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座標:22.33691N, 114.175906E  Google 
九龍塘
Kowloon Tong
Kot appearance
九龍塘站外觀
車站名稱
中文站名 九龍塘站
英文站名 Kowloon Tong Station
車站舊稱 九龍塘車站(東鐵綫[1]
英文代號 KOT
售票機數碼 002/072
車站位置
車站位置 九龍城區沙福道(觀塘綫
九龍城區多福道(東鐵綫
街道圖 九龍塘站街道圖
位置圖 九龍塘站位置圖
車站佈置
車站色系 天藍色
書法字 有,在此站東鐵綫月台
車站主題 百合/香港城市大學
列車服務
途經路綫 觀塘綫東鐵綫
車站服務時間 05:20 - 01:21
列車服務時間 06:04 - 01:11(觀塘綫
05:30 - 01:04(東鐵綫
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士
啟用日期 1979年10月1日觀塘綫
1982年5月4日東鐵綫
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站(觀塘綫
地面車站(東鐵綫
月台類型 島式月台觀塘綫
側式月台東鐵綫
月台數目 4個
出口數目 11個
升降機數目 1(觀塘綫已入閘區)
1(觀塘綫非付費區)[2]
2(東鐵綫1號月台)
2(東鐵綫2號月台)
2(東鐵綫非付費區)
扶手電梯數目 7(觀塘綫已入閘區)
3(觀塘綫非付費區)
5(東鐵綫1號月台)
7(東鐵綫2號月台)
3(東鐵綫非付費區)
樓梯數目 4(觀塘綫已入閘區)
6(觀塘綫非付費區)
2(東鐵綫1號月台)
2(東鐵綫2號月台)
2(東鐵綫非付費區)
商店數目[3] 10(觀塘綫已入閘區)
1(觀塘綫非付費區)
5(北面大堂已入閘區)
4(南面大堂已入閘區)
1(東鐵綫2號月台)
3(G1出口)
3(H出口)
KOT platform handwriting(coloured)
九龍塘站車站書法字

九龍塘站Kowloon Tong Station)是港鐵觀塘綫東鐵綫之中途站。此站地處九龍城區深水埗區交界[4](但行政上由九龍城區管轄),觀塘綫部分屬地底車站,在沙福道下面;東鐵綫部分則在多福道根德道以西、又一城之東,為地面車站。

九龍塘站是觀塘綫與東鐵綫間之唯一轉車站,大部分由東鐵綫及馬鞍山綫沿綫各站往返市區的港鐵乘客皆會使用此站轉綫,站內月台和轉綫通道水洩不通。於兩鐵合併前,九龍塘站之繁忙程度於當時地鐵系統各站中排第五位。[5]

車站象徵

九龍塘站車站套色為天藍色,主題植物為百合,街景為香港城市大學。

與大部分東鐵綫車站一樣,其東鐵綫月台貼有站名書法大字。

車站結構

樓層及設施分布

U1 平台 E出口升降機、教育局九龍塘教育服務中心平台
行人天橋 行人天橋(來往G2出口/真光里、H出口及又一城)
G/P
東鐵綫月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
客務中心、商店
出口:H
2號月台 東鐵綫紅磡
客務中心、商店
出口:F、G
地面 出口:A、B、C1、D、E
九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處
L1/B/C
大堂
東鐵綫南面大堂 客務中心、商店、自助設施、免費Wi-Fi熱點
東鐵綫北面大堂 客務中心城際直通車售票處、商店、自助設施、洗手間
觀塘綫大堂 客務中心、商店、自助設施、會員服務站iCentre、還書箱、郵箱
出口:C2(又一城P1層
L2
觀塘綫月台
1號月台 觀塘綫調景嶺
2號月台 觀塘綫黃埔

斜體設施不屬於車站範圍。

月台

此站共有4個月台,東鐵綫的位於地面,以側式月台排列,整個月台候車區皆有上蓋;觀塘綫的則位於地底,以島式月台排列。兩個月台層成直角排列。一如其他過往屬地鐵九鐵交匯點之轉車站,九龍塘站月台編號在兩鐵合併後未有更改,東鐵綫與觀塘綫皆各自有其1號月台及2號月台。同時,乘客於東鐵綫與觀塘綫間轉乘,須行經東鐵綫南面或北面大堂、轉車通道及觀塘綫大堂,路程較長。

東鐵綫月台

Kot plat e1

東鐵綫月台處彎道之上,空隙較闊

東鐵綫月台位於地面(G/P層),有出入口連接站外路面,H出口位於1號月台,G出口則位於2號月台,詳見本條目「東鐵綫月台出入口」段落。其南半部建於彎道之上,因此空隙較大,故是東鐵綫三組劃有空隙黑點的月台之一。

