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九廣鐵路Kowloon-Canton Railway,簡稱九鐵KCR)曾為一個以鐵路為基礎,由三條重鐵路綫、一個輕鐵系統及接駁巴士網絡組成的綜合交通運輸系統,由九廣鐵路公司營運。九鐵公司在1982年12月24日2007年12月2日(兩鐵合併止)負責經營香港其中一個鐵路網路—「九廣鐵路」,及經營貨運業務及管理旗下物業。

鐵路路綫

九廣鐵路公司在香港經營有3條重鐵路綫及1個輕型鐵路系統,構成全長76.9公里的鐵路網路。

歷史

1981年,香港政府計劃將九廣鐵路局由政府部門改為公共法團,以讓新公司可以商業原則運作。

1982年12月24日,《九廣鐵路公司條例》通過,包括成立九廣鐵路公司,使九廣鐵路局正式脫離政府架構。此計劃源於新公司成立後,公司雖仍由政府全資擁有,但其運作則由公司自行處理,再由管理局監察,管理局的成員由香港總督(香港主權移交後改為香港特別行政區行政長官)委任。

1983年2月1日,九廣鐵路正式改由九廣鐵路公司經營及管理。

1990年代,為配合政府優先發展鐵路的政策,九廣鐵路公司開始成為規劃及設計建造新鐵路網路的機構。公司應政府邀請,就數條新鐵路的興建進行詳細研究及提交建議書。

2006年,先後發生東鐵列車出現裂紋2005年12月21日發生和人事變動風波,成為了兩鐵合併的導火綫。

口號

  • 九鐵動力 拓新領域(The way ahead)
  • 西鐵動力 拓新領域(West Rail - The Way Ahead)

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