香港鐵路大典
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香港鐵路大典
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歷史:列車自動保護系統
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已被回退
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視覺化編輯器:已切換
視覺化編輯器:需要檢查
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顯示修訂
比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選按鈕並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
2017年11月22日 (星期三)
目前
前筆
13:16
2017年11月22日 (三) 13:16
TTSkyscraper
留言牆
貢獻
小
2,005位元組
−113
→本港應用此系統的情況
2014年1月3日 (星期五)
目前
前筆
17:59
2014年1月3日 (五) 17:59
219.76.214.18
貢獻
2,118位元組
+15
→港鐵
2012年8月13日 (星期一)
目前
前筆
21:56
2012年8月13日 (一) 21:56
KeroChu
留言牆
貢獻
2,103位元組
+103
無編輯摘要
2012年7月28日 (星期六)
目前
前筆
14:10
2012年7月28日 (六) 14:10
GP6895
留言牆
貢獻
小
2,000位元組
−72
→外部連結
2012年4月8日 (星期日)
目前
前筆
19:37
2012年4月8日 (日) 19:37
Ivan Shum
留言牆
貢獻
2,072位元組
−57
無編輯摘要
目前
前筆
19:33
2012年4月8日 (日) 19:33
Ivan Shum
留言牆
貢獻
2,129位元組
−30
→概要
2011年11月25日 (星期五)
目前
前筆
10:28
2011年11月25日 (五) 10:28
119.236.1.172
貢獻
2,159位元組
+171
→功能部分
2011年2月10日 (星期四)
目前
前筆
18:35
2011年2月10日 (四) 18:35
Hkmtrhah
留言牆
貢獻
小
1,988位元組
+22
無編輯摘要
目前
前筆
17:35
2011年2月10日 (四) 17:35
Hkmtrhah
留言牆
貢獻
小
1,966位元組
0
自動列車保障系統
移動到
列車自動保護系統
: 咁 Q 多別名嘅喂
目前
前筆
17:27
2011年2月10日 (四) 17:27
Hkmtrhah
留言牆
貢獻
小
1,966位元組
−1,108
無編輯摘要
2011年2月9日 (星期三)
目前
前筆
16:15
2011年2月9日 (三) 16:15
KMB1
留言牆
貢獻
3,074位元組
+22
無編輯摘要
目前
前筆
16:15
2011年2月9日 (三) 16:15
KMB1
留言牆
貢獻
3,052位元組
0
無編輯摘要
目前
前筆
16:14
2011年2月9日 (三) 16:14
KMB1
留言牆
貢獻
3,052位元組
0
無編輯摘要
目前
前筆
16:12
2011年2月9日 (三) 16:12
KMB1
留言牆
貢獻
3,052位元組
+15
無編輯摘要
目前
前筆
16:11
2011年2月9日 (三) 16:11
KMB1
留言牆
貢獻
3,037位元組
+1,085
無編輯摘要
2011年2月8日 (星期二)
目前
前筆
11:11
2011年2月8日 (二) 11:11
Chingyingtiktau
留言牆
貢獻
1,952位元組
−10
無編輯摘要
目前
前筆
11:08
2011年2月8日 (二) 11:08
Chingyingtiktau
留言牆
貢獻
1,962位元組
+111
無編輯摘要
目前
前筆
11:01
2011年2月8日 (二) 11:01
Chingyingtiktau
留言牆
貢獻
1,851位元組
+6
唔講真係唔信,咁唔合文法嘅中文原來係由維基黎
2011年2月7日 (星期一)
目前
前筆
18:25
2011年2月7日 (一) 18:25
B kevin e
留言牆
貢獻
1,845位元組
−63
無編輯摘要
目前
前筆
17:01
2011年2月7日 (一) 17:01
B kevin e
留言牆
貢獻
1,908位元組
+125
無編輯摘要
目前
前筆
16:20
2011年2月7日 (一) 16:20
Volvo 5204
留言牆
貢獻
1,783位元組
+72
Adding categories
目前
前筆
13:07
2011年2月7日 (一) 13:07
183.178.179.69
貢獻
1,711位元組
+1,711
以內容'´´´列車自動保護系統('''A'''utomatic '''T'''rain '''P'''rotection-ATP)´´´,亦稱「´´´列車超速防護系統´´´」,其功能為列車超過規...'創建新頁面
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