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公共交通策略研究》(Public Transport Strategy Study),是香港特別行政區政府運輸及房屋局於2017年6月7日發表的一份研究報告。

背景

香港政府在1976、1989及1999年先後進行過三次整體運輸研究(CTS),以訂下香港運輸規劃和整體發展策略的綱領,並制訂基礎設施的發展計劃。

另一方面,政府在2014年9月公布《鐵路發展策略2014》,延續以鐵路作為公共交通系統的骨幹的政策,同時勾劃出至2031年止的重型鐵路(重鐵)網絡發展和規劃藍圖。在此原則下,政府須對整體公共交通服務的布局再作一次有系統的檢視,是以促成《公共交通策略研究》的展開。

是次研究以第三次整體運輸研究為基礎,檢視重鐵以外的公共交通服務之角色定位,務求優化其發展。同時亦就一些公共交通行業的重要課題作深入研究,以探討如何把各種公共交通服務之優勢互補,使市民享有便捷服務和合適選擇之餘,亦能令各公共交通服務營辦商可持續發展,得到各自的空間並發揮其功能,並充份發揮改善民生、促進發展、維持效益的作用。

涵蓋主題

公共交通策略研究分《角色定位檢視》及《專題研究》兩部分。

《角色定位檢視》專營巴士、輕鐵、公共小巴、非專營巴士、的士、 電車及渡輪在內的各公共交通服務的角色定位, 檢視各種服務應 否作出一些調整,以維持公共交通服務的長遠健康發展。

《專題研究》就公共交通業界較為關注、有迫切而需優先處理的8個指定的課題進行檢討。這些課題包括專營巴士的服務水平、校巴服務、公共小巴座位數目、公共小巴數目的限定總數、的士供應、的士燃料附加費、渡輪服務檢討,以及如何能更方便殘疾人士使用公共交通服務。

內容

本典只收錄有關輕鐵電車部分。

輕鐵

  • 短期措施
    • 取消614615線,增設610P線來往元朗兆康
    • 調整繁忙路口的交通燈號(預計2018年完成)
  • 中期措施
    • 研究改善較繁忙路口設計,減少共用路面,2018年展開研究,需時約兩年

電車

  • 鼓勵香港電車公司在保留原有過百年的外觀設計同時,推出現代化設施。首部冷氣電車已於2016年6月推出,香港電車公司正研究進一步推展冷氣電車的可行性,研究重點是電力負荷及車身設計等技術事宜
  • 以配對方式資助香港電車公司加快在主要彎位和路口以新技術更換路軌,減輕因更換電車路軌工程對地區交通造成的影響,並為乘客提供更舒適的服務。工程預計可在2017年第4季開展,整項工程需時3年完成

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註釋及參考資料


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