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九廣鐵路於電氣化時(約1983年),開始使用紙質車票。直至1993年,九廣鐵路為響應環保和提高車票質素,將部分車票改用磁性塑膠車票,當時磁性塑膠車票只有單程票,後來陸續增加羅湖車票及頭等車票。

電氣化前車票

使用硬卡印制而成,包括頭等車票、二等車票、三等車票及月台票。現時部分車票都在香港鐵路博物館裡展出。

紙質單程/來回車票

第一款車票
這款車票是九廣鐵路的第一款紙質車票,約1982年1983年使用,這款車票是當時可用作單程票及來回票,車票印有「九廣鐵路局」及「K.C.R.」字樣。由於其後九廣鐵路脫離政府,成為九廣鐵路公司,所以這款車票只使用了約一年,存量不多。網上指出這款車票現時拍賣可高昂達$100以上。
第二款車票
這款車票於1983年1993年6月30日使用,於九廣鐵路脫離政府後印刷,車票印有「九廣鐵路公司」及「K.C.R.C.」字樣及電氣化後的第一款標誌。
第三款車票
這款車票於1989年1993年6月30日使用,與第二款車票沒有大分別,只是將「九廣鐵路公司 (標誌) K.C.R.C.」字樣更改,改為「(標誌) KCRC」。
第四款車票
這款車票於1993年7月1日1997年4月使用,是第一款紙質車票印有「黃頭」列車樣貌,車票字樣使用藍色。
第五款車票
這款車票於1997年5月至2003年3月2日使用,亦是印有「黃頭」列車樣貌,車票字樣使用綠色。由於九廣鐵路於1997年更換標誌,所以再次印刷車票。
第六款車票
這款車票於1999年間至2003年3月2日使用,印有「烏蠅頭」列車樣貌,車票字樣使用綠色。由於九廣鐵路將東鐵列車進行翻新工程,所以將車票中的由「黃頭」列車改印為「烏蠅頭」列車。

磁性膠質車票

第一組車票
由於九廣鐵路為了響應環保和提高車票質素,九鐵於1993年7月1日引進這款磁性膠質車票,這款車票只限單程。車票上印有「黃頭」列車圖像,分為成人及優惠,而優惠單程票則多印有長者及小孩頭像。之後於1993年10月1日,九鐵引入羅湖單程/來回票。

首四組車票分為以下四類:

  • 成人單程票(Adult Single Journey Ticket)
  • 優惠單程票(Concessionary Single Journey Ticket)
  • 成人票-羅湖單程(Adult Ticket - Lo Wu Single)
  • 成人票-羅湖來回(Adult Ticket - Lo Wu Return)
第二組車票
第二組車票亦是沿用第一組車票的「黃頭」列車設計,與第一組車票沒有大分別,只是車票底部的顏色有所更改。
第三組車票
與第一組車票及第二組車票沒有大分別,只是將九鐵標誌更換,由於九廣鐵路於1997年更換標誌,所有再次印刷車票。
第四組車票
印有「烏蠅頭」列車樣貌,由於九廣鐵路將東鐵列車進行翻新工程,所有將車票中的由「黃頭」列車改印為「烏蠅頭」列車。羅湖來回票於2002年8月1日取消。
第五組車票
九鐵為配合新的票務系統,九鐵將車票簡化為「成人車票」、「優惠車票」、「頭等成人車票」及「頭等優惠車票」。車票於2003年3月3日推出,直至兩鐵合併前夕才停用。車票設計是象徵九鐵標誌的雙箭頭內有一輛世紀列車。

第五組車票分為以下四類:

  • 成人單程票(Adult Single Journey Ticket)
  • 優惠單程票(Concessionary Single Journey Ticket)
  • 頭等成人單程票(First Class Adult Single Journey Ticket)
  • 頭等優惠單程票(First Class Concessionary Single Journey Ticket)

輕鐵車票

LRT Ticket front

九廣輕鐵單程票(上)

輕鐵單程票

此章節的主條目是輕鐵單程票

輕鐵單程票是由紙張製成,。在車票上印有售票時間、售票站編號、車票類別、出發及目的地的所屬收費區,而背面則印上使用條款和條件。

輕鐵紀念車票

輕鐵紀念車票有一定的主題,供所有乘客於特定期限內購買,以有限的發行量、有效期及乘搭次數發出。此等車票無須插入閘機,乘客可於限期內不限次數使用,並可乘搭輕鐵列車及接駁巴士,而所有輕鐵紀念車票為成人全綫通車票。所有輕鐵紀念車票於乘客使用後可留為紀念。

另外,輕鐵為紀念輕鐵十周年,推出「輕鐵十周年精裝紀念禮盒」。較為特別的是,輕鐵2000年,為紀念輕鐵列車完成換上新裝,更推出「輕鐵千禧換新裝」光碟紀念車票首創版。還有,九鐵為慶祝聖誕節,推出紀念車票(此車票可插入閘機),給乘客可不限次數乘搭輕鐵,及可乘搭兩次來往九龍上水各站之普通等列車,特別之處是車票以禮物盒包裝形式,而開啟後是立體音樂聖誕咭。

