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列車自動控制系統Automatic Train Control,簡稱ATC)是由列車自動保護系統Automatic Train Protection-ATP),列車自動監控系統Automatic Train Supervision-ATS)和列車自動運行系統Automatic Train Operation-ATO)三個子系統組成的控制、監督、管理系統。

背景

列車自動控制系統源於1964年通車的日本東海道新幹線,至今已在多條鐵路中使用,去取代自動列車停止裝置。

功能介紹

ATC系統可以自動控制列車速度,以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統,它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度,煞車設備應自動強制其減慢速度,以確保行車安全。

優點

  • 使車站間之軌道電路區間長度易於決定。
  • 使得跳躍運轉(skip stop operation)班距縮短。
  • 使得號誌班距(signaling headway)縮短。
  • 使用單一之煞車曲線並於減速時提供更好之行車品質。
  • 可傳送更多之資訊至列車上,使控制之彈性增加。
  • 因傳送至列車之號誌信號包含軌道電路資訊,使資料可靠度增加。
  • 系統以車上軟體導向,如未來有不同性能及特性之新列車,只需修改車上軟體,就能保持系統之性能。 提高系統之可變性。
  • 於駕駛室顯示列車前方軌道之狀況以提供司機員。

應用例子

外部連結

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