客務中心、商店、H出口
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:東鐵綫紅磡方向(左邊車門)
客務中心、商店、F出口、G出口
九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處的士站
KOT Pla 2

觀塘綫月台

KOTline up

觀塘綫2號月台排隊方式地下標貼

觀塘綫月台地處沙福道地底的車站L2層。其2號月台(時為油麻地方向)於2013年10月29日11月1日期間試行「左落右上」新排隊方式[6],以利乘客上落暢通,減少列車重複關門而影響班次;於此站及太子站試驗成功後,2014年4月28日起率先於此站觀塘綫2號月台正式實施,其後評估於其他車站推行與否[7]

Rail2
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門)
Rail2
KOT Pla 3

大堂

九龍塘站設有三個大堂,港鐵現將位於東鐵綫月台下兩個大堂分別名為「南面大堂(東鐵綫)」及「北面大堂(東鐵綫)」;為求行文通順流暢,本條目分別稱之為「東鐵綫南面大堂」及「東鐵綫北面大堂」,並稱觀塘綫月台上之大堂稱為「觀塘綫大堂」。

觀塘綫與東鐵綫地底大堂

Kot con-s

東鐵綫南面大堂屬全站最新,於2004年啟用

觀塘綫大堂、東鐵綫南面大堂及北面大堂均位於地庫(C/B/L1層),夾於兩個月台層之間。東鐵綫南、北面大堂各設有收費區通道連接觀塘綫大堂。三個大堂大部分位置屬收費區內,並設客務中心各一;東鐵綫北面大堂客務中心更附設城際直通車售票處。

非收費區位於觀塘綫上行端一方(A、E出口)及東鐵綫南面大堂(D出口),而東鐵綫北面大堂有非收費區通道通往觀塘綫B、C出口,與收費區通道相鄰;亦連接上層之東鐵綫月台出口。

2009年閘區合併後,觀塘綫大堂大部分空間劃為收費區通道,非收費區分割成B、C出口與A、E出口兩部分。上述兩組非收費區之間並無毋須入閘的通道相通,行人如須往返兩處,必須經站外之沙福道,不能穿越大堂前往目的地。

東鐵綫月台出入口

東鐵綫上行綫(往羅湖)和下行綫(往紅磡)月台除有扶手電梯、樓梯和升降機連接南面及北面大堂外,亦在兩邊月台中間位置設有月台出入口,1號月台為H出口,2號月台則是F、G出口。車站內部溝通分別稱之為「Up Plaza」(意指「上行綫車站廣場」)及「Down Plaza」(意指「下行綫車站廣場」),乃「Upline Plaza」和「Downline Plaza」的簡稱。

兩邊月台出口儼如小型大堂,皆設有少量閘機、售票機、增值機、一個客務中心及數間商舖。

出口

九龍塘站設11個出入口,分布於各個大堂及於東鐵綫月台直通地面。A、B、C及E出口位於觀塘綫大堂頭尾兩端,其中C出口有行人隧道通往又一城,C1出口於又一城外連接地面,C2出口則直接通往該商場。D出口位於東鐵綫南面大堂;F、G及H出口則位於東鐵綫月台及北面大堂,互設站內非收費區及站外行人天橋連接。

G2出口於閘區合併後遭劃為一個微型出入口及出入閘處,僅設三部出入閘機,並無客務中心及其他票務裝置;雖與東鐵綫月台同層,但離站後僅有一條樓梯前往路面,且不設闊閘機,輪椅使用者不能通行。遇有疑難的乘客或輪椅使用者可改到G1出口,站外則須經真光里往返。