輕鐵定期票

此章節的主條目是輕鐵定期票

輕鐵月票1988年1997年12月發行,分為「屯門通」(適用於123區)、「中央通」(適用於234區)、「元朗通」(345區)及「全綫通」(適用於整個輕鐵系統),後來更增設星期票及學生季票,持票者可在指定期限內於車票適用範圍內無限次乘搭輕鐵列車。隨著八達通普及,定期票在1997年12月被個人八達通積分優惠取代。

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西鐵學生全日通

全月通/全日通

西鐵學生全日通
2004年7月21日2004年8月31日推出
售價:$18
九鐵為吸引及鼓勵更多學生在暑假期間使用西鐵出外消閒玩樂,所以推出「西鐵學生全日通」。供12至25歲持有有效本港全日制學生證購買及使用。
持票者可於購票當天無限次乘搭九廣西鐵九廣輕鐵九鐵巴士東鐵接駁巴士K16線、專綫小巴95K。於2004年8月22日起可以免費乘搭新巴701702線。
西鐵全月通
2004年8月1日推出
售價:$300;2004年10月起:$400
持票者可於整個月內無限次乘搭九廣西鐵
2004年8月至2005年6月「西鐵全月通」是用「多程票」印上資料作為「西鐵全月通」,直至2005年7月起將月票功能輸入八達通卡。
西鐵節日通
2004年12月20日2005年2月20日推出,後來延長推廣期至2005年3月31日
售價:$20
持票者可於購票當天無限次乘搭九廣西鐵九廣輕鐵九鐵巴士東鐵接駁巴士K16線等。
因應不同節日推出不同版本的登車證。
乘客可集齊10張已使用的「西鐵節日通」車票,於西鐵車站票務處換取一張全新「西鐵節日通」車票。
西鐵自悠通
2005年9月1日2007年12月1日推出,兩鐵合併後改稱西鐵綫全日通九龍南綫通車後改稱屯門—南昌全日通
售價:$20
由「西鐵節日通」改名為「西鐵自悠通」。
持票者可於購票當天無限次乘搭九廣西鐵九廣輕鐵九鐵巴士東鐵接駁巴士K16線
「西鐵自悠通」登車證分別有三種版本。
乘客可集齊10張已使用的「西鐵自悠通」車票,於西鐵車站票務處換取一張全新「西鐵自悠通」車票。
東鐵全月通
2005年3月25日2007年12月1日推出,兩鐵合併後改稱東鐵綫全月通,九龍南綫通車後改稱上水—尖東全月通
售價:$300/$380
持票者可於購票當月無限次乘搭九廣東鐵普通等、馬鐵東鐵接駁巴士K12線K14線K16線K17線K18線,乘搭頭等必須取得頭等核准。
馬鐵全月通
2005年12月16日2006年6月5日推出。(2006年6月5日宣布馬鐵全月通停止發售,最後一個適用月份為該年6月。)
售價:$200
持票者可於購票當月無限次乘搭由馬鐵各站(不包括大圍站)來往馬鐵其餘各站及九廣東鐵尖東站至上水站(普通等)、東鐵接駁巴士K12線K14線K16線K17線K18線,乘搭頭等必須取得頭等核准。
使用馬鐵全月通出閘後20分鐘內於同一車站再入閘,必須支付第二程正常車費。[1]

[2]

遊客車票

遊客紀念票

遊客紀念票1983年7月至2000年8月推出,當中只有1988年1997年遊客紀念票可以乘搭九廣鐵路

九鐵遊客套票

九鐵遊客套票九鐵為吸引更多遊客使用九廣鐵路作旅遊的交通工具,於2005年5月16日推出。每套售價為80元,當中包括「九鐵羅湖線乘車證」、「九鐵本地線乘車證」及「輕鐵、九鐵巴士登車證」,乘客可乘搭來往羅湖站各一次,以及可無限次乘搭九鐵服務(前往羅湖馬場站、乘搭頭等除外),乘客亦可獲贈九鐵旅遊地圖一張。此套票於2007年4月1日停止發售。

另外,九鐵同時獨立發售「九鐵本地線乘車證」,也可無限次乘搭九鐵服務(前往羅湖馬場站、乘搭頭等除外),而此乘車證直至兩鐵合併改為「新界全日通」。

紀念車票

此章節的主條目是九廣鐵路紀念車票列表

紀念車票供所有乘客於特定期限內購買,以有限的發行量、有效期及乘搭次數發出。此等車票會在尾程出閘時退還乘客留為紀念,並有一定的主題。

推廣車票

推廣車票與紀念車票的性質差不多,這種車票是為了推廣某東西而推出的。但推廣車票通常有特定要求,要達到要求才能購買/換領。例如:於1998年推出的「前程錦繡」車票,是九廣鐵路為沿線大學的新入學本科生提供車票,大學新生可在大學開課日計起兩星期內,無限次乘搭紅磡站上水站之間沿途車站(馬場站除外)的列車。

  1. http://web.archive.org/web/20060105063522/www.kcrc.com.hk/chi/services/news/index.asp?ref=17234
  2. http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20060605/20060605_55_314972.html

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