫兩綫,當中縱綫設「鴨脷洲東站」作南區總站,與現時利東站服務範圍相近,惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求,整個方案最後擱置。

2002年,特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫,其中建議興建中途站「利東」。

出口選址

LET Exit A2 20161224

A2出口(2016年12月)

2007年12月,行政會議批准合併後之港鐵公司初步規劃和設計南港島綫方案。港鐵當時擬於利東站置三個出入口,分別位於利東邨、鴨脷洲大街及漁安苑;離開利東站後一段路軌建議於鴨脷洲徑上方架空而過,於深灣軒旁入淺層隧道,再架空穿越香港仔海峽。經諮詢後,港鐵於2008年9月公布之《港鐵南港島綫(東段)初步設計階段修訂方案》提出多個「利東段」出入口及走綫方案[3]

  • 利東邨出入口:續建議於利東邨東昇樓設出入口,並提議興建行人天橋連接出入口及利東邨行人天橋網絡;
  • 鴨脷洲大街出入口方案一:設於洪聖街附近;
  • 鴨脷洲大街出入口方案二:設於鴨脷洲大街臨時休憩處;
  • 漁安苑出入口方案方案一:設於漁安苑噴水池廣場附近,深灣軒至漁安苑一段路軌為架空段;及
  • 漁安苑出入口方案方案二:設於利東邨東平樓附近,深灣軒至漁安苑一段路軌改為地下隧道。

港鐵於2009年7月出版之小冊子中指出,鴨脷洲大街出入口採用方案二,利東邨出入口改設於利東商場一期外,而漁安苑出入口取消,並採用全段隧道行車[4]。另外,大街出口連接鴨脷洲橋道之升降機乃消防處要求興建,本來專供緊急救援之用,其後經柴文瀚等區議員爭取,處方允准於非緊急時開放該升降機作一般出口使用,間接提供無障礙通道予由大街往返橋道乘巴士者,是為現時A2出口。[5]

車站興建及啟用

2011年7月8日南港島綫(東段)工程項目正式動工[6]。利東站與海怡半島站皆由本地老牌建築師樓利安顧問有限公司(Leigh & Orange)設計,並連同兩者間之鐵路隧道建造工程劃入第904號工程合約「利東站、海怡半島站及鐵路隧道工程」(Lei Tung Station, South Horizons Station and Tunnels),由禮頓 - 賀隆聯營(Leighton-John Holland Joint Venture)投得。

2016年12月24日,此站與同綫各站舉辦公眾開放日,並於同月28日南港島綫全綫啟用。

相關事件

  • 2017年1月20日:前政務司司長林鄭月娥到此站與市民握手合照,但她與市民交談時,誤把此站稱為黃竹坑站[7][8]

外部連結

註釋及參考資料

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相關圖庫

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