內容最後更新:20170216

出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊設施
觀塘綫大堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 浸會醫院 沙福道6號外(北面路面) EscalatorStair 沙福道
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 沙福道4號外(北面路面) EscalatorStair 香港浸信會醫院、大學會堂、香港浸會大學、聯合道、添福道、窩打老道
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank GuidePath 沙福道 沙福道12號A外、多福道根德道交界處後(北面路面)
九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處專綫小巴29A站位對面 Stair
佛教慈濟香港分會、中國神學研究院、德雲道、根德道、九龍真光中學、森麻實道、沙福道、真光里
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1 又一城 又一城LG2層東面(地面)
車站H出口前 EscalatorStair
商界環保協會、陳樹渠紀念中學、歌和老街公園、香島中學、香港生產力促進局、創新中心、又一居、德雅中學、又一村花園
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2 Samelevel 又一城P1層、來往MTR層電梯前 香港城市大學、又一城、畢架山峰、信義中英文幼稚園、又一居道、公共運輸交匯處(又一城)、大坑東道、達之路、桃園街遊樂場
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit EMTR Exit blank Lift Ramp GuidePath 教育局教育服務中心 沙福道19號教育局九龍塘教育服務中心東座地面(南面路面)
九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處直通巴士沙頭角快線沙巴特快站位旁 LiftEscalatorStair
教育局教育服務中心、香港澳洲國際學校、嘉諾撒聖家學校、九龍塘官立小學、公共運輸交匯處(沙福道)、施德福英文幼稚園、添福道
Lift 每日07:00至23:00,升降機服務U1層教育局九龍塘教育服務中心平台
東鐵綫南面大堂
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank Lift Ramp GuidePath 公共運輸交匯處 多福道教育局九龍塘教育服務中心西座外(南行路面)
九龍塘(沙福道)公共運輸交匯處專綫小巴29B站位旁 LiftEscalatorStair
公共運輸交匯處(沙福道)、金巴倫英文幼稚園、多福道、耀中國際學校(中學)
東鐵綫北面大堂月台
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit FMTR Exit blank Lift Ramp GuidePath 根德道 根德道近南端(西面路面)
真光里交界處與沙福道多福道交界處之間
東鐵綫2號月台第六卡 LiftEscalator
根德道、安菲爾國際幼稚園、中國神學研究院、德雲道、省善真堂、的士站、耶穌基督後期聖徒教會、多福道、耀中國際學校
MTR Exit Logo smallMTR Exit GMTR Exit 1 Samelevel Lift Ramp GuidePath 多福道
MTR Exit Logo smallMTR Exit GMTR Exit 2 又一城 真光里文英樓對面樓梯下(地面)
東鐵綫2號月台第六卡
連接來往車站H出口及又一城LG1層行人天橋
又一城、香港城市大學、歌和老街公園、香港生產力促進局、創新中心、公共運輸交匯處(又一城)、達之路
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit HMTR Exit blank Samelevel 香港生產力促進局 又一城LG2層東面外、哥和老街公園南面(地面)
東鐵綫1號月台第七卡 Stair
連接來往車站G2出口及真光里行人天橋
香港生產力促進局、商界環保協會、歌和老街公園、又一城、香島中學、創新中心、又一居、達之路、又一村花園
圖例:Lift 出口設有升降機 / Escalator 出口設有扶手電梯 / Stair 出口設有樓梯
出口設有之無障礙設施Lift 升降機 / Ramp 斜道 / Samelevel 出口與車站大堂或東鐵綫月台同層,輪椅使用者可用 / GuidePath 盲人引導徑

兩鐵合併前,現時B出口為當時地鐵九龍塘站的B2出口;B1、B3出口為通往九廣東鐵北面大堂的接駁口;D出口為通往九廣東鐵南面大堂的隧道。

商店及自助服務

本站設有48間商店/自助商店/自動售賣機(截至2016年12月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

九龍塘站是觀塘綫東鐵綫中途站。乘客可在此站乘搭觀塘綫列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地,或乘搭東鐵綫列車,往返深圳、上水、粉嶺、大埔、沙田及九龍中部等地。

觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
東鐵綫路綫
火炭 落馬洲
 
   
紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
馬場 羅湖
九龍塘站列車服務時間表
車站開放時間:05:20 - 01:21
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:21 00:51
觀塘 01:11
下行 黃埔 06:04 00:42
東鐵綫
上行 羅湖 05:36 23:13
落馬洲 05:30 21:41
上水 00:31
下行 紅磡 05:45 01:04
  • 每日00:51之後,觀塘綫上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田調景嶺沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票上水—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票皆適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

九龍塘站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於九龍塘 (多福道) 總站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

使用情況

九龍塘站在兩鐵合併前在地鐵最繁忙車站中排行第五[8]。由於本站是觀塘綫東鐵綫唯一的轉車站,大量乘客使用本站轉乘鐵路往來新界東及市區。此站設有一個、亦鄰近另一個公共運輸交匯處,又鄰近筆架山、廣播道等大型住宅區,不少乘客於此站轉乘接駁交通工具。除此之外,香港城市大學、浸會大學、九龍塘學校區、大型商場又一城均在附近,不少乘客均使用本站出入。

2004年10月24日尖沙咀支綫通車,不少乘客改用尖東站尖沙咀站轉乘荃灣綫過海。但2009年8月16日九龍南綫通車後,乘客需在紅磡站另轉西鐵綫才能到達尖東站,不少乘客改回使用本站轉車,免去在該兩站轉車的不便,亦使本站人流有所回升。

車站藝術

九龍塘站有一組車站藝術品,位於出口升降機外及大堂轉車通道。

九龍塘站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《八乘八》
Eight by Eight
李秉罡 玻璃數碼印圖 E出口升降機塔玻璃外牆及東鐵綫南面大堂轉車通道
由自然五行相關符號組成

車站歷史

本站過往之服務詳情及車站設施詳列於本條目之「過往車站資料」子頁面。

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

九龍塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》(1967年發表)中已建議設置,成為與九廣鐵路(英段)之間的轉車站。車站位置為現時生產力促進局至羅福道澳洲國際學校間,橫跨九廣鐵路,為架空車站。

觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘


1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告中,此站為觀塘支綫中途站

觀塘支綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與港九綫直通運行石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘


此站所屬的觀塘支綫旺角彩虹為第一期工程,屬於優先興建的車站之一。

車站啟用

地下鐵路九龍塘站隨著修正早期系統通車,於1979年10月1日啟用,成為香港首批地鐵車站之一。由於當時九廣鐵路(英段)尚未電氣化,該站當時人流較為冷清,通常只是到廣播道上班的人,及來往沙田的居民,利用本站接駁巴士

修正早期系統路綫(1980年全綫通車)
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


修正早期系統全綫有15個車站,本站位於中央,即任何方向的第8個站。當時坊間有不少人愛用第八站表示本站[9],1981年的電影《不准掉頭》曾提及這詞彙。[10]

荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車,修正早期系統1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此九龍塘站便隸屬觀塘綫成為該綫的中途站

觀塘綫路綫(1982-1989)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


九廣鐵路電氣化

配合九廣鐵路(英段)電氣化,九廣鐵路九龍塘車站於1982年5月4日啟用,並與地下鐵路交匯。當時並未設有南面大堂,月台亦只有中間設有樓梯及扶手電梯來往大堂。因此當乘客多時,經常擠在月台中央,而兩邊較少人。

九廣鐵路(英段)路綫(1983年全綫電氣化)
九龍 旺角 九龍塘 沙田 馬場 大學 大埔墟 粉嶺 上水 羅湖


增建設施

月台幕門

2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站觀塘綫月台的月台幕門2003年完成安裝。

南面大堂及新轉車通道

九廣鐵路(英段)電氣化後,不少居民遷進新發展,位於新界東的新市鎮。本站客量有增無減。為解決轉車通道擠塞問題,九鐵地鐵合作興建新轉車通道及九廣東鐵南面大堂,2001年8月動工,於2004年4月15日正式啟用,整項工程耗資2.8億港元。

兩鐵合併

2007年12月2日兩鐵合併,前九鐵地鐵的九龍塘站被合併成一車站。原有九鐵九龍塘站重覆編號的出口被重新編號。

2008年9月28日閘區合併,本站的閘機及分隔收費區內外的欄杆被改動。自此,乘客由東鐵綫月台可不經閘機來往觀塘綫月台,但觀塘綫大堂的非收費區部分被一分為二。

港鐵東鐵綫大部分車站換上新指示牌、在牆上貼上「每站一景、一花」及書法字及重新上色。青色配黑色的橫式月台站牌早於兩鐵合併不久換上,而直式站牌、「每站一景、一花」及書法字則在2008年後期設置。本站東鐵綫部分色系由原有的粉紅色改為與觀塘綫部分相同的天藍色。

基於東鐵綫車站的翻新工程,在2009年11月1日12月15日,男洗手間被停用,以1號月台的臨時洗手間取代。[11]

歷年事故

KLTfooling

東鐵綫2號月台水浸

  • 2014年3月30日,在黑色暴雨警告信號生效期間,受到大雨影響,本站與黃大仙荃灣西大圍站一度出現水浸,雨水湧落露天路軌。當時東鐵線要維持有限度服務:

    紅磡-大圍:12分鐘一班
    大圍-羅湖:8分鐘一班[12]

歷年月台變遷

註釋及參考資料

  1. 九廣鐵路公司把於九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 此升降機可直達教育局九龍塘教育服務中心平台
  3. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
  4. 根據區議會選區劃界,九龍城區與深水埗區以港鐵東鐵綫路軌作分界綫,因此此站站體同屬九龍城區與深水埗區的範圍內。
  5. https://web.archive.org/web/20091205151507/http://www.mingpaotor.com/htm/News/20070628/HK-gga3.htm 銅鑼灣站極擠迫 擬建地下街紓緩]〉,《明報》,2007年6月28日。
  6. 《蘋果日報》(2013年10月30日),〈港鐵排隊新方法 有人偷雞左邊入〉。
  7. 《東方日報》(2014年4月29日),〈九龍塘站「左落右上」製造混亂〉。
  8. 銅鑼灣站極擠迫,擬建地下街紓緩
  9. 小狗懶擦鞋,第77頁
  10. 點止第八站? - 明小森筆記
  11. 港鐵往羅湖/落馬洲方向的九龍塘站廁所翻新工程,I-Circle
  12. MTR Service Update-2225 東鐵綫水浸服務安排
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